3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)才是豪華的底氣 試駕林肯新款飛行家
【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】如果有人要考慮豪華品牌的旗艦級(jí)SUV,是不是只有BBA才是最優(yōu)解呢?今天有一個(gè)豪華品牌擁有百年歷史底蘊(yùn),它便是林肯。林肯的品牌名字知名度完全有能力和BBA持平。今天要試的是旗下的一臺(tái)60萬元級(jí)別擁有6/7座布局的中大型SUV,給到消費(fèi)者更豪華、更有力量感的選擇,它就是林肯新款飛行家(詢底價(jià)|查參配)。
首先開篇從它的動(dòng)態(tài)部分開始說起,新款飛行家依舊是采用3.0T V6 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),馬力方面對(duì)比舊款車型的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)從355馬力提升至367馬力,最大扭矩從553N·m提升到575N·m,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依舊是10AT變速器。
參考同級(jí)別的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE為了降低價(jià)格門檻,低配有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的設(shè)置,新款飛行家依舊是全系標(biāo)配3.0T大排量發(fā)動(dòng)機(jī)算是“厚道”不少,而且大排量發(fā)動(dòng)機(jī)才能突出豪華品牌的底氣,同時(shí)豪華品牌車主對(duì)于駕駛品質(zhì)要求是排在第一,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這種尺寸的SUV在行駛品質(zhì)要比小排量更有優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)距離巡航高速是新款飛行家的優(yōu)勢(shì),這時(shí)候由于10AT變速器的加持下,能把哪怕是接近100km時(shí)速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速除了1600轉(zhuǎn)左右的降低水平,不僅運(yùn)行起來噪聲低,還能達(dá)到不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。而說到經(jīng)濟(jì)性,這臺(tái)3.0T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)只需加注92號(hào)汽油,而同級(jí)別競(jìng)品都是加95甚至98都有。而加92對(duì)于豪華品牌不是用車成本問題,而是對(duì)油品適應(yīng)性更高,在偏遠(yuǎn)地方有更好的發(fā)揮空間。
而檢驗(yàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最好的駕駛便是運(yùn)動(dòng),這時(shí)候油門輸出很輕巧基本一點(diǎn)就有,同時(shí)10AT變速器積極配合做出降檔操作。無論是超車還是高速馳騁,動(dòng)力總是源源不斷給到你。
當(dāng)然你想這款車型日常表現(xiàn)得“紳士”一點(diǎn),節(jié)能和舒適模式下油門響應(yīng)會(huì)溫柔一點(diǎn),當(dāng)然動(dòng)力底氣依舊存在,只不過在城市道路里面駕駛沒必要需求這么暴躁的動(dòng)力輸出,畢竟不停加速和剎車會(huì)導(dǎo)致車身姿態(tài)不優(yōu)雅。
新款飛行家標(biāo)配Lincoln BlueCruise 1.2主動(dòng)駕駛輔助。具備ALB車道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓與ALC輔助變道,新增路口碰撞預(yù)警輔助。試駕高速上使用這套系統(tǒng),車道保持表現(xiàn)不錯(cuò),沒有不停左右地調(diào)整車身,其次配備主動(dòng)變道功能,只需打轉(zhuǎn)向燈,在確認(rèn)后方安全情況下實(shí)現(xiàn)快速變道。
相比于動(dòng)力響應(yīng)的不同,不同的駕駛模式底盤回饋區(qū)別會(huì)更加明顯。不過前提是你的車型有空氣懸掛配置,標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式你能感受路面信息的變化,而節(jié)能模式會(huì)把路面信息過濾差不多,給你一種美式平穩(wěn)巡航乘坐感受,舒適感拉滿。
另外配備空氣懸架的車型有幾個(gè)好處,首先它的調(diào)節(jié)范圍去到80mm。當(dāng)你停車想要下車,懸掛會(huì)自動(dòng)下降車身方便大家下車。其次當(dāng)你拿著鑰匙接近車輛,車輛不僅能自動(dòng)解鎖,還能繼續(xù)下降車身高度來方便乘客上車。最后你要開車了,車輛就恢復(fù)一個(gè)正常高度,來保證車輛一個(gè)通過性。
而有著舒適的乘坐感受同時(shí)。開起來的感覺也很扎實(shí),這種扎實(shí)的感覺在高速巡航能帶給你穩(wěn)定的駕駛信心。除了空氣懸架以外,新款飛行家還有一個(gè)CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng),通過攝像頭采集路面信息,同時(shí)分別調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的減振,從而使得飛行家的車身起伏很平順,左右的側(cè)傾也控制不錯(cuò),最重要在這么大的車身尺寸下它的轉(zhuǎn)彎半徑也很小。
NVH一直林肯旗下產(chǎn)品很看重的一點(diǎn),作為旗艦產(chǎn)品,新款飛行家在這里做得更加極致。首先全車采用一個(gè)五層夾膠玻璃的設(shè)置。還有一個(gè)全車主動(dòng)降噪功能和32個(gè)聲學(xué)包,覆蓋超過90%座艙面積配置,這樣外界所有的噪音源都能很好地隔絕到底。
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