不再耍帥 測試雪佛蘭愛唯歐1.6AT三廂版
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】愛唯歐是上海通用雪佛蘭旗下最富個(gè)性的車型,但卻一直沒有達(dá)到賽歐、科魯茲的市場表現(xiàn),隨著飛度、威馳/致炫這些小車競相推出,愛唯歐本來相對(duì)小眾的風(fēng)格致其關(guān)注度在逐漸降低。作為一次中期改款,新款愛唯歐將外形大幅調(diào)整,并且重新調(diào)整產(chǎn)品定位。 “本錢”一直都有,但這次不玩?zhèn)€性,不耍帥,而是走起了“群眾路線”。
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新愛唯歐在產(chǎn)品定位上做了改變,1.6車型不再是主推排量,只限于頂配版才有,我們此次試駕的就是1.6SX AT風(fēng)尚版,售價(jià)10.99萬元。
關(guān)于新款愛唯歐的詳細(xì)變化,請(qǐng)參閱此篇文章,點(diǎn)擊下圖進(jìn)入:
● 改款并且重新梳理產(chǎn)品定位?
雪佛蘭的車型銷量都不錯(cuò),但是愛唯歐卻是個(gè)例外??纯聪旅娴谋砀瘢瑢?duì)比賽歐和科魯茲,愛唯歐的表現(xiàn)要相差很多。
月份/車型 | 愛唯歐 | 賽歐 | 科魯茲 | 邁銳寶 |
5月銷量 | 2101 | 19409 | 20669 | 9131 |
1-5月累計(jì) | 8892 | 104358 | 105637 | 49029 |
當(dāng)初靠個(gè)性博眼球的愛唯歐短短三年其關(guān)注度已經(jīng)降到了冰點(diǎn),不可否認(rèn),新鮮感對(duì)于這類定位于一二線城市的小型車來說非常重要,另一方面也是因?yàn)閻畚W的前臉造型太另類,與大眾審美不符。所以改款的目的之一就是“換臉”,重新定位用戶人群。
另一個(gè)改變是突出性價(jià)比,重新調(diào)整產(chǎn)品布局后,愛唯歐的門檻更低。和威馳、k2等銷量破萬的車型處在相同的價(jià)格區(qū)間。并且主推三廂車型,畢竟在這個(gè)層面,同一款車型三廂版的銷量普遍高于兩廂版。
● 新款愛唯歐升級(jí)的重點(diǎn)在哪?
改款的重點(diǎn)在前臉,其它部位作為補(bǔ)充。作為一次中期改款,愛唯歐的改動(dòng)算是很大了,對(duì)于爭議頗多的前臉造型,新愛唯歐索性給它換了一個(gè)全新的造型,甚至?xí)屓苏`以為雪佛蘭又推出了新車。不管怎么說,全新的造型適應(yīng)性更廣,并且放在兩廂版和三廂版上都很協(xié)調(diào)。
● 和威馳、K2競爭 愛唯歐的乘坐空間夠用嗎?
如果主推1.4三廂版的話,那么競爭對(duì)手將是威馳、K2、瑞納這些銷量破萬的車型。至于POLO、嘉年華則不是愛唯歐最主要的競爭對(duì)手了。
那么和威馳等三廂車相比,最重要的標(biāo)準(zhǔn)恐怕就是空間了。在這方面,愛唯歐的座椅舒適性應(yīng)該是這幾款車中最好的,但后排腿部空間不是最大,比威馳要小一些。但要比POLO、嘉年華這種后排完全沒有實(shí)用性的車型來說,要好得多。180cm的乘客坐直的話,腿部還有一拳的空間。
● 相比競爭對(duì)手,愛唯歐呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)?
和POLO、嘉年華相比,愛唯歐的懸掛舒適性更好,后排腿部空間優(yōu)勢明顯,隔音水平更出色,操控靈活性遜于對(duì)手。
和威馳、K2相比,愛唯歐的高速穩(wěn)定性更好,顛簸路面懸掛的整體感更出色,儲(chǔ)物空間也更多,燃油經(jīng)濟(jì)性不如對(duì)手。
愛唯歐的特點(diǎn)在于將舒適性和操控性都兼顧了一些,這在小型車中是不多見的。所以它可以自由地轉(zhuǎn)換定位,既能夠和嘉年華比操控,又可以和威馳拼舒適,盡管哪方面都未必是最好的,但是它全能,這對(duì)家用車來說并不是壞事。
● 駕駛輕松隨意 懸掛表現(xiàn)有優(yōu)勢
動(dòng)力系統(tǒng)沒變,沿用1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī),這也是小型車普遍使用的兩個(gè)排量。傳動(dòng)系統(tǒng)采用5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱,相比仍然使用4速變速箱的車型,這樣的動(dòng)力組合在同級(jí)車中算是比較不錯(cuò)的了。
盡管1.6車型不是新款愛唯歐的主推車型,但我們這次還是分到了這款車。這是之前愛唯歐主打運(yùn)動(dòng)小車的首選排量,不過由于1.6只提供頂配版,所以肯定不會(huì)走量了。對(duì)于這款車型的動(dòng)力表現(xiàn),如果是手動(dòng)擋的話,動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過新款已經(jīng)沒有1.6手動(dòng)了,自動(dòng)變速箱在動(dòng)力輸出上顯得平淡了很多。所以,如果以日常代步為主的話,那么1.4車型也足夠用了。
盡管操控性不是這類車型的絕對(duì)賣點(diǎn),但如果能把操控性和舒適性做得均衡,何樂而不為呢?至少在高速上,車輛的穩(wěn)定性會(huì)讓你的駕駛信心好很多。愛唯歐的輪距相比同級(jí)車來說要寬一些,加上車重也更高,所以在穩(wěn)定性上的優(yōu)勢是很明顯的。尤其和我們剛剛測試過的威馳相比,愛唯歐在行駛穩(wěn)定性上要好得多,速度越高這個(gè)差距就越大。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是愛唯歐的亮點(diǎn),盡管轉(zhuǎn)向的質(zhì)感還不如POLO,但很輕盈和精準(zhǔn),這方面比嘉年華要細(xì)膩一些。加上隔音水平出色,座椅舒適性也很高,如果以代步車的要求來看,舒適性、實(shí)用性絲毫不亞于熱銷的日韓系車型。
● 0-100km/h加速測試
加速測試環(huán)節(jié),愛唯歐的整體表現(xiàn)比較平淡。1.6+6AT并沒有太強(qiáng)的沖勁兒,起步的感覺比威馳的1.5+4AT還有略遜一些。不過,車身姿態(tài)的控制和噪音水平都要更好一些,高轉(zhuǎn)速下也沒有日韓品牌那種不堪忍受的嘶吼。
從加速成績來看,愛唯歐沒有優(yōu)勢。這個(gè)原因很大一部分來自于車重,愛唯歐的車重比同級(jí)車高100-150kg,基本就是兩個(gè)成年人的重量。再加上輪胎尺寸更大,因?yàn)閷?duì)于小排量車來說,寬胎對(duì)加速的影響是很明顯的。導(dǎo)致成績上的劣勢,這個(gè)差異是很正常的。
● 100km/h-0制動(dòng)測試
制動(dòng)測試環(huán)節(jié),首先來說車身姿態(tài)還不錯(cuò),雖然看起來還是有點(diǎn)夸張,但在小型車中算是夠好了。兼顧舒適調(diào)校的懸掛壓縮幅度可以接受,制動(dòng)成績沒突出優(yōu)勢,屬于正常水平。
總結(jié):
這次改款的目的性非常強(qiáng),廠家針對(duì)銷量一直不好的原因進(jìn)行了改進(jìn)。這些改進(jìn)幫助愛唯歐從一款小眾風(fēng)格的車轉(zhuǎn)型到了可以和威馳、K2 去競爭的家用車角色。從產(chǎn)品本身來說,愛唯歐具備和任何一款車型競爭的資本。所以,這次所改進(jìn)的一系列問題都有望讓愛唯歐徹底翻身,畢竟賽歐、科魯茲的銷量都非常高,愛唯歐實(shí)在沒道理被市場冷落了。加之上海通用又很擅長做經(jīng)濟(jì)型家用車,愛唯歐的這次轉(zhuǎn)型很可能迎來收獲。
| 優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié) | |
| 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
| 外形更符合大眾審美 | 1.6車型等同于被取締 |
舒適性和操控性難得的均衡 | 油耗稍高于對(duì)手 |
性價(jià)比大幅提升 | |
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 愛唯歐 2014款 三廂 1.6 AT 風(fēng)尚版 |
| 官方價(jià): | 10.99萬 |
| 廠商: | 上海通用雪佛蘭 |
| 級(jí)別: | 小型車 |
| 上市時(shí)間: | 2014-06 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6L L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 121 |
| 最大扭矩(N·m): | 155 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm): | 4378×1735×1517 |
| 軸距(mm): | 2525 |
| 最高車速(km/h): | 178 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 11.3 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 7.2 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 |
| 長度(mm): | 4378 |
| 寬度(mm): | 1735 |
| 高度(mm): | 1517 |
| 軸距(mm): | 2525 |
| 前輪距(mm): | 1509 |
| 后輪距(mm): | 1509 |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 車重(kg): | 1220 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 油箱容積(L): | 46 |
| 行李廂容積(L): | 458 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 1.6L ECOTEC DVVT |
| 排量(mL): | 1598 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 121 |
| 最大功率(kW): | 89 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 155 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 壓縮比: | 10.8 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 93號(hào) |
| 供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鐵 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV(京V) |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 6 |
| 變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 鼓式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | - |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動(dòng)天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | - |
| 電動(dòng)吸合門: | - |
| 電動(dòng)后備廂: | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 定速巡航: | - |
| 前雷達(dá): | - |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● |
| 倒車視頻影像: | - |
| 行車電腦顯示屏: | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| ECO節(jié)能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ○ |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | - |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | - |
| 后座中央扶手: | - |
| 后排杯架: | ● |
| 手動(dòng)空調(diào): | ● |
| 自動(dòng)空調(diào): | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - |
| 后座出風(fēng)口: | - |
| 溫度分區(qū)控制: | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
| 氙氣大燈: | - |
| LED大燈: | - |
| 日間行車燈: | - |
| 自動(dòng)頭燈: | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | - |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感應(yīng)雨刷: | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
| 車載信息服務(wù): | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng): | - |
| 內(nèi)置硬盤: | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 單碟CD: | ● |
| 多碟CD系統(tǒng): | - |
| 單碟DVD: | - |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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