【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】東風(fēng)標(biāo)致408在推出之際是為了彌補(bǔ)當(dāng)時(shí)307在空間上的不足，賣(mài)點(diǎn)也僅此而已。而新款408再單純地以空間為手段顯然不足以與卡羅拉、K4等大空間車(chē)型，所以在全新408上我們看到了更為豐富的配置。并且，在老款408并不注重的駕駛性能上，新款408所帶來(lái)的變化也足以讓人找回駕駛的味道。

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● 1.8L自動(dòng)豪華版的配置怎么樣?

　　這是1.8L的高配版本。作為1.8L的頂配，標(biāo)致408并沒(méi)有把所有配置都放在這款車(chē)型上，它和1.6T頂配版還是存在一定的區(qū)別。那么，讓我們看看這款車(chē)提供了哪些豪華配置，以及缺少了哪些該有的配置。

● 空間有沒(méi)有明顯變化?

　　從空間方面來(lái)看，標(biāo)致408的變化并不明顯，軸距從2710mm增加到了2730mm，這對(duì)空間的影響幾乎可以忽略。不過(guò)標(biāo)致408畢竟已經(jīng)達(dá)到了緊湊級(jí)+的級(jí)別，所以它的乘坐空間已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)車(chē)的一線水平，和它空間差不多的有卡羅拉、雷凌、K4等。儲(chǔ)物空間的改變也很少，基本維持了老款的儲(chǔ)物能力，改變的地方是讓這些空間變得更精致了。

● 駕駛：變速箱不再是動(dòng)力的瓶頸 懸掛表現(xiàn)更均衡

　　東風(fēng)標(biāo)致在408上率先裝載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)介于老款的1.6L和2.0L之間，但配合全新的6速自動(dòng)變速箱，幾乎可以達(dá)到之前2.0L車(chē)型的性能。

　　6速手自一體變速箱的應(yīng)用徹底改變了之前的諸多詬病，油耗、加速，急加速時(shí)的平順性都有了明顯改善。并且，變速箱還提供了“SPORT”模式，這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的效果非常直接，相較于普通模式會(huì)激進(jìn)很多，在需要頻繁超車(chē)的時(shí)候很有用。

　　盡管標(biāo)致408缺席了我們前不久的緊湊級(jí)車(chē)橫評(píng)，但這次單獨(dú)測(cè)試，我們也不免拿它來(lái)做一下對(duì)比。在1.8L的級(jí)別中，408的動(dòng)力性能處于中上等水平，但日常駕駛?cè)鄙僖稽c(diǎn)爆發(fā)力。原因就在于D擋模式下，標(biāo)致408的變速箱響應(yīng)并不是很靈敏，油門(mén)踏板行程要超過(guò)一半的時(shí)候變速箱才會(huì)有所響應(yīng)?？梢哉f(shuō)，變速箱的工作并不是很積極，這在日常駕駛時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)拖沓。但是，這種調(diào)校兼顧到了平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)這種特性還是合理的。

　　為了讓車(chē)輛變得更有沖勁兒，標(biāo)致408還提供了“SPORT”模式，按下這個(gè)按鈕后，油門(mén)與變速箱會(huì)變得非常直接，滿足你在超車(chē)時(shí)的需求。變速箱這兩種風(fēng)格反差極大的調(diào)校算是408的一個(gè)特點(diǎn)，你可以選擇適合你駕駛風(fēng)格的設(shè)定。

　　從操控角度來(lái)看，你需要適應(yīng)標(biāo)致408的“輕”，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈得有些夸張，甚至?xí)屇阏J(rèn)為它完全沒(méi)有駕駛感可言，但意外的是當(dāng)速度起來(lái)后它，轉(zhuǎn)向的力度就恢復(fù)“正常”了。這種轉(zhuǎn)變的跨度相比于其它品牌車(chē)型的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要大。另外，剎車(chē)踏板也很輕，并且頭段非常靈敏，輕點(diǎn)一下力度就來(lái)了，剎車(chē)時(shí)很容易用力過(guò)猛出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象?？傊@兩種“輕”需要你適應(yīng)一下。

　　EMP2平臺(tái)對(duì)懸掛做出的改善解決了老款高速不穩(wěn)定的問(wèn)題，激烈駕駛時(shí)感覺(jué)懸掛行程要變短了一些，緊急變線的側(cè)傾要比之前控制的更好。時(shí)速達(dá)到120km/h依然能夠保持出色的穩(wěn)定性，這是很明顯的歐系車(chē)特征。值得一提的是，在瑣碎的路面底盤(pán)也不會(huì)再顯得松散，唯一不足的是在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)還能感覺(jué)到輕微的彈跳。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　標(biāo)致408的起步爆發(fā)力不錯(cuò)，6AT變速箱并沒(méi)有過(guò)于限制變速箱轉(zhuǎn)速，這對(duì)起步有不小的幫助。另外，懸掛支撐也要比上一代408改善了不少，不過(guò)還是有明顯的“抬頭”現(xiàn)象。最終實(shí)現(xiàn)了10.69秒的加速時(shí)間，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)車(chē)中算是不錯(cuò)的了。 

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試，由于標(biāo)致408的懸掛行程偏長(zhǎng)，所以姿態(tài)稍稍有點(diǎn)大，這是標(biāo)致車(chē)型的一直以來(lái)的特點(diǎn)，在歐系車(chē)中，它的調(diào)校算偏向舒適的。而相比上一代408，舒適的尺度有所收斂，總體來(lái)說(shuō)有了一定幅度的提升。制動(dòng)成績(jī)不錯(cuò)，41.57米的制動(dòng)距離相比卡羅拉、思域要好一些。

結(jié)語(yǔ)：

　　標(biāo)致408的改進(jìn)非常全面，不僅內(nèi)飾工藝、配置全面升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也換成了1.8L的黃金排量。可以說(shuō)這一代408不僅定位更細(xì)，并且在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中也更具有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在產(chǎn)品上又能和308做到很好的區(qū)分。不足之處也有，1.8L豪華版的配置還是有遺憾，比如真皮座椅這種該有的配置卻沒(méi)有提供，畢竟，不是每個(gè)人都會(huì)需要1.6T的排量，讓1.8L車(chē)型更具性價(jià)比，這才是最需要的。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	標(biāo)致408 2014款 1.8 AT 豪華版
官方價(jià)：	14.97萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別：	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2014-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139
最大扭矩(N·m)：	172
變速箱：	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4750×1820×1488
軸距(mm)：	2730
最高車(chē)速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4750
寬度(mm)：	1820
高度(mm)：	1488
軸距(mm)：	2730
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1370
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	455
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1813
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139
最大功率(kW)：	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300
最大扭矩(N·m)：	172
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	可變形橫梁式
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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