【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】與以往“豪華型”、“旗艦型”不同的是，眾泰大邁X5的自動(dòng)擋居然是以歡樂(lè)斗地主里的等級(jí)來(lái)區(qū)分車型，這樣接地氣的做法合適嗎？好吧，這至少能讓我記住它了。

體驗(yàn)讀圖模式

　　此前我的同事李明凱曾試駕過(guò)大邁X5 1.5T手動(dòng)擋車型，不錯(cuò)的換擋手感與偏硬的懸掛給人印象深刻，而眼下這臺(tái)搭載了CVT無(wú)級(jí)變速箱的大邁X51.5T會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

關(guān)于眾泰大邁X5 1.5T CVT知縣型

　　雖然眾泰大邁X5 在外型上還是免不了一眼看上去就像某車，但在它身上我們還是看到了比T600更多的原創(chuàng)元素，車身做工也有了實(shí)實(shí)在在的提高。

　　說(shuō)了那么多“過(guò)人之處”還得說(shuō)些設(shè)計(jì)上的不足了，眾泰借鑒成熟設(shè)計(jì)的同時(shí)卻似乎不夠善于借鑒人機(jī)工程成功的案例，在人性化方面一些細(xì)節(jié)還是提升空間的。

　　T600讓我們記住了眾泰這個(gè)品牌，而眾泰大邁系列則走的是精品路線，它擁有獨(dú)立的車標(biāo)，內(nèi)飾做工也會(huì)更進(jìn)一步，畢竟大邁X5定位于緊湊型SUV，售價(jià)與定位中型SUV的T600有著較多的重合。

動(dòng)力：1.5T+CVT

　　眾泰大邁X5搭載的代號(hào)4A91T 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱，可輸出110kW(150PS)/6000rpm的最高功率，最大扭矩達(dá)到200Nm/2000-4000rpm，與之匹配的邦奇CVT變速箱產(chǎn)自南京。

試駕：低扭偏弱，穩(wěn)定性好

　　大邁X5的油門響應(yīng)并不靈敏，起步時(shí)往往需要踩深一點(diǎn)油門，可控性相當(dāng)高，不過(guò)也總感覺(jué)有些慢半拍。而在平順加速的過(guò)程中，CVT無(wú)級(jí)變速器也會(huì)將輸出的動(dòng)力梳理得比較線性。只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm轉(zhuǎn)內(nèi)還是會(huì)感覺(jué)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭有些不足，在轉(zhuǎn)速較低時(shí)（1200rpm左右）快速松開油門踏板會(huì)有較明顯的頓挫，輕柔地收放油門平順性會(huì)稍微好些。

　　繼續(xù)深踩油門，轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm時(shí)車身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)有明顯的提升，提速時(shí)能感覺(jué)車身輕快了許多。

　　轉(zhuǎn)向依然是偏家用的調(diào)教，手感輕盈并稍有虛位，但得益于偏硬朗的懸掛，車頭的指向還是比較快的。

　　大邁X5采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，實(shí)際駕駛感受來(lái)看，底盤的質(zhì)感偏硬，避震對(duì)于路面細(xì)碎的起伏處理得還是比較好，通過(guò)大的坑洼時(shí)也不會(huì)有太多的晃動(dòng)。懸架整體感也不錯(cuò)，跑高速車身的穩(wěn)定性還是非常高的。

測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

　　在加速測(cè)試中，由于CVT起步時(shí)的保護(hù)，起步瞬間的轉(zhuǎn)速并不高，車輪自然也不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，抬頭現(xiàn)象不明顯。最終12.32秒的百公里加速成績(jī)中規(guī)中矩。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　大邁X5的剎車腳感較硬，制動(dòng)力還是比較穩(wěn)定的，不過(guò)車身的重心轉(zhuǎn)移比較明顯，最終42.03米的剎車成績(jī)也在意料之中。

噪音測(cè)試

　　我們選擇了一條安靜的道路進(jìn)行測(cè)量，成績(jī)分別是43.5分貝(怠速)、61.2分貝(60km/h)、66.5分貝(90km/h)和69.8分貝(120km/h)，車內(nèi)噪音表現(xiàn)中規(guī)中矩，相比手動(dòng)擋車型要安靜一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	眾泰大邁X5 2016款 1.5T CVT知縣型
官方價(jià)：	10.29萬(wàn)
廠商：	眾泰汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	195
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4527×1836×1682
軸距(mm)：	2680
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6
整車質(zhì)保：	四年或15萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4527
寬度(mm)：	1836
高度(mm)：	1682
軸距(mm)：	2680
前輪距(mm)：	1565
后輪距(mm)：	1563
最小離地間隙(mm)：	180
車重(kg)：	1460
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	550
行李廂最大容積(L)：	1200 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	三菱4A91T
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	195
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	75
行程(mm)：	84.8
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT進(jìn)氣可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R17
后輪胎規(guī)格：	235/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	20
離去角(°)：	28
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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