不只有大空間 試駕力帆邁威1.5手動擋
【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測頻道】邁威是力帆推出的第一款緊湊級SUV,它并沒有針對如哈弗H6等10萬元以上的“主流”市場,而是瞄準(zhǔn)了5-8萬元的“新興”市場,這是一個逐漸升溫的細(xì)分空間。在這個級別的車型中,消費(fèi)者看重的是性價(jià)比和實(shí)用性,力帆邁威在實(shí)現(xiàn)這些需求后,在顏值、配置、工藝等方面相對于這個級別不夠“重視”的地方,它能給予你更多更“高端”的體驗(yàn)。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
● 為什么說邁威體驗(yàn)更高端?設(shè)計(jì)出色同級少有
邁威是一臺緊湊級SUV,但它卻只賣到了五菱宏光的價(jià)格(5.78-7.68萬),而在同級別產(chǎn)品中它并沒有因?yàn)閮r(jià)格而忽視掉實(shí)用性以外的消費(fèi)需求;例如造型設(shè)計(jì)不僅外觀漂亮,細(xì)節(jié)之處還有亮點(diǎn),在有限的成本下還能如此講究,確實(shí)同級少有。
● 工藝水平和配置較高
用料的不足通過工藝進(jìn)行彌補(bǔ)是這個級別常見的做法,邁威在工藝上就有著不錯的表現(xiàn),裝配工藝水平不低,而烤漆、仿制木紋和金屬裝飾也起到了拉高檔次的作用。當(dāng)然,性價(jià)比的高低還是需要配置的支持,中控液晶屏、多功能方向盤、藍(lán)牙音響、天窗以及皮質(zhì)座椅一樣不缺。
● 緊湊SUV還是7座表現(xiàn)如何?
邁威是一個標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身材,除了常規(guī)的儲物空間,它還是7座車型。第二排空間的表現(xiàn)足夠?qū)挸?,但?720mm的軸距卻無法滿足第三排更高的乘坐舒適性,因此我們可以將第三排座椅放倒或者拆卸獲得更多的行李箱空間,在空間靈活性方面邁威還是有著較高表現(xiàn)的。
外觀:主流設(shè)計(jì),更顯檔次
邁威最新的家族化設(shè)計(jì)應(yīng)用了現(xiàn)今一些主流風(fēng)格,盡管第一眼看上去有些效仿的痕跡,但不可否認(rèn)在視覺沖擊感上,這樣的設(shè)計(jì)越來越受人歡迎。實(shí)際上環(huán)顧四周你會發(fā)現(xiàn)它的風(fēng)格更顯硬派一些,車身高,更顯厚實(shí),但通過細(xì)節(jié)上的處理又頗為時尚。
頭燈帶有透鏡,采用了遠(yuǎn)近光分離式的設(shè)計(jì),燈的四周帶有藍(lán)色裝飾顯得美觀又時尚。另外LED日間行車燈的配置也提高了顏值,你會發(fā)現(xiàn)盡管在售價(jià)方面邁威比較低廉,但一些主流設(shè)計(jì)、配置都沒有缺少,看來廠家還是相當(dāng)有誠意的。
從側(cè)面看上去邁威更敦實(shí)一些,車身較高,還采用了短車頭的設(shè)計(jì),因此,它看上去并不修長,但好處是節(jié)省出了更多的車內(nèi)空間,所以,2720mm軸距的7座SUV才得以實(shí)現(xiàn)。輪轂造型十分美觀,采用雙色輪轂搭配紅色卡鉗增添了幾分運(yùn)動感。輪胎方面配備的是規(guī)格205/65 R16的新迪輪胎,品牌比較小眾。
邁威車尾的設(shè)計(jì)姿態(tài)更高,后窗的尺寸也更小,設(shè)計(jì)布局比較散,所以看上去不是很緊湊。尾燈的造型沒有采用LED設(shè)計(jì),但是點(diǎn)亮后的效果還不錯。與車頭一樣尾部也加入了寬鍍鉻裝飾條,和尾燈連接一起,襯托出更好的層次感。
內(nèi)飾:年輕、時尚化,多媒體系統(tǒng)易上手
在外形設(shè)計(jì)上邁威做到了足夠的吸引人,坐進(jìn)車內(nèi)這樣的元素同樣可以被輕松的發(fā)現(xiàn)。如果熟悉市面上常見的德國車的內(nèi)飾布局你也可能不需要花什么時間去適應(yīng),因?yàn)樗娴暮苋菀咨鲜帧?/p>
在人機(jī)交互和整個多媒體系統(tǒng)部分邁威是值得點(diǎn)贊的,因?yàn)樗械囊磺卸甲屇阌X得是十分好用的。好看和實(shí)用之間是成正比例的,在這些細(xì)節(jié)上邁威是能超過一些細(xì)分對手的。
空間:多變、寬敞和實(shí)用印象深刻
說到實(shí)用性部分不得不說空間了,首先邁威為7坐的設(shè)計(jì),我們先不說7坐的可行性,就應(yīng)急來說邁威的功能性也是比一般的5坐SUV要強(qiáng)的,還是那句話一切以實(shí)用為第一標(biāo)準(zhǔn)。
駕駛:舒適性高 動力一般
邁威全系車型均搭載的一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),配備5速手動變速箱和4速自動變速箱,我們試駕的是手動高配版,從競爭對手的市場表現(xiàn)來看,手動擋車型應(yīng)該算是邁威的主銷車型。
從動力系統(tǒng)來看,邁威只有1.5這一個排量,相對來說比較單一。而且,1.5升發(fā)動機(jī)對一臺1.3噸且是7座的SUV車型來說,確實(shí)不夠大。即便不是滿載,這個排量的發(fā)動機(jī)也不足以有太出色的動力表現(xiàn),這算是排量的制約,即便是世界上最好的技術(shù)和調(diào)校,恐怕也很難讓其有驚人的表現(xiàn)。但從市場角度來看,動力并不決定命運(yùn),這個級別的SUV車型很少以動力表現(xiàn)為賣點(diǎn),對實(shí)用性與性價(jià)比的要求是第一位的。

邁威自主研發(fā)的這臺1.5升發(fā)動機(jī)與手動變速箱的匹配很好,齒比的設(shè)定很均勻,擋桿的操作也很,所以,在每次換擋時的動力銜接都很順暢,這方面體驗(yàn)還是不錯的。

從動力表現(xiàn)來看,邁威的加速性能不算突出,確實(shí)是“小馬拉大車”的感覺,再加上它前置后驅(qū)的布局,對動力的消耗就更大一些,即便是起步時急加速,動力也很難出現(xiàn)爆發(fā)出來的感覺。日常駕駛還算夠用,但急加速或超車會吃力一些。
從操控體驗(yàn)來看,邁威的駕駛感受還是很沉穩(wěn)的,轉(zhuǎn)向是傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛感受很沉穩(wěn),但轉(zhuǎn)向精度不高,沒什么突出的駕控感,這也符合它的用車環(huán)境和定位,以代步為主,而且,這種設(shè)定也更適合復(fù)雜的路況。
邁威的底盤調(diào)校足夠舒適,能夠應(yīng)對在非鋪裝路面的快速行駛,并且車身晃動很小,沒有明顯的顛簸和彈跳,這一點(diǎn)對城市SUV來說不容易。它的最小離地間隙達(dá)到了192mm,通過性不差,可以達(dá)到主流SUV的水準(zhǔn)。
結(jié)語:
邁威以5.68-7.68萬元的價(jià)格上市,算得上一款高性價(jià)比的SUV車型。首先,它具備了7座大空間的特點(diǎn),而且,它的座椅折疊方式非常合理,乘坐感受也比同級車要舒適。其次,它在設(shè)計(jì)上并沒有表現(xiàn)出這個級別車型固有的“廉價(jià)感”,造型能帶來好感度;最后,它在配置和工藝水平上都做的不錯,以這個級別車型的要求來說,挑不出任何毛病。不足之處也有,比如太單一動力系統(tǒng),1.5L的排量很難支撐這么大的車在滿載時的動力要求,如果能增加更大排量的發(fā)動機(jī)或者渦輪增壓發(fā)動機(jī),對消費(fèi)者來說選擇空間也會更大一些。當(dāng)然,以它現(xiàn)在的價(jià)格,自動擋頂配的價(jià)格也才只有7萬多元,所以從綜合方面來看,這款車也算是物超所值了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)
車型參數(shù)配置對比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 邁威 2016款 1.5L 手動精英型 |
| 官方價(jià): | 6.68萬 |
| 廠商: | 力帆汽車 |
| 級別: | 緊湊型SUV |
| 上市時間: | 2016-05 |
| 發(fā)動機(jī): | 1.5L L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 109 |
| 最大扭矩(N·m): | 145 |
| 變速箱: | 5擋手動 |
| 車身類型: | 5門7座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4440×1760×1730 |
| 軸距(mm): | 2720 |
| 最高車速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(m): | 44.77 |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 7.6 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或6萬公里 |
| 車身類型: | SUV |
| 長度(mm): | 4440 |
| 寬度(mm): | 1760 |
| 高度(mm): | 1730 |
| 軸距(mm): | 2720 |
| 前輪距(mm): | - |
| 后輪距(mm): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 192 |
| 車重(kg): | 1320 |
| 車門數(shù)(個): | 5 |
| 座位數(shù)(個): | 7 |
| 油箱容積(L): | 50 |
| 行李廂容積(L): | - |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - |
| 發(fā)動機(jī)型號: | LF475Q-h |
| 排量(mL): | 1485 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 109 |
| 最大功率(kW): | 80 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5800 |
| 最大扭矩(N·m): | 145 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3500-4200 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個): | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | DVVT |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
| 電動機(jī)總功率(kW): | - |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機(jī)最大功率(kW): | - |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機(jī)最大功率(kW): | - |
| 后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 5擋手動 |
| 擋位個數(shù): | 5 |
| 變速箱類型: | 手動變速箱(MT) |
| 驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸掛類型: | 后導(dǎo)向桿式非獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格: | 205/65 R16 |
| 后輪胎規(guī)格: | 205/65 R16 |
| 備胎規(guī)格: | 全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 192 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ○ |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ○ |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ○ |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ○ |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | - |
| 后排側(cè)氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
| 上坡輔助: | - |
| 自動駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運(yùn)動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側(cè)滑門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - |
| 車頂行李架: | ● |
| 真皮方向盤: | - |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | - |
| 方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | - |
| 前雷達(dá): | - |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| ECO節(jié)能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質(zhì): | 仿皮 |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動調(diào)節(jié): | - |
| 副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
| 第二排座椅移動: | ● |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | ○ |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | ● |
| 后排座椅比例放倒: | - |
| 第三排座椅: | ● |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調(diào): | ● |
| 自動空調(diào): | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - |
| 后座出風(fēng)口: | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - |
| 近光燈: | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | - |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | - |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | - |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - |
| 車載信息服務(wù): | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統(tǒng): | |
| 揚(yáng)聲器品牌: | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
| 快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> | |
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<














粵公網(wǎng)安備 44010602000157號