通過(guò)將駕駛座前移和油箱中置，再加上2450mm的軸距，因此造就了飛度寬敞的空間，至今為止仍然在同級(jí)車中位居前列，雖然FIT在車頂還安裝了天窗，但是我們不論在前排還是后排感覺(jué)并不擁擠，如果前排的駕駛者并不高大，那后排乘客的腳部空間將得到很大的釋放，只是并排乘坐三位成年人的話，會(huì)顯得有些“親密”。

　　由于設(shè)計(jì)上206的發(fā)動(dòng)機(jī)占用了一定的位置，同時(shí)軸距和FIT相差無(wú)幾，所以206在空間設(shè)計(jì)上較為前排駕駛位著想，我們坐入車內(nèi)的第一感覺(jué)是頭部空間稍有不足之外，身體和腳部還是十分自在的，相比之下后排頭部和腳部就顯的有些局促，這種感覺(jué)和上海大眾舊polo有些相似，可謂半斤八兩。

　　對(duì)于后尾廂的空間上，筆者在此不想做很細(xì)致的對(duì)比，因?yàn)槭莾蓭�車型，座椅都�?：4分離，將后排放倒都能營(yíng)造出1000L以上的容積，這對(duì)于兩口之家來(lái)說(shuō)，幾乎沒(méi)有什么行李放不下，其便利度上要優(yōu)于傳統(tǒng)的三廂車型。在這里我們還要提出的是，由于都為緊湊型轎車，F(xiàn)IT和206在座椅位置的調(diào)動(dòng)上都不是很便利，而且都沒(méi)有電動(dòng)設(shè)計(jì)，如果頻繁的更換駕駛者，座椅調(diào)教是讓駕駛者煩心的事情。