�牽瓷先ナ堑湫偷拇髠�(gè)子，而駕駛起來(lái)還有些轎車(chē)的感覺(jué)。這是試慣了轎車(chē)的記者在初次試駕完金程先鋒輕客后最明顯的體會(huì)。沒(méi)想到，如今的輕客也開(kāi)始在操控性上向轎車(chē)看齊了。

�牐犖覀兊淖�駕是一輛2．4L標(biāo)準(zhǔn)型四驅(qū)的金程先鋒。金程先鋒樸素的外形卻隱藏著十足的野性。從金程汽車(chē)廠出發(fā)，行駛在寬闊的沿海公路上，我們的車(chē)速輕易上了120公里／時(shí)，在避讓路上的來(lái)往車(chē)輛和行人時(shí)，車(chē)輛良好的制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性能讓駕駛員覺(jué)得游刃有余，更有轎車(chē)的舒適感。

�牐牻鸪滔蠕h采用三菱4G64 S4 M發(fā)動(dòng)機(jī)配備4速變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)精控燃油，排量為2．4L，額定功率為91．9KW／5500rpm，最大扭矩186．2NM／3000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已是非常成熟的越野性發(fā)動(dòng)機(jī)，足能應(yīng)付各種條件路況。在市區(qū)加速超車(chē)時(shí)，這種扭矩特性也會(huì)給駕駛者帶來(lái)超車(chē)的快感。除保證越野動(dòng)力的基礎(chǔ)上，這款車(chē)的設(shè)計(jì)就是倡導(dǎo)環(huán)保、節(jié)能的造車(chē)思想。

�牐牬蜷_(kāi)窗戶陣陣微風(fēng)撲面而來(lái)，伴隨著CD優(yōu)美音樂(lè)我們很快駛進(jìn)了山區(qū)，金程先鋒沿著曲折山路，蜿蜒而上，山路時(shí)寬時(shí)窄，車(chē)速時(shí)快時(shí)慢，泥濘沙石的路上一邊是山崖巨石，一邊是深溝險(xiǎn)壑。此時(shí)我們將車(chē)掛到低速四驅(qū)位，金程先鋒也隨即爆發(fā)十足的野性，這主要?dú)w功于在世界拉力賽屢獲奇功的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。頂級(jí)動(dòng)力，扭矩充沛真正讓我們感覺(jué)到越野家的興致。越野的玩家是非常喜歡這款手動(dòng)變速的，這樣會(huì)更加淋漓盡致地體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。金程先鋒的車(chē)輪碾壓著沙石路面發(fā)出沙沙聲，與車(chē)輪揚(yáng)起的碎沙石敲打車(chē)輪轂和底盤(pán)上發(fā)出的聲響交織在一起，像是在演奏越野交響曲。這時(shí)候感覺(jué)減震偏硬的懸架讓你在崎嶇的山路上有種一切在握的操控安全感，氣溫儀、海拔儀、水平儀精確表示外部環(huán)境狀況。此時(shí)舒適感降為次要的，最想體驗(yàn)的是那種身體被顛簸如同躺在按摩椅上的放松感，這比人造的更純粹更自然更舒坦。

�牐牻鸪滔蠕h最吸引人的是二驅(qū)、四驅(qū)可供您選擇，在換擋手柄旁邊有四驅(qū)系統(tǒng)的工作模式操作手柄。如果在良好的路面上行駛，可選擇兩驅(qū)模式。如果在泥沙的路面上行駛可以選擇四驅(qū)低速模式，如果高速越野可以選擇四驅(qū)高速模式。

�牐牻鸪滔蠕h采用梯形式大梁，穩(wěn)固的懸掛系統(tǒng)，扭曲強(qiáng)度非常大，前后都帶有加強(qiáng)筋，越野行駛時(shí)，能承受較大的扭曲力，接近角和離去角分別是40．5度和25．5度，最小離地間隙為230毫米，以91．1千瓦和186．2NM功率扭矩輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。爬坡能力高達(dá)70%，這大大提高了金程先鋒的通過(guò)性能和越野能力。（高�。�