在參加這一場(chǎng)活動(dòng)之前，其實(shí)并沒有抱持著太大的期望，畢竟「試乘」而不是「試駕」，能夠感受到多少東西？能夠帶給我多少過(guò)癮的感覺？不過(guò)事實(shí)上，新一代的Ford Focus ST這一輛性能掀背車，還真的讓我在寒風(fēng)細(xì)雨中，度過(guò)了一個(gè)愉快的下午。

沒開到的試車

　　試乘的這一輛Focus ST，火紅色車身散發(fā)出濃厚戰(zhàn)斗氣息，這一輛車全身上下就是有一種充滿力道以及躍動(dòng)的感受。車頭大型網(wǎng)狀進(jìn)氣壩，以及ST版本才有的霧燈，侵略性十足，車側(cè)以及車尾的ST字樣，簡(jiǎn)單不夸張，沒有向人炫耀一身好本領(lǐng)的意思。18吋鋁圈、車尾擾流板，這一些都讓Focus ST的身份表露無(wú)遺。然而，值得贊許的一點(diǎn)，F(xiàn)ocus ST外觀雖然充滿運(yùn)動(dòng)氣息，但是不會(huì)太過(guò)囂張，整體設(shè)計(jì)十分成熟。

　　內(nèi)裝的部分Focus ST同樣讓駕駛以及乘客體驗(yàn)了滿滿的性能味，首先映入眼簾的Recaro賽車桶椅，長(zhǎng)相看起來(lái)頗為類似Tierra RS上面的Recaro座椅。然而，包覆性可有天壤之別，ST上面的座椅，不管是支撐性以及包覆性，都有水平以上的表現(xiàn)，能夠?qū)Ⅰ{駛與乘客牢牢固定在座位上面。只可惜后座沒有這樣子的設(shè)計(jì)，根據(jù)同車的后座乘客表示，一趟試乘下來(lái)十分辛苦，尤其沒有桶椅的支撐，得要自行出力固定身體，才能對(duì)抗ST在彎中強(qiáng)大的側(cè)向G值。