在晚霞滿天的傍晚，勞累一天的捷豹依然穿梭在五光十色的都會中，光亮的車身映射出迎接它的是衣香馪影，或者狂歌熱舞，生活是璀璨、是寧靜、是失落、是孤獨，在于你的心情，在于你對未來的憧憬。

　　捷豹一再重申XJ6L皇家加長版只有中國才能買到，也就是說捷豹針對中國市場的特殊性推出的中國專用版，長而大的身軀才有過人的氣勢，頂級的最高內飾配置才能章顯自己與眾不同的地位與尊貴的身份，高科技的裝備又能讓人感到走在時代的尖端。

外形

　　XJ系可以說是捷豹的經典車型，也是身份顯赫的金字招牌，氣勢威嚴的豹爪形車頭前，氙氣大燈如同兩顆炯炯有神的大眼，發(fā)出兩道強烈的光芒，射向神秘的黑色夜空，躍躍欲試的銀色捷豹，反射著霓虹燈的變換光彩，流線形車身蒙上了一層夜色的晚裝，18寸長劍型合金輪圈，增加了一股貴氣的豪邁。

　　不過，在捷豹身上，最吸引人的地方反而是它的貴族血統(tǒng)，它有形與無形的氣質，一直影響著一代有一代的追求者，豪華的內飾是應有的配置，你或者已經習慣了它提供的優(yōu)質服務，精益求精的品質勛章已牢牢的刻在了它的座右銘上。

　　XJ6加長版長度比標準版的多了125mm，達到驚人的5,215mm，軸距也相應增加了125mm，達3159mm，1,455mm高度創(chuàng)造了捷豹有史以來的最高記錄，采用了先進的航空科技制造的全鋁車身，用了3200鉚釘與120米的熱硫化粘合劑相結合，將車身抗扭曲強度大幅提高倒新水平，所以造價決不便宜，值得安慰的是車身重量減輕了40％，油耗也相應的下降，車身剛性突破性的提高了60％。

　　擁有電磁門功能的行禮箱蓋與車身接合的異常緊密，極富個性的車尾被設計師夸張的設計成“J”形尾燈，為了趕時髦，采用流行的內置LED發(fā)光，發(fā)出的剎車燈光比霓虹燈還耀眼，跟在后面的伙計很眼紅。

內飾

　　這款超長矚目的貴價貨所到之處，派頭十足，周圍都是艷羨的眼光，后座寬大舒適厚實，精細縫制的真皮座椅散發(fā)出迷人的氣味，折疊的桃木小桌板方便隨時用手提電腦處理公務，作為商人節(jié)省時間當然很重要，不可否認，地面鋪著用羔羊毛織的地毯除了隔音也很有面子。

　　關上結實的車門，沉重的聲音讓我對它的安全很放心，掛上遮陽簾，后排雙區(qū)獨立的自動恒溫空調吹得我懶洋洋，差點忘了后座配備的6.5英寸雙液晶顯示屏擁有杜比環(huán)回影院系統(tǒng)，內置12個阿爾派（ALPINE）高保真喇叭，輸出功率達到320瓦，采用數字信號處理DSP，音質得到完美的還原，拉開中央扶手，后座多媒體控制板與車載藍牙電話系統(tǒng)已經揉合在一起，更讓我欣喜若狂的是還有兩組AV輸入端口，原來捷豹的設計師也是游戲機迷，呵呵！這回可找到知音了。

　　不過，前座豪華設施也一應俱全，晶瑩透亮的桃木飾板與鏡面般反光的電鍍配件無不透露出捷豹對高品質的精益求精，3位記憶電動加熱座椅可做16方向調節(jié)，甚至頭枕的高度也在電動調節(jié)的范圍；我認為最腐敗級的裝備是電子調節(jié)高低的油門與剎車踏板，簡直為了豪華不惜武裝到牙齒。接著來看中控臺，正中的精致指針時鐘露出XJ6L的懷舊情懷，七英寸的觸摸液晶顯示屏功能繁多，全中文界面除了控制藍牙電話、DVD、CD、收音機等功能外，衛(wèi)星導航系統(tǒng)也包含在其中，捷豹正針對不同的國家開發(fā)相應的光盤，將來日行千里也安枕無憂，為了更加穩(wěn)妥，在倒后鏡還增加了指南針，實行雙重保險，如果你還不滿足，最壞的情形也就是將頭伸出天窗，居高臨下觀察方向，我敢打賭你一定投訴XJ6L沒有配備望遠鏡！

　　不惜工本制造的桃木多功能方向盤奢侈的用上四向電動調節(jié)，并可以語音（英語）控制音響、電話和巡航定速，讓司機安全專心更省事；“J”形變速桿也是捷豹展現精湛手工的絕妙之處，將桃木與電鍍桿結合是捷豹的拿手好戲，細致鑲嵌的電鍍銀邊，讓你無可挑剔，這些精心的設計足已讓后座的BOSS妒忌。

安全性

　　BOSS最為關心的是安全性能，那我們先談談被動安全配置，XJ6L堅固的鋁合金車身前后都有停車雷達，車內配備五座位預緊式安全帶，并且前座帶限力裝置；輔助安全帶的裝備有智能安全氣袋系統(tǒng)（A.R.T.S），可通過超聲波感應乘客的大小狀態(tài)來控制前雙安全氣袋與前雙側安全氣袋再加雙安全氣簾，隨時為車主服務；為了防止后撞對頭頸部的傷害，XJ6L還主動配備了后撞頭頸保護系統(tǒng)（AWS）。

　　關于主動安全系統(tǒng)，不能不提現在豪華車流行的標準電子手剎（EPB），當你很瀟灑的將排擋桿推入P檔時，電腦自動鎖上手剎，從P檔掛入D檔或R檔，XJ6L并不會前行或后退，只有踩下油門，手剎才會自動解開；除此之外，車內還裝有一大堆電子安全系統(tǒng)，像ABS、EBD、TCS、DSC、EBA以及前面提到的LED剎車尾燈都是標準裝備。

動力

　　最經濟的消費是排氣量3.0V6的這一款，其實它的加速力并不弱，240hp/6800rpm的馬力能發(fā)出300Nm/4100rpm，0～100km只需8.1秒，這個成績足已讓很多自封自己為跑車的家伙臉上黯然無光，采用ZF六前速變速箱換檔順滑，要把發(fā)動機輸出的每一分動力都傳遞到驅動輪上，極速達到233km/h，顯然這車的動力并沒有讓我感到失望。

　　對于荷包腫脹的家伙3.0當然嫌不夠，那就買4.2升帶V8發(fā)動機的吧，XJ8L 4.2  0～100km的加速只需6.6秒，如果這樣都還不滿足而你又不在乎金錢，你大可訂購一輛獨一無二擁有超級機械增壓發(fā)動機的怪獸，最大扭矩達553Nm，馬力足足有400匹，加速成績足已接近專業(yè)級跑車的性能。

　　一般情況下，XJ6L的空氣懸掛會通過電腦的自動調節(jié)，燙平路面的震動，其前懸掛雙橫臂采用堅固而質輕的鍛造鋁合金，減少了車架、懸掛和剎車所受的壓力，延長了各個部件的使用壽命；當車速超過160km/h空氣懸掛系統(tǒng)會自動降低車身高度15mm，除了讓車身更加穩(wěn)定，也進一步提高燃油的效率，平均油耗100km約10.5L，排放達到歐Ⅲ。

　　這么貴重的家伙的防盜系統(tǒng)如何？XJ6L擁有多重安全裝置，像時速8km/h自動鎖門，超級雙重密碼鎖，以及車內自動感應防盜鎖，無時無刻的保護著這架身價接近百萬的家伙。

結論

　　XJ6L是BOSS的座駕，加速的快慢只是司機關心的問題，BOSS關心它是否夠豪華舒適，在商務應酬上要掙回面子，在朋友面前要得到有品味的贊揚，XJ6L已經做到，如果這樣還不滿意，不要緊， 也許XJ8L是另一個不錯的選擇。

XJ6L皇家加長版技術規(guī)格

發(fā)動機
氣缸數/每缸氣門數～６/４·缸徑/沖程（mm）～89.0/79.5·排量（CC）～2967·
最大功率（hp/kw/rpm）～240/179/6,800·最大扭矩（Nm/rpm）～300/4,100·
壓縮比～10.5·變速器～ZF六速自動變速器
性能
加速0-100公里/小時（秒）～8.1·最高時速：（公里/小時）～233
油耗
城市-升/100公里～15.3·郊區(qū)-公升/100公里～7.7·城郊兼用-升/100公里～10.5·
二氧化碳-克/公里～249·油箱容積-大約公升（包括備用油箱）～85
重量/尺寸
自重一千克～1569·最大車輛總質量一千克～2191·允許車頂載荷一千克～75·
允許無制動器掛車載荷一千克～750·允許有制動器掛車載荷一千克～1900·允許牽引杠負荷一千克～76·轉彎直徑/米～12.04·行李箱容積一公升-VDA～470·車輪～8×18英寸長劍型輪圈