雷克薩斯LX470外觀圖片

　　車開多了難免審美疲勞，駕駛的喜悅早已經(jīng)被挑剔的審視所代替。沒想到外型中庸的LX470卻能以其不凡的成熟魅力博得我的芳心。

　　作為一個憤世嫉俗的環(huán)保主義者，我一直對那些出沒在城市里的大排量SUV持有偏見，認為開這些笨重大塊頭的不是虛榮心過剩的犬儒主義者，就是存款溢出的享樂人士。當LX470加入到編輯部試車隊列后，我的觀念遭到了一次又一次挑戰(zhàn)。我成了編輯部里最受歡迎的司機，他們說“美女司機”加雷克薩斯LX470的回頭率是百分之一百二十(可能有人回頭看了二次吧)，坐在車上感覺特奇妙。我很喜歡這個頭銜，當然不是為了前邊“美女”這兩個字，全是因為LX470成熟的風范讓我對他有點著迷。

　　LX470并不是一款新車型，成熟穩(wěn)重的實力派是我對他個性的概括。他的總重達到3260公斤，整車動力由一臺4.7升V8發(fā)動機提供，它可以在4800轉(zhuǎn)/分的時候釋放出175千瓦的最大功率，最大扭矩則可以達到434牛米。雖然在城市之間威嚴的巡航最能體現(xiàn)出他的品位，可如果你想來點刺激，舒展一下麻木的神經(jīng)的話，他總能帶給我們意想不到的收獲。只要你愿意，每一次綠燈亮起時，他都能飛速的沖出起跑線，把身邊所有的對手都遠遠的落在后面。與動力性能優(yōu)秀的轎車相比，LX470帶給我們的加速樂趣是前所未有的，在你以為所駕馭的是一輛坦克時，他卻能跑得像飛機一樣快。通常發(fā)動機的動力性和舒適性是一對相互矛盾的指標，如果特別強調(diào)其中一個方面，就勢必在某種程度上犧牲另一方面。而這臺V8發(fā)動機則非常全面，無論轉(zhuǎn)速高低，動力曲線始終順滑平穩(wěn)，不僅表現(xiàn)出了非凡的動力性能，舒適性更是得到了全體編輯們的認可。特別是噪音控制，更是達到了一個非常高的水平。與這臺4700發(fā)動機相匹配的是一個5速自動變速器，平滑如絲的換檔感受為駕駛舒適性增色不少。

雷克薩斯LX470內(nèi)飾圖片

　　就外部造型來說，LX470絕對與張揚搭不上任何關(guān)系，嚴肅、結(jié)實是更為貼切的形容。這個大塊頭的長、寬、高尺寸達到了5030、1940、1890毫米，另不少人望而生畏，卻也是另一部分人愛上他的原因。要是以為駕馭這個大家伙需要費不少力氣可就大錯特錯了,你可能還不了解雷克薩斯在車輛操控性能方面的造詣。LX470配備的可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速智能調(diào)整轉(zhuǎn)向齒輪速比，并且方向盤操控力度也設置得恰到好處，因此駕駛者完全可以輕松的駕馭他。因為早就料到車上配備的VSC(汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng))、帶有電子制動力分配的ABS會在激烈的穿樁測試中進行干預，讓我們徒勞無功，因此我們沒有進行場地測試，而是選擇了公路和山路測試。無論在城市公路上超車并線，還是在迂回的山路上巡航，他都表現(xiàn)得穩(wěn)健、可靠。雖然VSC和ABS會再穿樁試驗中令編輯們頭疼，但在下山的路途中，卻是對車上乘員最好的保護。LX470的路試表現(xiàn)非常優(yōu)秀，得到了我們的認可。美中不足的是行駛姿態(tài)有些笨拙，特別是在山路上，駕駛著另一輛車跟在我們后面的編輯對此深有體會。但是當他提起這件事的時候，坐在車內(nèi)的人包括駕駛者都覺得很詫異，因為我們早就陶醉在舒適的乘坐感受中了。

　　雖然駕駛LX470不用費太多力氣，卻要費點腦子，因為作為一輛豪華SUV,它的功能和配置是非常豐富的。在我們到野地里“撒歡”之前，還是先仔細看看他都有什么先進裝備吧。變速器換檔裝置左邊有一組按鈕，它是用來控制懸架系統(tǒng)的。懸架可以進行從“舒適”到“運動”4個不同檔位的調(diào)節(jié)，而主動高度懸架控制可以為車身提供多達90毫米的調(diào)解范圍，車身提到最高時只需要稍稍側(cè)頭就可以與旁邊公共汽車里的乘客“對視”，這個高度足以讓他們用異樣的眼神看著我們了。470的全時四驅(qū)系統(tǒng)還帶有中央差速器鎖止功能，并且只需按動一個按鈕，就可以輕松控制。使用手冊上還特別提示我們，470配有翻滾感應側(cè)氣囊，他會在車身側(cè)傾到一定角度時自動打開，要特別注意。我們把分動氣調(diào)到“L”檔以后，就迫不及待的把470開到了越野地里。我們在這里測試過不少SUV,可以說470在這里是所向披靡的。我們用它征服了不少以前無法逾越的溝壑，470強大的動力性能、堅硬的底盤和先進的越野裝備令我們的編輯興奮不已，看來挑戰(zhàn)極限的過程可以挖掘出一部好車身上很多優(yōu)秀的潛質(zhì)。在這里發(fā)生了一點小事故，我們的攝影師在拍攝最后一張照片時不幸崴傷了腳踝，也許是470在這里如履平地的表現(xiàn)讓它產(chǎn)生了錯覺吧，可憐的家伙，下一個星期他只能一瘸一拐的走路了。

雷克薩斯LX470發(fā)動機圖片

　　除了大尺寸以外，車外最吸引人的應該是格柵上大規(guī)格的雷克薩斯標志，然而你只有坐在車內(nèi)才能真正領(lǐng)會到“L”所蘊藏的含義。LX470的內(nèi)部十分豪華，鳥眼楓木飾和真皮內(nèi)飾頗具品位。寬敞的8人空間，無論坐在哪排都能體驗到舒適的乘坐感受。另外第3排座椅可以拆除、第2排座椅可以折疊的設計為使用者提供了靈活多變的儲物空間。各種高科技的電子裝備不僅提升了內(nèi)室的檔次，而且非常實用。語音導航系統(tǒng)、全季候空調(diào)系統(tǒng)、以及配有11個揚聲器的Mark Levinson音響系統(tǒng)全部可以通過EMV(多功能顯示操控)系統(tǒng)的可觸摸屏實現(xiàn)。并且掛倒檔時，顯示屏可以自動切換為倒檔監(jiān)視器。470還配有車載藍牙技術(shù)和手機免提功能，可以配合藍牙手機一起使用，駕駛者可以在接聽電話的時候雙手不離開方向盤。配有這么多運動裝備和豪華裝備的LX470售價為98萬元，看來沒有足夠的實力是沒辦法把他帶回家的。

　　結(jié)束之前你一定還想問問他的油耗情況吧，我只能說愛他就接受他的一切，還有別忘了給副油箱加滿油。