圖為林肯領(lǐng)航員外觀圖片

　　以總統(tǒng)的名字來提升品牌的知名度，只有自由而個性張揚(yáng)的美國人才干得出來。中文“領(lǐng)航員”的翻譯并不準(zhǔn)確，到是“航海者”的稱呼更符合寬大氣派的車身造型設(shè)計，并傳遞出自由與奔放的豪情。

　　近幾年豪華SUV車型的競爭愈加激烈，路虎攬勝、寶馬X5、保時捷卡宴和大眾途銳，構(gòu)成這個陣營主要的競爭者。如果將身長5270mm、身高1976mm、身寬2037mm，車重3噸多，搭載5.4L發(fā)動機(jī)的“領(lǐng)航員”歸入這個行列似乎有些不妥。關(guān)鍵在于它超大的身型和超強(qiáng)的動力，與上述群體顯得格格不入和另類。

　　美國人對大型SUV的偏愛居世界之首。最具代表風(fēng)格的當(dāng)屬裝甲車般的悍馬原形車，好萊塢大腕施瓦辛格之流的追捧，居然使這樣一款“丑”而“簡陋”的家伙成為明星。記得6年前駕駛北京唯一的一部悍馬時，我特意穿了一身迷彩服，覺得只有這樣的裝束才與這樣的車相匹配。雖然現(xiàn)在的悍馬H2已經(jīng)進(jìn)化得非常舒適，但是強(qiáng)悍、粗獷的風(fēng)格已經(jīng)消失得蕩然無存，唯一保留的只是笨重的身軀。

　　言歸正傳，同樣身型龐大的“領(lǐng)航員”，盡管設(shè)計風(fēng)格追求城市化的舒適與時尚，但骨子里依然是美國人喜歡的簡單和個性飛揚(yáng)。

　　內(nèi)飾——寬大簡潔追求奢侈

　　進(jìn)入“領(lǐng)航員”駕駛艙，寬大得可以拿倒立的空間是意料之中的，而最吸引人眼球的地方還是金屬質(zhì)地的中控臺，此時環(huán)繞于車廂的音樂撞擊聲，讓人不由得想起“滾石”舞廳中熱血沸騰的人群。中控臺的造型與寬大的黑色車身相呼應(yīng)，特殊金屬材料所特有的質(zhì)感和視覺感與直線條的完美組合，營造出駕駛艙內(nèi)舒適、愜意而大氣的氛圍。坐入駕駛位置，仔細(xì)琢磨各種開關(guān)和旋鈕的功能，還會發(fā)現(xiàn)“領(lǐng)航員”的特別之處：雖然方向盤不能前后伸縮調(diào)節(jié)，但是腳踏板可以上下調(diào)整位置；方向盤上的各種控制鍵，除了常規(guī)的電話、音響，還能調(diào)整空調(diào)的風(fēng)量大小，這在其它汽車中是不具備的。

　　因為車身尺寸的寬大，“領(lǐng)航員”的車內(nèi)設(shè)計擁有更多的優(yōu)勢，也意味著有更多的空間用來揮霍。比如設(shè)置在中排座椅中間的儲物箱，大得可以放十幾瓶礦泉水，卻居然沒有設(shè)置冷藏的功能，而中排座椅也因此變成了獨(dú)立式(國外的買家也可以選擇三人的座椅，但據(jù)說著中國版尚未提供)。車廂內(nèi)一些巧妙的空間設(shè)計值得推薦，第二排頭部空間凹進(jìn)去的部分，不僅使頭部空間增大許多，感覺上也如同家里的客廳一般；而第三排的寬敞出人意料，即便是成年人坐進(jìn)去也不會覺得局促。當(dāng)然舒適度要放在寬大之后來考慮，座椅和頭部的靠枕在行駛中的感覺并不是特別理想，座椅很硬，靠枕也夠不著�！邦I(lǐng)航員”行李廂的設(shè)計，比其他高檔SUV要人性化許多，只需按動電鈕，就很容易地放倒第三座椅將地板放平，而在其他SUV車型絕對是個體力活。

　　動力——貌似龐大本質(zhì)平和

　　因為“領(lǐng)航員”搭載5.4LV8發(fā)動機(jī)，超強(qiáng)的輸出動力以至于福特不敢讓媒體試駕，我們之前的所有媒體都是試乘。如果讓我說句真話，在見到這個龐然大物的第一眼，我根本找不到要駕駛的感覺，直覺是坐在后排應(yīng)該比駕駛要舒服得多。但開車上路的時候，又有一種暗暗的歡喜，駕駛的感覺非常輕松，車?yán)锏陌察o也超出想象。

　　近幾年人們對高檔SUV車型的熱烈追捧，以至于廠家對SUV的裝備和技術(shù)都投入了更多的熱情�！邦I(lǐng)航員”為V8發(fā)動機(jī)匹配6速ZF自動變速箱，這在目前SUV車型中是唯一的。而新的動力系統(tǒng)，由于調(diào)整了變速箱的速比范圍，不僅使車輛在每個擋位都有充沛的動力輸出，提速的過程也顯得順暢和穩(wěn)定。駕駛“領(lǐng)航員”在狹窄的林中公路穿行，龐大的車身安靜地在柏油路面上滑過，顧慮到道路的狀況，不敢輕易將油門踏板踩得更深，嘗試著逐漸加大踩踏油門踏板的力度，車輛的反映也隨之歡快起來，決然沒有笨重和遲緩的表現(xiàn)。但在轉(zhuǎn)彎時還需格外小心，如果速度太快，車身的反應(yīng)還是比方向盤所給予的力度有所滯后，如果狠踩剎車踏板，猛烈的轉(zhuǎn)向，可以在瞬間體驗出“大車”的威力，雖然還有很強(qiáng)的抓地力，但感覺上已經(jīng)非常不舒服了。這在駕駛卡宴和路虎攬勝時，也有類似的感受，只是“領(lǐng)航員”寬大的車身，讓這樣的感覺更加強(qiáng)烈一些。倒是在高速公路上駕駛時，車輛的提速沒有想象中那么迅猛，平緩而穩(wěn)定，無論怎樣的速度和駕駛方式，都顯示出“勝似閑庭信步”的從容，感覺上頗有大將風(fēng)度。

　　“領(lǐng)航員”的懸架系統(tǒng)采用四輪獨(dú)立空氣懸架，在坑凹的路面可以通過旋鈕調(diào)整到四驅(qū)模式，此時底盤會升高10cm。對于不是很復(fù)雜的路面變化，這樣的裝備已經(jīng)是足夠了。嘗試著在一段泥濘而不平的路面行駛，盡管通過能力上沒有問題，但較重的車身，在通過這樣的路段時，幾乎沒有太大的優(yōu)勢，畢竟這是一款以城市駕駛為主的大型SUV車型。

　　設(shè)計—— 巧妙中顯示風(fēng)格

　　與現(xiàn)在豪華車流行的趨勢相同，“領(lǐng)航員”除了為后排乘客提供寬敞的空間，享受型的多媒體娛樂系統(tǒng)也讓這款SUV車型更象一個流動的客廳，在其間可以輕松愜意地享受音樂與DVD帶來的快樂，而在其他高檔SUV車型中，還沒有為后排乘客有如此的考慮。

　　有時“意料之中”的裝備看得太多，就是技術(shù)非常先進(jìn)也很難覺得有特殊之處，畢竟目前高檔汽車在技術(shù)上的含量已經(jīng)非常接近。但有時一個非常巧妙的設(shè)計卻讓人興趣盎然�！邦I(lǐng)航員”首創(chuàng)的電動展開式踏腳板，當(dāng)車門打開時，電動踏腳板會從車門側(cè)板下伸出10厘米，車門關(guān)閉時又會自動縮回。這樣討巧的設(shè)計，不僅上下車方便，也免去了行駛時不必要的麻煩。而行李廂的開啟鍵則放在車廂頭頂處，方便而醒目，看似厚重的車門，10秒鐘內(nèi)就搞定了。

　　此外，在“領(lǐng)航員“看似不太柔和的車身設(shè)計中，融入了一些巧妙而實(shí)用的處理方法。從側(cè)面看去，為了與車尾部平直的線條相呼應(yīng)，后輪上的輪眉幾乎與車身平行，不僅在視覺上有一種統(tǒng)一的美感，也免去了原本很寬的車身繼續(xù)向兩側(cè)的延伸，使得行車看位都比想象中更輕松。而“領(lǐng)航員”前臉的設(shè)計，確實(shí)是實(shí)實(shí)在在的美國風(fēng)格，粗曠線條與金屬質(zhì)地的融合，展示出讓男性向往和心動的冒險與一往無前的氣概，難怪這款車型在美國本土也是那些“硬派”明星們追逐的目標(biāo)。而在中國市場，據(jù)廠家介紹，也非常受男性消費(fèi)者的歡迎，目前基本上是來一輛賣一輛，這里除了78萬元的價格因素，更多還是“領(lǐng)航員”與眾不同的風(fēng)格讓車主們賞識。

　　在北京的一家高檔會所，我就看到兩部“領(lǐng)航員”昂首停在門口。也許此時，車主也正隔著玻璃窗悠閑地欣賞著他們的新朋友呢！

　　林肯領(lǐng)航員(NAVIGATOR)

　　強(qiáng)：體型龐大，形象突出，空間寬敞，價格有競爭力。

　　弱：越野性能一般；油耗肯定不低。

　　外觀 4 車身線條粗曠，與金屬的有機(jī)融合具有視覺沖擊力，也融入巧妙實(shí)用的設(shè)計。

　　車廂 4 中控臺設(shè)計前衛(wèi)簡潔，空間寬敞，儲物空間多且大，后排座椅舒適度不夠。

　　動力 4 動力輸出足夠輕快，與6速ZF自動變速箱匹配，舒暢而穩(wěn)定。

　　底盤 4 懸架調(diào)整偏于城市路況，轉(zhuǎn)向輕松準(zhǔn)確，走爛路能力不過不失。

　　配置 5 DVD影音系統(tǒng)為SUV中獨(dú)有；電動操作的后座椅和后門很是實(shí)用。

　　導(dǎo)報評價 4

　　林肯“領(lǐng)航員“進(jìn)入中國市場，意味著福特完成了它在中國市場的產(chǎn)品分布，78.3萬的價格在高檔SUV市場，不僅獨(dú)樹一幟，也極具殺傷力。5.4LV8發(fā)動機(jī)與6速自動變速箱的匹配，為三噸多重的車身提供了寬泛的動力輸出，而平緩穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，使其氣派而有大將風(fēng)度。寬敞的車內(nèi)空間，流動客廳般的內(nèi)飾風(fēng)格，迎合了追求個性化生活方式和品質(zhì)的需求，油耗的大小對這群人可以忽略不計，但是如果遇到“油荒”，就只能在車庫里獨(dú)自郁悶了。

　　注意： 身材瘦小者不要選購，容易給人無人駕駛的錯覺，以為是蝙蜉俠的惡作劇。

　　備選：悍馬H2、VOLVO卡車(用來拖房車)。

　　推薦：衡量一下自己的個子能否配得起它。

　　技術(shù)參數(shù)

　　排量 5400c.c.

　　氣缸布置 V型8缸16氣門

　　最大馬力 300hp/5000rpm

　　最大扭矩 490Nm/3750rpm

　　傳動方式 前置/四驅(qū)

　　變速箱 6速自動

　　制動 前：通風(fēng)盤式/后：盤式

　　懸掛 前：前獨(dú)立短長臂懸架/后：前獨(dú)立短長臂懸架

　　轉(zhuǎn)向 齒輪齒條式，液壓助力

　　長×寬×高 5270 x 2037 x 1976mm

　　軸距 3018mm

　　車輛自重 3294kg

　　輪胎尺寸 P275/65 R18

　　購車資料:售價 78.3萬

　　標(biāo)準(zhǔn)配置：

　　電動門窗、真皮座椅、座椅加熱系統(tǒng)、上下可調(diào)真皮方向盤、制動與油門踏板可電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)域恒溫空調(diào)控制、車匙遙控器、電動折疊后排座椅、電動遙控開關(guān)后門、ABS＋EBA、前后霧燈、自動預(yù)緊安全帶、6碟CD、泊車?yán)走_(dá)、側(cè)窗簾式氣囊、DVD娛樂系統(tǒng)

　　(作者:撰文：徐首麗)