當(dāng)你隨心地輕輕翻開蓮花Exige 240R這部超級跑車的車主手冊，你會意識到所有關(guān)于這一輛車的評價只有一句，就是“我真想擁有一部”。在手冊邊上標(biāo)明了240R居然配備了出自瑞典名廠，世界性賽事中大部分頂尖車隊使用的Ohlins避震。此車配備的Ohlins避震造工精良，價格昂貴，壓縮與拉伸雙向可調(diào)節(jié)，是挑戰(zhàn)彎道的神兵利器。同時，蓮花車廠為了讓車手們能夠“磨刀不負(fù)砍柴功”，還在手冊上列出了針對歐洲所有主要賽道的避震調(diào)教參數(shù)。

　　觀看車內(nèi)的倒后鏡就會發(fā)現(xiàn)這輛車的標(biāo)志性改裝部分。240R的后珊欄狀車窗被Eaton的M62 機(jī)械增壓器與中冷器組合在一起封得嚴(yán)嚴(yán)實實，在行駛的時候，240R通過車頂?shù)倪M(jìn)氣口撞風(fēng)進(jìn)入中冷器的進(jìn)風(fēng)歧管從而能夠迅速對中冷器進(jìn)行冷卻。

　　通過機(jī)械增壓器配合豐田的VVTL-i引擎把引擎的峰值馬力輸出提高到了驚人的243匹/8000轉(zhuǎn)，而峰值扭力輸出就達(dá)到了174磅尺/7000轉(zhuǎn)。完全是一臺高轉(zhuǎn)速高輸出的比賽特性引擎。

　　踩下油門，抓緊方向盤準(zhǔn)備感受一下強(qiáng)勁的推背感吧。當(dāng)引擎在4000轉(zhuǎn)的時候，豐田的“可變氣門正時系統(tǒng)”在開始啟動，你會體驗到強(qiáng)大的動力就像海浪一樣向你撲過來。

　　這部車對于增強(qiáng)加速性能作了不少改裝。同時也配備了可調(diào)節(jié)的前防傾桿，雙機(jī)油冷卻器，廢油回收器用來保證機(jī)油的沉淀物與廢油不會重新進(jìn)入引擎。輪胎使用橫濱的A048LTSs，該輪胎經(jīng)過特別設(shè)計僅用于跑道。240R還配備了獨一無二的鍛造合金鈴（前輪為16寸，后輪為17寸，一般后輪驅(qū)動的車后輪都會使用大一號的輪胎），聲稱是目前所有車中最輕的合金鈴。

　　獨自在山間小道上飛馳，伴隨著機(jī)械增壓發(fā)出的尖嘯聲與Stage One死氣喉發(fā)出的洪厚聲浪，這輛車似乎正在經(jīng)歷專注力失調(diào)與過度活躍癥帶來的副作用。盡管把避震器調(diào)到最軟，駕駛操控感覺依舊是非常的硬朗。別的無須多說，抓緊方向盤并享受輪胎強(qiáng)大的抓地力吧。

　　沖入塞場，隱藏在240R體內(nèi)的最終潛力開始被發(fā)掘出來。當(dāng)把避震器參數(shù)設(shè)置到對應(yīng)英國斯內(nèi)特頓賽道后（或許把參數(shù)設(shè)置到Spa塞道會更好，反正選擇多的是），仍然有足夠的車身中心轉(zhuǎn)移與推頭來提醒你臨界摩擦點即將到來。此時此刻你會發(fā)現(xiàn)自己的胸口開始隱隱作痛，不必?fù)?dān)心，很快你就會發(fā)現(xiàn)這只不過是由于多點式的安全帶給你帶來的安全保障而已，同樣的感覺也來自高摩擦系數(shù)的剎車皮。

　　240R或許已經(jīng)被蓮花車廠的擁躉極力看好，不過他們還沒有到達(dá)可以為了駕駛樂趣而犧牲所有舒適性配置與內(nèi)飾的程度。240R的全車內(nèi)籠全部都有真皮包裹，并且有兩種顏色提供選擇，黃、黑用來單獨配合珍珠黃色的車身或者黑色的車身�？照{(diào)與電動車窗也是配置之一。

　　配置一輛Exige 240R的時候（價格最低配置為￡29,995）你會很快的把價錢提高到￡40k，并且還沒有添加機(jī)械增壓系統(tǒng)。認(rèn)真考慮一下￡43,995的價錢與擁有一輛240R的感覺似乎還是后者比較重要。但是僅僅需要50就可以配置出來了，而且它們已經(jīng)被賣出了。