標(biāo)致407轎跑車(chē)外觀圖片

標(biāo)致407轎跑車(chē)外觀圖片

　　標(biāo)致coupe 407轎跑車(chē)并沒(méi)有性能跑車(chē)那種急躁的狂暴，舒適和優(yōu)雅是它帶給主人的最大樂(lè)趣。當(dāng)體面地搭載四位乘客一起出行時(shí)，coupe 407轎跑車(chē)已然體現(xiàn)出了它的價(jià)值所在

　　安靜恰如其分地表現(xiàn)了coupe 407的“轎跑車(chē)”定位，在標(biāo)致工程師眼中，coupe 407首要達(dá)到的目標(biāo)一定是舒適

　　坐在Coupe 407寬敞舒適的駕駛艙內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙發(fā)動(dòng)引擎，如意料之中的那樣，排氣系統(tǒng)并沒(méi)有發(fā)出通常那些性能取向跑車(chē)慣有的用來(lái)顯示不凡性能的 “轟轟”聲響。

　　Coupe 407發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)甚至有些悄無(wú)聲息，如果以性能跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話，絕對(duì)是過(guò)分安靜。然而這種安靜也恰如其分地表現(xiàn)了Coupe 407的“轎跑車(chē)”定位，換言之，在標(biāo)致的工程師眼中，Coupe 407首要達(dá)到的目標(biāo)一定是舒適。

　　四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的座椅使坐在Coupe 407后座的兩位乘客很難對(duì)其舒適性提出異議。和許多跑車(chē)形同虛設(shè)的后座不同，Coupe 407的后座除了頭部空間略微低矮之外，其它部位的舒適感受和407轎車(chē)相比并無(wú)太大不同。當(dāng)四個(gè)座位都坐滿(mǎn)人之后，前后座乘客都能保證各自的舒適坐姿，這在跑車(chē)中是不多見(jiàn)的。

　　寬闊的視野是Coupe 407的另外一個(gè)特點(diǎn)。A柱末端的小三角窗和高高的坐姿使前部基本上沒(méi)有盲區(qū)，側(cè)面加長(zhǎng)的車(chē)門(mén)和車(chē)窗也消除了本應(yīng)該由B柱造成的盲區(qū)。Coupe 407傾斜的后窗和高聳的車(chē)尾雖然影響了車(chē)尾的部分視線，但在輔助泊車(chē)系統(tǒng)的幫助下，即使是新手也不會(huì)被這部體形龐大的轎跑車(chē)嚇倒。

　　Coupe 407的三輻式方向盤(pán)雖然有些肥厚，但這并不影響它良好的握感，尤其方向盤(pán)三點(diǎn)和九點(diǎn)位置增加了握持面積，恰到好處地提升了運(yùn)動(dòng)感。