世界上最享有盛譽(yù)的汽車品牌是誰(shuí)？最尊貴的品牌是什么？勞斯萊斯，這個(gè)應(yīng)該是絕大多數(shù)人的答案。這個(gè)在很多人心目中是個(gè)很神圣的品牌，現(xiàn)在在中國(guó)早已不是什么新鮮事物了，先富起來(lái)的一部分中國(guó)富豪早已擁有了這個(gè)世界頂級(jí)品牌。不管對(duì)于普通老百姓，對(duì)于我們這樣的專業(yè)汽車媒體來(lái)說(shuō)，勞斯萊斯同樣是個(gè)可望不可求的超級(jí)品牌，在過(guò)去的幾年中，你可能很少看到在中國(guó)，媒體試駕勞斯萊斯，不僅是因?yàn)樗�的價(jià)格昂貴，更是因?yàn)樗�與普通人的距離感。但是，隨著中國(guó)勞斯萊斯保有量的不斷上升，這個(gè)英國(guó)品牌也破天荒地組織了中國(guó)極少數(shù)的專業(yè)媒體進(jìn)行試駕，盡管每家媒體的時(shí)間僅為2小時(shí)，但是畢竟是第一次，勞斯萊斯開了個(gè)好頭。

　　把這2個(gè)小時(shí)形容成奢華之旅絲毫不為過(guò)，說(shuō)實(shí)在的盡管這次試車安排在了相對(duì)封閉的F3賽車場(chǎng)，真要是讓你開上價(jià)值600萬(wàn)元的豪車，誰(shuí)的心里都會(huì)有些顫抖。老實(shí)說(shuō)，在賽車場(chǎng)試駕勞斯萊斯可以說(shuō)感覺上有些奇怪，畢竟這樣一款頂級(jí)的豪華轎車在狹窄的賽道上疾馳，確實(shí)有些“英雄無(wú)用武之地”的意味。

　　這次試駕的車型為勞斯萊斯的最新車型——幻影，這也是勞斯萊斯歸到寶馬旗下之后的第一款新車型。寶馬將自己對(duì)豪華汽車的理念完美的應(yīng)用到了幻影上，這項(xiàng)歷時(shí)四年的“勞斯萊斯計(jì)劃”徹底革新了英國(guó)傳統(tǒng)豪華品牌的面貌。

　　經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素在幻影車型上得到了充分運(yùn)用，并且同現(xiàn)代的工程學(xué)完美結(jié)合�；糜安捎昧碎L(zhǎng)機(jī)罩和長(zhǎng)軸距，短前懸和長(zhǎng)后懸，寬大的C柱以及經(jīng)過(guò)慎重設(shè)計(jì)的后窗，所有這些特點(diǎn)都使這款新車在外觀設(shè)計(jì)上秉承了勞斯萊斯一貫的風(fēng)格。

　　車內(nèi)空間非常寬敞，前排作為給人一種居高臨下的權(quán)威感。后排乘客座位比前排稍高，以便直接觀賞到車頭“歡慶女神”的標(biāo)志。緊靠C柱且位于后側(cè)邊窗，加之酒吧隔間的遮擋，后排乘客可以享受獨(dú)一無(wú)二的寧?kù)o和安全感。

　　由于車型設(shè)計(jì)采用了基礎(chǔ)加強(qiáng)而非增重加強(qiáng)的方法，勞斯萊斯幻影向人們展示了得益于所采用的先進(jìn)技術(shù)，最為引人注目的(下
就是鋁合金空間構(gòu)架結(jié)構(gòu)。采用這種架構(gòu)，重量比同體積的鋼鐵外殼要輕得多，并且剛性顯著提高，因此大大改善了駕駛和乘坐的舒適性。

　　幻影采用的是寶馬集團(tuán)根據(jù)勞斯萊斯技術(shù)規(guī)范生產(chǎn)的一臺(tái)6.75L的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在明顯有效節(jié)約燃料的情況下，給車輛提供充足的動(dòng)力來(lái)源和巨大的扭矩儲(chǔ)備。例如，從0～100km/h加速只需5.9秒。在轉(zhuǎn)速為3 500r/min時(shí)，達(dá)到最大輸出功率338kW，最大扭矩也達(dá)到了720 N·m。更值得一提的是，當(dāng)轉(zhuǎn)速為1 000r/min時(shí)，就可以達(dá)到最大扭矩值的75%，因此可以毫不費(fèi)力地進(jìn)行動(dòng)力傳輸。　　

　　整車是通過(guò)“hift-by-wire”（線傳換擋）6擋自動(dòng)變速器來(lái)控制后輪驅(qū)動(dòng)的。底盤的前懸采用復(fù)雜的雙叉骨式，后端懸架則為多連桿式，四輪全部采用主動(dòng)平衡空氣彈簧。

　　大尺寸車輪和輪胎是特別為勞斯萊斯幻影開發(fā)設(shè)計(jì)的：它是世界上第一款采用米其林公司先進(jìn)的PAX失壓保行輪胎系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)的車型。另外一款還擁有一款21英寸的鋁合金車輪，外面套用的是固特異公司的輪胎，這套輪胎同樣采用了失壓保行的技術(shù)，并且展示了“幻影”更加運(yùn)動(dòng)的一面。

　　最先進(jìn)的技術(shù)和最上乘的材質(zhì)都能很自然地在這款車上找到。例如，車內(nèi)采用柔軟的天然皮革制品，輔以高雅的細(xì)木家具和精美的薄木作為修飾。完成這些內(nèi)部裝飾通常需要經(jīng)過(guò)16至18道細(xì)致的打磨加工。

　　所有的這些在世界頂級(jí)車上，所有你能夠想到的奢華配置都會(huì)一應(yīng)俱全。

　　由于這次時(shí)間緊迫，所以我把時(shí)間大都放在了試駕上，畢竟這樣的機(jī)會(huì)難得。說(shuō)實(shí)話，在車下看到這樣一款有著巨大車身的大型房車，真不知道實(shí)際開起來(lái)會(huì)是怎樣。不過(guò)，當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，坐在寬大、厚實(shí)的真皮座椅上時(shí)，巨大的車頭會(huì)給第一次駕駛的人一定的心理壓力。但是，一旦你發(fā)動(dòng)了汽車，輕踩油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)幻影開起來(lái)和一般的大型房車沒有什么特別的差異。只要你適應(yīng)了超長(zhǎng)的車頭，轉(zhuǎn)向還是十分輕便的。V12發(fā)動(dòng)機(jī)聲音十分輕柔，但是略微深踩，它的潛能就會(huì)被很容易的激發(fā)出來(lái)，雖然它的訴求還是在后排的舒適，畢竟擁有強(qiáng)大的功率輸出，就算作為專職司機(jī)也同樣會(huì)享受超凡的駕駛樂(lè)趣。即使是在狹窄的F3級(jí)別的賽道上，幻影寬大的身軀依然可以應(yīng)付自如，這確實(shí)讓我有些驚訝。賽道的起伏在空氣懸架的作用下，車內(nèi)乘員絲毫不會(huì)有感覺，后排乘客絕對(duì)可以安心做自己的事情。

　　雖然試駕時(shí)間很短，但是畢竟勞斯萊斯已經(jīng)開了先河，我們可以期待它的2006年敞篷車，那將是一款最適合駕駛的勞斯萊斯，也是最時(shí)尚的。那時(shí)候，相信交到我們手中的勞斯萊斯可以停留的時(shí)間長(zhǎng)一些，雖然價(jià)格昂貴，但是同樣是汽車，不過(guò)是品質(zhì)超一流的豪華轎車。