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  又一勁敵 PCauto領(lǐng)先試駕青年蓮花競(jìng)速

2008-01-21 22:24 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責(zé)任編輯: 林喆

競(jìng)速

  外形 圓潤(rùn)并不代表我善良

  我們知道競(jìng)速的原型車就是Gen-2(GENRERATION 2的縮寫(xiě)),如果沒(méi)有記錯(cuò),Gen-2在國(guó)內(nèi)的首次亮相是2006年北京國(guó)際車展。說(shuō)起現(xiàn)在的蓮花,我們不得不提起馬來(lái)西亞的Proton(寶騰汽車),上個(gè)世紀(jì)末期,Proton收購(gòu)了了陷入財(cái)政危機(jī)的蓮花汽車,此前Proton同三菱有著緊急的技術(shù)合作關(guān)系,而現(xiàn)在Proton擁有了一個(gè)以生產(chǎn)輕量化跑車聞名全球的子品牌,于是Proton便開(kāi)始著手打造一款全新的緊湊型轎車,這就是Gen-2,也就是國(guó)內(nèi)的競(jìng)速。據(jù)悉,此次引入國(guó)內(nèi)的競(jìng)速就是由英國(guó)蓮花工程歷時(shí)3年精心打造的一款世界級(jí)五門(mén)掀背轎跑車,開(kāi)發(fā)費(fèi)用超過(guò)20億元人民幣,英國(guó)蓮花工程為其專門(mén)量身打造的CAMPRO發(fā)動(dòng)機(jī),研發(fā)費(fèi)用就高達(dá)8億多元人民幣。在GEN-2的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,造型設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)是由寶騰公司完成的,蓮花工程公司對(duì)Gen2進(jìn)行了底盤(pán)調(diào)校,蓮花設(shè)計(jì)中心完成的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

青年蓮花竟速

  到底基因來(lái)自紳士般的英國(guó),國(guó)內(nèi)的競(jìng)速?gòu)哪骋怀潭壬弦廊槐3钟⑹杰囆驮O(shè)計(jì),主要通過(guò)圓潤(rùn)的造型與流線型設(shè)計(jì)線條來(lái)勾畫(huà)出特有氣質(zhì)。前臉采用無(wú)格柵式蜂窩狀進(jìn)氣口,帶有英倫風(fēng)格的徽標(biāo)鑲嵌中間,車頭兩個(gè)采用水滴型大燈設(shè)計(jì),下面配以尺寸較大的圓形霧燈,車身頭部的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)已經(jīng)體現(xiàn)。側(cè)身望去,經(jīng)常采用前傾式設(shè)計(jì),這是目前歐洲轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)尚,這種設(shè)計(jì)在減少空氣阻力的同時(shí),也在很大程度上提升了車輛的安全性能。競(jìng)速高挑的尾部設(shè)計(jì)符合時(shí)下車型潮流,通過(guò)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的鴨尾翼將競(jìng)速暴走的一面刻畫(huà)出來(lái)。從上面的詳細(xì)配置可以看出,蓮花競(jìng)速車長(zhǎng)4310mm、寬1725mm、高1435mm,軸距2600mm,與國(guó)內(nèi)主流的中級(jí)車型一致。

  與一般五幅式輪轂不同,競(jìng)速的輪轂在靠近輪胎的地方特意采用了雕花設(shè)計(jì),首先從視覺(jué)感官就有所不同,也更容易讓人想起蓮花這個(gè)品牌。輪胎采用195/60 R15設(shè)計(jì),這樣的尺寸比較適合中國(guó)綜合路面,當(dāng)然,如果你只想在城市中暴走,205/45 R16也是不錯(cuò)的裝備。

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  • 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
  • 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
  • 品  牌:蓮花
  • 級(jí)  別: 緊湊型車
  • 排  量: 暫無(wú)信息
  • 變速箱: 暫無(wú)信息
  • 顏  色: 暫無(wú)信息
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競(jìng)速

優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚,具有操控樂(lè)趣,內(nèi)部造型較為前衛(wèi)

缺點(diǎn):制動(dòng)稍顯偏軟,車身部分細(xì)節(jié)仍有提升空間

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