不要以為瑞麒M1就是奇瑞推出的又一款小型車而已，其實(shí)真不是這么簡(jiǎn)單，它不是從QQ到A1那樣換了個(gè)外形，而是一次脫胎換骨的革新。難怪它不叫“奇瑞M1”，而是賦予了一個(gè)全新的品牌——瑞麒。這個(gè)品牌下的車型，或許大小不同，價(jià)位不同，但都會(huì)保持精品和高質(zhì)量這兩個(gè)基本特質(zhì)。

　　2009年對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)是很重要的一年，這是奇瑞進(jìn)入全面國(guó)際化的第二年。奇瑞變成了一個(gè)母品牌，下面演變?yōu)樗膫�(gè)子品牌，它們分別是：現(xiàn)有的奇瑞(CHERY)、中高端品牌瑞麒(Riich)和威麟(Rely)、微車品牌開(kāi)瑞(KARRY)。“奇瑞”品牌負(fù)責(zé)奇瑞麾下的大部分現(xiàn)有產(chǎn)品，如大家熟知的A1、A3、A5和QQ系列、旗云、瑞虎等；“瑞麒”和“威麟”則承擔(dān)了開(kāi)拓高端轎車市場(chǎng)的任務(wù)，如M1、G5、G6；“開(kāi)瑞”則是所有的“微型車”，如新近上市的開(kāi)瑞優(yōu)派。

　　盡管從表面上看來(lái)瑞麒M1是一款名副其實(shí)的家用小車，似乎應(yīng)該同QQ、A1一樣同屬奇瑞品牌，不該和G5、G6這樣的中高級(jí)車在一起。但瑞麒M1的品質(zhì)符合奇瑞對(duì)瑞麒品牌的定位。就像寶馬一樣，寶馬旗下有緊湊型的1系，也有5系、7系這樣的中大型車，盡管車型不同，但他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)——充滿駕駛樂(lè)趣。

　　對(duì)于瑞麒M1其實(shí)并不陌生，早在08年的北京上奇瑞曾經(jīng)推出過(guò)五娃系列概念車，M1就是這五娃中的NN(妮妮)，內(nèi)部代號(hào)S18。今年4月的上海車展上它被賦予了瑞麒這個(gè)全新的品牌，再次以一種全新的面貌亮相。

　　大家都知道奇瑞早期的車型都是靠模仿，像QQ、東方之子等，但幾年過(guò)去了，我們已經(jīng)很難再看出M1是模仿了誰(shuí)。事實(shí)上，它是不折不扣的原創(chuàng)作品，外形由意大利都靈設(shè)計(jì)公司操刀設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)的車體來(lái)源于奇瑞A1。瑞麒M1在設(shè)計(jì)上不但是原創(chuàng)，而且設(shè)計(jì)思想先進(jìn)，代表了國(guó)際小型車的最新潮流，比吉利熊貓和比亞迪F0這些還在靠著模仿他人的車強(qiáng)多了。

　　M1在造型方面不僅有著時(shí)尚小車的圓弧設(shè)計(jì)，更是在里面大膽的加入了有力的折線。前臉很像一個(gè)笑臉，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條裝飾線讓這張笑臉更加生動(dòng)。后車門的拉手是典型的意大利設(shè)計(jì)，被垂直放在了后窗的邊緣，這種設(shè)計(jì)在阿爾法156上也能見(jiàn)到。

　　M1時(shí)尚可愛(ài)的造型在路上能吸引大多數(shù)人的目光，大家都驚異于這款小車，幾乎沒(méi)有人能猜出它是哪款車。一是因?yàn)楹每吹耐庑螣o(wú)法讓人聯(lián)想到自主品牌，更關(guān)鍵的是那和賓利有著90%相似度的車標(biāo)，多數(shù)人都是被它所迷惑。盡管瑞麒的車標(biāo)存在著爭(zhēng)議，但起碼讓人第一眼就能聯(lián)想起國(guó)外的高端品牌，哪怕只是一個(gè)印象，這對(duì)于一款新生的小車也是莫大的幫助。