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采訪中記者了解到，不同品牌或型號(hào)的剎車皮制動(dòng)效果不同。頭段制動(dòng)反應(yīng)變得過快或過緩并非是罕見的例子，但不同駕駛者有不同的駕駛習(xí)慣和喜好，因此這些情況未必構(gòu)成嚴(yán)重的問題。在選購(gòu)時(shí)先參閱剎車皮包裝上的特性說明，再向改裝技師多問其特性，聽一聽朋友的建議，這樣比較容易找到適合自己駕駛習(xí)慣的高性能剎車皮。
改裝剎車油管 安裝鋼喉要小心
改裝用的剎車油管全是用俗稱“鋼喉”的鋼索套喉，構(gòu)造上基本與賽車用的差不多，抗膨脹力特強(qiáng)。一般原裝的橡膠喉在剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)膨脹，減弱初段剎車反應(yīng)，緊急剎車時(shí)更嚴(yán)重，改用鋼喉可以改善這些現(xiàn)象。安裝鋼喉需要注意的是鋼喉外套的磨損能力相當(dāng)高，若安裝不妥，會(huì)刮碰到其它部件，因此必須把它固定，并且用上原裝喉，因?yàn)樵b喉是驗(yàn)車中心惟一認(rèn)可的剎車喉固定裝置。
據(jù)介紹，剎車油具有吸收水分的特性，它的等級(jí)是以濕沸點(diǎn)溫度高低來評(píng)核的，數(shù)字愈高，代表溫度愈高�，F(xiàn)時(shí)最普遍的剎車油等級(jí)分別是ｄｏｔ３、ｄｏｔ４ 和ｄｏｔ５，它們基本上不會(huì)增加或減少剎車能力。提高濕沸點(diǎn)只是為了防止剎車油沸騰造成的剎車失效。
剎車碟的性能
直徑大效果佳
據(jù)介紹，改裝用的剎車碟基本分為兩大類，分別為原裝位直徑剎車碟及加大直徑的剎車碟。市面一般售賣的都是前者，直徑和厚度通常都與原廠的一樣，但它們一般都會(huì)采用“鉆孔”、“刮坑”或“鉆孔兼刮坑”三類設(shè)計(jì)。其中鉆孔的優(yōu)點(diǎn)是散熱效能較高，但表面較容易出現(xiàn)不平均的磨損，而且鉆孔會(huì)增加剎車碟的脆弱點(diǎn)，表面容易出現(xiàn)龜裂，縮減使用壽命。刮坑碟能有效增加剎車皮與剎車碟之間的摩擦力，但散熱能力不及鉆孔碟。鉆孔兼刮坑碟則同時(shí)擁有鉆孔和刮坑碟的優(yōu)點(diǎn)，在某種程度上依然會(huì)存在不平均磨損和容易龜裂的特性。
改用直徑較大的剎車碟，輪圈也需要換成較大直徑的來遷就。無論怎樣設(shè)計(jì)的剎車碟，甚至用原裝剎車卡鉗和剎車皮，再改用直徑較大的剎車碟，都能使剎車性能提高。這是由于直徑較大，制動(dòng)力點(diǎn)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸心的距離較遠(yuǎn)，所以即使施以同樣的剎車板壓力，卻可收到較大的制動(dòng)力。
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