【太平洋汽車網(wǎng) 中山新車】全新一代Jeep自由光已經(jīng)更新完畢，原來風(fēng)靡一時(shí)的瞇眼大燈造型現(xiàn)在仿佛像孩童長(zhǎng)大了一樣。2.0T+9AT的動(dòng)力組合也是眾望所歸，新車售價(jià)19.68-31.98萬元，并且還是還推出了Trailhawk四驅(qū)高性能版車型，目前新車全面到店中山中美昌4S店，關(guān)注的朋友請(qǐng)到店賞車/咨詢。

　　外觀方面，新款自由光最顯著的改變是取消了現(xiàn)款獨(dú)具特色的分體式大燈設(shè)計(jì)，將LED日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體，在設(shè)計(jì)層面呈現(xiàn)了更好的兼容性，滿足了一整個(gè)家庭購車時(shí)的審美需求，并自然融入了大切諾基的設(shè)計(jì)精髓。

 Jeep標(biāo)志性的七孔式豎狀進(jìn)氣格柵讓車頭多了幾分霸氣，啞光的鍍銘裝飾件和折線設(shè)計(jì)是點(diǎn)睛之筆。

 新車取消了分體式大燈的設(shè)計(jì)，采用了遠(yuǎn)近光一體的全LED大燈，日間行車燈向外延展，整個(gè)造型很干練。

 車身側(cè)面較老款變化不大，梯形輪拱凸顯Jeep特有的力量感，后排車窗為隱私玻離。

 輪胎品牌為德國(guó)馬牌，尺寸為245/65 R17，全系共有5種不同造型的輪轂可選。

 車尾造型變化也相當(dāng)明顯，牌照架上移到了車標(biāo)下方，提高了視覺重心，整體比例進(jìn)一步優(yōu)化。

 尾燈造型更加立體，與前大燈組相呼應(yīng)。同時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，加入了黑色高亮裝飾，細(xì)節(jié)很豐富。

 車尾保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更為緊湊，雙邊共兩出的排氣進(jìn)一步增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車內(nèi)飾部分延續(xù)了Jeep一貫的家族式設(shè)計(jì)，用料考究，在質(zhì)感營(yíng)造方面拿捏的很到位，共提供了四款內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇。

 新款自由光的內(nèi)飾保留了老款車型上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體質(zhì)感相當(dāng)出色，多了一絲沉穩(wěn)感。

 中控臺(tái)功能區(qū)域劃分清楚明了，大量采用軟質(zhì)材料包裹，選材用料比較實(shí)在。

 真皮包裹的三幅式方向盤手感很棒，兩側(cè)實(shí)體按鍵的阻尼感很強(qiáng)，尺寸也比較大。

 儀表盤采用傳統(tǒng)指針+中央液晶屏幕的設(shè)計(jì)，液晶屏顯示信息豐富，黃紅顏色的搭配也很醒目。

 8.4英寸的多媒體中控觸摸屏造型方正，系統(tǒng)增加了Android Auto和CarPlay互聯(lián)功能，日常使用更加方便。

 全景天窗面積很大，可以覆蓋到后排乘客的頭部位置，視野通透不壓抑，充分考慮到了后排乘客的乘坐感受。

 新款自由光座椅寬大厚實(shí)，側(cè)翼包裹性也不錯(cuò)，座椅靠背上還印有Trailhawk的標(biāo)識(shí)。

 匹配9速自動(dòng)變速箱；這套動(dòng)力總成此前在大指揮官上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　全新Jeep自由光所搭載的這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為GME-T4，早前已使用在Jeep大指揮官和Jeep牧馬人上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)中置燃油直噴、集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器、低摩擦凸輪軸等技術(shù)，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間7.49秒，相比老款車型上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)有了巨大的提升。此外，自由光的低配車型將搭載與老款自由光相同的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

 懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。

 新車具備無匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，十分便利。

　　今年可以算廣汽菲克Jeep的產(chǎn)品小年，技術(shù)迭代大年了，新款自由光用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全面取代了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從賬目數(shù)據(jù)上來看，它完全是同級(jí)別對(duì)手中的佼佼者。Jeep官方還特意提前公布了撘載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型起售價(jià)將低于25萬元的消息，那2.0T車型的起售價(jià)就與老款2.4L車型的起步售價(jià)基本持平了，依然是主打指南者與指揮官之間的市場(chǎng)空隙。