【太平洋汽車網(wǎng) 南寧車市點評頻道】隨著一波新能源大潮的推進，越來越多的自主品牌著力于純電動汽車的研發(fā)，純電動汽車雖未成為主流，但已是大勢所趨。最近國內(nèi)SUV巨頭長城汽車旗下純電動車品牌歐拉推出了一款名為R1的電動小車，據(jù)了解，該車的續(xù)航里程可達到351Km，并且還是一臺正兒八經(jīng)可以坐四個大人的四門車。

    現(xiàn)在這款超可愛小車已經(jīng)來到南寧，讓我們親身體驗一下這個萌神的魅力吧！

車輛提供	廣西長道汽車銷售服務有限公司	圖/文/攝	梁臻
車型	歐拉R1 2019款 351km 靈趣版	指導價	12.88萬
銷售地址/電話	安吉4S店：廣西南寧市安吉大道高速路口斜對面； 白沙4S店：廣西南寧市白沙大道亭江立交橋（金灣花城斜對面）
	400-815-0011轉(zhuǎn)1068

• 外觀：超級萌神，人畜無害

    ?目前大部分自主品牌新能源汽車主要的用途還是在城市代步、上下班通勤。小巧玲瓏、卡通化設計和充滿個性的車身色彩顯然更符合買菜接娃之需。歐拉R1也不例外，可愛又個性十足的造型看一眼就童心泛濫，說它是是一個大玩具也不為過。另外這種人畜無害的神態(tài)似乎也在表明自己對環(huán)境十分友好的新能源的身份。

誰說要眼神兇狠才有殺傷力的？大眼賣萌也可以讓人完全沒有抵抗力！

圓形大燈中間配備了透鏡

小車子一根雨刷就足夠

歐拉R1前后懸非常短，四個車輪位于車身四角

這對圓圓的“耳朵”瞬間戳中萌點

主駕駛位配備無鑰匙進入功能

尾部造型同樣圓潤，雙色車身個性十足

輪輞蓋的“四葉草”造型頗為獨特，搭配朝陽RADIAL RP81輪胎，尺寸為165/65/R

15 81H。

• 內(nèi)飾：簡潔清新，團團圓圓

?    和它的外觀一樣，歐拉R1的內(nèi)飾同樣充滿了個性，中控區(qū)幾乎找不到按鈕，大部分功能通過中控屏實現(xiàn)控制。另外，設計師對于圓形元素的使用也毫不吝嗇。

問：你能從上圖中找出幾個圓形？

儀表盤設計成雙炮筒式樣，為全液晶顯示

    歐拉R1搭載9英寸智能互聯(lián)中控顯示屏，支持多媒體、導航、能耗監(jiān)測、駕駛評分、手機互聯(lián)、智能語音交互等功能。

除了一款入門級配置外歐拉R1全系標配了后視攝像頭，成像效果不錯

啟動鍵

歐拉R1采用旋鈕式換擋，啟動鍵集成在換擋旋鈕上，簡單明了

中控臺上設置了一個USB手機充電接口，有個小凹槽放置手機

車窗升降按鍵被放在了前排中央扶手區(qū)，后排車窗玻璃只有外推開啟，并不能升降

鑰匙感應區(qū)，將鑰匙放在這里才能將車子發(fā)動

機械手剎在這個萌神上顯得格格不入，在高配車型上使用的則是電子手剎，使用起來更方便

• 空間：大肚能容，充滿驚喜

?    對于體型嬌小的新能源代步車而言，說到車內(nèi)空間都不免有些尷尬，而歐拉R1在這個環(huán)節(jié)卻真的給人很大的驚喜。渾圓的車身上車頭等機械部分只占了很少的空間，后排則通過擠壓后備箱空間的方法增大腿部空間，后排座椅還可以放倒，真正做到了空間的靈活運用和乘員空間的最大化。

座椅為全織物材質(zhì)，實拍車型為手動調(diào)節(jié)座椅

后排正經(jīng)可以坐兩個成年人，還帶獨立頭枕和兒童安全座椅接口

在不放倒后排座椅的情況下后備箱空間非常有限

放倒后排座椅后后備箱空間得以擴充

• 動力：滿足日常代步需求

?    歐拉R1的動力源泉是一臺永磁同步電機，電動機最大功率為35kW（48PS），最大扭矩為125N·m，由三元鋰電池提供電能，是一臺適合悠閑代步的小車。

    充電口設計在前臉車鼻子位置上，分為標準充和快充兩個接口，快充最多只能充至80%，需0.67小時，慢充則需要10個小時充至100%電量。

充電槍放置在后備箱蓋板下，使用220V家用電即可充電。

前：麥弗遜式獨立懸架；后：扭力梁式非獨立懸架

    編輯總結(jié)：不論是在可愛的外觀、細致的內(nèi)飾做工，還是車內(nèi)空間的合理規(guī)劃、更長的續(xù)航里程，我們都能從歐拉R1身上看到自主新能源汽車的進步。除此之外，R1的底盤過濾細小震動的表現(xiàn)不錯，提升了整臺車的行駛質(zhì)感。雖然351Km的續(xù)航注定其不能和燃油車一樣想去哪就去哪，但也完全滿足城市上下班代步、買菜接娃的需求。如果你家里有另外的車子，但嫌堵車費油，想買一臺電動車代步的話，歐拉R1是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）