【太平洋汽車網(wǎng) 南寧車市點評頻道】今天小編要給大家?guī)硪慌_寶馬家族中的“反骨仔”，這臺車反骨到寶馬官方給它的宣傳標語都是“反其道而型”，看到這里相信你和我一樣心中充滿了好奇，在本來就已經(jīng)每個成員都個性鮮明的寶馬家族中還要更加個性鮮明，這么一臺“反骨”的車究竟是怎么樣的呢？別急，接下來就請出文章的主角——寶馬X2登場。

• 型于外

​    且不說其他，第一眼看到寶馬X2的時候就已經(jīng)留下了很深的印象，為什么？倒置的“雙腎”格柵、轎跑流線混搭越野套裝的跨界風格、C柱上的一對BMW“藍天白云”車標，如此有性格、有格調(diào)的外觀想讓人忘記都不容易！

    一襲亮眼的藍、黑搭配，就好像身著運動套裝的活力少年，渾身散發(fā)著朝氣，這個藍色叫天際藍。除此之外，還有流光金、落日橙、雪山白、旋風棕等多種顏色可選，滿足不同車主的不同口味。

    既然立志要做一顆閃耀的星，首先就需要一個與眾不同的外表，基本思路就是反其道而行，所以寶馬X2的“雙腎”進氣格柵就與傳統(tǒng)相反，設計成了上窄下寬的樣式?；蛟S是設計師覺得倒置的進氣格柵還是不夠個性，所以給X2的前杠又設計了兩個倒三角進氣口和一個帶著寬寬異色邊框的“大嘴”，這樣一來，X2總算是集成了BMW的傳統(tǒng)與革新，不知道X2上的這些新奇元素會不會也預示著BMW未來的設計方向呢？

    相對于個性十足的進氣口，X2的大燈就要循規(guī)蹈矩得多，畢竟寶馬經(jīng)典的天使眼可是得到一眾好評的優(yōu)秀設計，絕不會輕易取消。寶馬X2全系配備了全LED自動大燈，并且都帶延時關閉功能，十分貼心。

    側(cè)面的表現(xiàn)同樣十分出彩，低矮的車身線條搭配并不低矮的離地間隙和粗獷的M越野套裝，寶馬X2這是擺明了要將跨界運動風格玩到底。

    營造運動感的除了車身線條和運動套件，一套19寸的鋁合金大腳同樣功不可沒，搭配數(shù)據(jù)為225/45/R19的倍耐力P7輪胎，看起來就跑得很快的樣子。

    前翼子板和輪輞上均有“M”標志，時時刻刻都在彰顯著尊貴的BMW運動血統(tǒng)。

    從側(cè)后方看過去，寶馬X2緊致流暢的塑身線條再次吸引了我的目光，或許這就是寶馬偶數(shù)系轎跑車性感身姿和X系SUV全能性的完美融合吧。

    車尾的兩道折線將X2的尾部塑造出強烈的層次感，更寬更大的尾燈看起來沒有其他寶馬車型那么“剛硬”，多了幾分嫵媚動感，這倒與X2騷氣十足的車身造型很相稱。

    C柱上的藍天白云標算得上是外觀的畫龍點睛之筆。

    尾部的銀灰色后包圍算是全車M越野套件的一部分，導流板設計和粗大的雙邊排氣著實不好惹。

    車尾的BMW車標表面上看是一個車標，實際上也是一個車標......式的門把手，只需要輕輕按拉就可以打開后尾門。

• 精于內(nèi)

​    相對于激進創(chuàng)新的外觀設計，X2的內(nèi)飾就顯得比較規(guī)矩，當然，這只是相對于激進的外觀而言。從內(nèi)飾的不少地方還是可以看出屬于X2的獨特之處。該用的材質(zhì)一處不省，該有的做工處處到位，在創(chuàng)新設計的同時也重視內(nèi)飾的質(zhì)感營造。

    三幅式M運動方向盤頗有經(jīng)典“丁字褲”的韻味，下方鑲嵌的“M”標識表明這個方向盤同樣注重與提升駕駛樂趣。

    X2的機械式儀表盤造型和寶馬X1、1系三廂相同，不得不說的是，寶馬現(xiàn)在的機械式儀表盤顯示效果十分出色，我盯著儀表盤看了會兒，瞬間有種看的是全液晶儀表盤的錯覺。

    寶馬X2中控液晶屏的屏占比是寶馬車系中最高，屏幕尺寸為8.8英寸，頂配車型配備手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)功能，其余車型則需要選裝。

    中控區(qū)域整體還是向駕駛員一側(cè)傾斜了一定角度，更方便駕駛員操作。中控區(qū)功能按鍵區(qū)域劃分明顯，所有操作均由實體按鍵旋鈕負責控制，非常德味，非常實在。

    iDrive控制區(qū)依舊在熟悉的地方，依舊是熟悉的味道，使用起來非常順手。

    盡管是一臺車身緊湊的緊湊級SUV，可是寶馬X2依舊配備了全景天窗，開口位置延伸到后配乘客的大腿正上方位置，四四方方，提供了不錯的采光。

    作為駕駛者之車的寶馬也要注重聽覺享受，所以X2配備了哈曼卡頓音響。

    既然寶馬X2是一臺很年輕化的車，那給內(nèi)飾標配上氛圍燈就很有必要了，畢竟，一些天馬行空的酷炫小細節(jié)是年輕人的最愛。

寶馬X2中控臺，前、后門板均標配氛圍燈。

• 容于懷

​    汽車對于使用者來說，除了是一個交通工具，也是一個臨時避風港，為我們遮風擋雨，所以空間大不大，坐得舒不舒服也是很關鍵的。寶馬X2的座椅采用了大面積的Alcantara材質(zhì)，前排座椅對身體的包裹也十分到位，兩段記憶、腿部支撐的配置也給足照顧。

    X2的乘坐空間不說非常充裕，但也絕對沒讓人覺得尷尬，兩個成年人長時間坐在后排也不會感覺累。

    X2還貼心地為后排乘客準備了照腳燈和腳部的空調(diào)吹風口。

    來到尾部，可以看到后備箱內(nèi)部還是很規(guī)整的，只是地臺稍高。容積達到470L，后排座椅放倒后還可以進一步擴充空間。

    電動尾門，一鍵關閉后備箱門方便又瀟灑，懶人的最愛。

• 動于心

​    注重駕駛感受的寶馬，其動力系統(tǒng)及底盤調(diào)校一直是重頭戲。寶馬X2除了入門配置車型搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動機之外，其余車型均搭載寶馬“B48A20A”2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達141kW，最大扭矩達280N·m。

    寶馬X2最高配車型配備一臺8速手自一體變速器，除此之外的車型均配備7速雙離合變速器，在燃油經(jīng)濟性和平順性方面均有不錯的表現(xiàn)。

    在換擋桿旁邊是駕駛模式選擇按鍵，包含SPORT運動模式和ECO PRO超級節(jié)能模式。

    寶馬X2的油門踏板為地板式，運動汽車特質(zhì)十分濃厚，只是踩慣了懸吊式踏板之后再踩這個會有點不適應。

    底盤配置方面，除了頂配車型采用全時四驅(qū)，其余車型均為前置前驅(qū)布局，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架為全系標配，帶來極佳的駕乘體驗。

    編輯總結(jié)：X2是一臺給年輕人準備的寶馬，特立獨行無疑是它最引人入勝的地方，與眾不同的外觀、全系標配惹眼的M越野套件、運動氛圍濃厚的內(nèi)飾、出色的動力表現(xiàn)，結(jié)合其進口身份來說并不離譜的售價，這一切都讓X2充滿了吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）