【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 中山車(chē)市】不可否認(rèn)，A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)向來(lái)都乃兵家必爭(zhēng)之地，尤其在整個(gè)2018年車(chē)市寒冬下更讓人切身感嘆道競(jìng)爭(zhēng)之嚴(yán)峻。

　　一邊是德日美等合資品牌的大力圍剿；另一邊是自主品牌“開(kāi)掛”式崛起，車(chē)企間相互PK對(duì)毆早已是愈演愈烈，在中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)也不得不輪流坐莊，為獲取市場(chǎng)份額甚至于將“價(jià)格戰(zhàn)”也玩兒得不亦樂(lè)乎。

　　但對(duì)于“后”中國(guó)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，僅憑降價(jià)一法終歸不是長(zhǎng)久之計(jì)，消費(fèi)者需要一款真正為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的專(zhuān)屬轎車(chē)，這款車(chē)不但不會(huì)靠“減配”來(lái)拉低身段，且能在保證價(jià)格足夠親民的同時(shí)帶來(lái)越級(jí)式享受。想要滿足以上種種并不容易，好在東風(fēng)Honda給出了一個(gè)最優(yōu)解。

　　從產(chǎn)品越級(jí)實(shí)力

　　看享域價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力

　　從官方公布的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，享域的價(jià)格為9.98-13.68萬(wàn)元，憑借A級(jí)車(chē)的身價(jià)卻能輕松打造出B級(jí)車(chē)的體驗(yàn)感。

　　享域擁有同級(jí)別極為領(lǐng)先的空間尺寸，長(zhǎng)度達(dá)到4756mm，軸距為2730mm，單從尺寸上已經(jīng)超越絕大多數(shù)A級(jí)轎車(chē)，而大尺寸帶來(lái)的好處便是車(chē)內(nèi)越級(jí)舒適性。

　　在東風(fēng)Honda出神入化的MM理念打造下，為享域帶來(lái)極寬敞的后排空間及超越同級(jí)別車(chē)輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的日常使用便利性。

　　特別是后排座椅的設(shè)計(jì)，座椅軟硬分區(qū)、靠背28度的傾斜角度，以及小桌板等匠心獨(dú)到的設(shè)計(jì)，均詮釋出“越級(jí)”二字。

　　為實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)越級(jí)體驗(yàn)，享域完全滿足2020年CAFC法規(guī)的油耗性能及同級(jí)別頂級(jí)安全性能，在高動(dòng)力和低油耗的動(dòng)力組合，創(chuàng)下了4.9L的超低油耗，幾乎可媲美混動(dòng)車(chē)型。

　　與此同時(shí)，享域注重提升操控的穩(wěn)定性，與C-NCAP新基準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，通過(guò)高張力的鋼板、輕量化設(shè)計(jì)以及搭載豐富的Honda SENSING等，提供了最高等級(jí)的全方位安全性體驗(yàn)。

　　以A級(jí)別的價(jià)格提供B級(jí)別的價(jià)值觀，在為追求個(gè)性及舒適性的中國(guó)年輕家庭提供超越同級(jí)別車(chē)輛的“車(chē)格感”和“款待”的同時(shí)，通過(guò)全領(lǐng)域一體化開(kāi)展成本削減活動(dòng)設(shè)定極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)?？梢哉f(shuō)，享域打破了單個(gè)級(jí)別的限制，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)級(jí)別的價(jià)值融合。

　　從中國(guó)用戶(hù)、

　　市場(chǎng)痛點(diǎn)看享域競(jìng)爭(zhēng)力

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)憑借自身的獨(dú)特性和不可復(fù)制性，一直以來(lái)都吸引到許多外資、合資車(chē)企引入全球車(chē)型和為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車(chē)型，且產(chǎn)品均受到中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)可。

　　考慮到國(guó)內(nèi)路況的復(fù)雜多變以及使用情況等，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛本身便寄予了高期望值，同時(shí)也對(duì)車(chē)企的研發(fā)能力提出了更高要求，如何去打造一款真正懂中國(guó)消費(fèi)者的轎車(chē)，其意義遠(yuǎn)大于如何去打造一款“特供車(chē)”。

　　享域也是基于這種背景下應(yīng)運(yùn)而生的一款戰(zhàn)略車(chē)型。

　　事實(shí)上，從近幾年?yáng)|風(fēng)Honda在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投入的車(chē)型、技術(shù)、工廠等，均能看出東風(fēng)Honda對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，相比于更偏重運(yùn)動(dòng)化的思域而言，享域凝聚了東風(fēng)Honda全體系資源的實(shí)力打造，且專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)，當(dāng)屬一個(gè)全新、獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品系列。

　　與此同時(shí)，享域精準(zhǔn)的抓住了90后中國(guó)年輕消費(fèi)群體的用車(chē)需求，既要追求個(gè)性，獲得存在感；更要兼顧家人用車(chē)需求，滿足舒適和實(shí)用性。

　　享域是一款兼顧雙重需求的真正“Family”車(chē)。這集中體現(xiàn)在享域的高顏值、大空間、舒適實(shí)用性以及安全性方面，同時(shí)也在傳統(tǒng)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了一個(gè)全新標(biāo)準(zhǔn)。

　　從盛情款待的開(kāi)發(fā)理念

　　講述享域產(chǎn)品開(kāi)發(fā)故事

　　款待是日本的一種傳統(tǒng)文化，即全心全意、毫無(wú)保留地招待客人，而我們從享域上亦不難領(lǐng)略到其開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將日本的“款待”文化融入到車(chē)型當(dāng)中。在滿足車(chē)主個(gè)性化的需求同時(shí)，力求為乘員創(chuàng)造一個(gè)舒適、愉悅的用車(chē)環(huán)境，因?yàn)槌藛T開(kāi)心才是真的開(kāi)心。

　　享域是一款專(zhuān)為中國(guó)研發(fā)的全新戰(zhàn)略車(chē)型，對(duì)于享域的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是一次全新的體驗(yàn)。正因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求，享域凝聚了團(tuán)隊(duì)的很多想法和智慧，讓享域成為一款完美的中國(guó)家用車(chē)。

　　從氣派的外觀、寬敞的空間，再到每一項(xiàng)科技化配置，均能看到享域?qū)?ldquo;款待”理念的完美詮釋?zhuān)绕涫呛笈趴臻g、座椅以及中部座椅的設(shè)計(jì)上投入了很多心力，因?yàn)橹挥泻笈懦俗哂鋹?、高興了，駕駛者才會(huì)開(kāi)心。

　　除此之外，享域的空間設(shè)計(jì)還在傳遞一種觀念，即人與人之間要保持愉悅的溝通和連接，即在舒適的空間里互動(dòng)和交流，所以享域的后排空間會(huì)更寬敞，但又不影響和前排的交流，小桌板的設(shè)計(jì)也可以成為一個(gè)更好溝通互動(dòng)的工具。

　　從享域和思域的雙杰

　　戰(zhàn)略解讀轎車(chē)戰(zhàn)略

　　在享域到來(lái)之前，思域一直承載著東風(fēng)Honda在轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量重任，整個(gè)2018年，思域成為東風(fēng)Honda單一車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)的車(chē)型。

　　這歸因于思域的強(qiáng)大產(chǎn)品力和獨(dú)特個(gè)性，為它收獲了一眾粉絲。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，東風(fēng)Honda還需一款與思域一樣具備相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的車(chē)型出現(xiàn)。

　　因此享域便是東風(fēng)Honda應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一款全新戰(zhàn)略車(chē)型。

　　不難看出，享域和思域分別針對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的兩個(gè)不同市場(chǎng)，享域是追求個(gè)性的同時(shí)還能滿足家用，而思域則更強(qiáng)調(diào)操控性及個(gè)人用車(chē)。

　　換言之，一個(gè)氣派、舒適，一個(gè)運(yùn)動(dòng)、激情，兩款車(chē)各自承載著不同功能和使命。

　　再往深層次來(lái)講，如果說(shuō)思域代表了東風(fēng)Honda對(duì)技術(shù)的激情，享域則代表了東風(fēng)Honda對(duì)日系車(chē)細(xì)膩設(shè)計(jì)的執(zhí)著。

　　在盛情款待的開(kāi)發(fā)理念下，享域在外觀、內(nèi)飾、空間的設(shè)計(jì)上心思獨(dú)到，特別是后排空間和座椅，頭部和腿部的充?？臻g、低地板通道、座椅軟硬分區(qū)、靠背28度的傾斜角度等，以及小桌板等豐富獨(dú)到的便利和儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了東風(fēng)Honda不僅是一個(gè)技術(shù)男，還是一個(gè)最懂TA的暖男。

　　東風(fēng)Honda思域憑借十代車(chē)型演變和強(qiáng)大的綜合實(shí)力，成為久經(jīng)不衰的經(jīng)典車(chē)型；而享域以獨(dú)特的“款待”理念和出手即不凡的高姿態(tài)，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

　　一個(gè)傳奇經(jīng)典、歷久彌新；一個(gè)年輕個(gè)性、兼顧居家，兩者將組成東風(fēng)Honda雙杰，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下并肩作戰(zhàn)，進(jìn)一步鞏固并提升東風(fēng)Honda在A級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

　　相信在新車(chē)上市后，享域能夠憑借其精致氣派的外觀設(shè)計(jì)、十分出色的“顧家”性格，成功圈粉那些將成家立業(yè)的90后年輕消費(fèi)群體，且再不必為“三十而立四十不惑”而感到迷茫。

　　也相信在未來(lái)某一天，提到國(guó)人最喜愛(ài)的A+級(jí)轎車(chē)時(shí)，“享域”會(huì)成為絕大多數(shù)消費(fèi)者腦中第一個(gè)蹦出來(lái)的名詞，正如“思域”二字那樣深入人心。

　　亦或許享域僅僅是東風(fēng)Honda在中國(guó)市場(chǎng)上的又一個(gè)全新起點(diǎn)，隨著東風(fēng)Honda“技研”和“款待”理念的不斷升級(jí)變革，未來(lái)東風(fēng)Honda也將帶來(lái)更多真正懂中國(guó)消費(fèi)者的精品車(chē)型。葫蘆俠堅(jiān)信，這一天正一步步向我們走來(lái)。

▼▼▼

【購(gòu)車(chē)咨詢(xún)請(qǐng)關(guān)注以下二維碼】