【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】現(xiàn)今，選擇自駕出行的消費者越來越多，學(xué)車考駕照的需求也越來越旺盛。為了減少持證上崗的“馬路殺手”，駕照考試難度也愈來愈高。在這場考試中，科目二是“最難”的一關(guān)，90%的學(xué)員都會“掉鏈子”。

科目二考試項目包括坡道定點停車和起步、曲線行駛（俗稱S彎）、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫、側(cè)方位停車五項必考內(nèi)容。本期公開課，勁炫化身“教練車”，與來自湖南的李教練一起為大家科普科目二中的小訣竅。

李教練對科目二頗有研究，根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗，他自己總結(jié)出一些通關(guān)“干貨”。

第一，坡道定點停車與起步：學(xué)會“控制”才是人生贏家。

李教練稱，其主要難點在于停車的定位是否位于停車線上，同時車身與邊線之間的寬度需要控制在30cm以內(nèi)。想克服這兩個難點，最主要的是勤于練習(xí)，鞏固自身的基礎(chǔ)，將三點一線和離合的技巧掌握即可。

第二，曲線行駛：學(xué)好“寬壓窄放”，不怕走“彎路”。

曲線行駛的關(guān)鍵點在于如何觀察車身與邊線之間的變化，在曲線行駛這個項目里，李教練提出了“寬壓窄放”的原理，教會學(xué)員如何正確調(diào)整方向盤。當(dāng)車身與邊線的距離變寬時，需壓住方向盤；而當(dāng)兩者距離變窄，需馬上回整方向盤。

第三，直角轉(zhuǎn)彎：轉(zhuǎn)彎方向莫遲延，控制車速一把過。

直角轉(zhuǎn)彎相較于其他項目難度系數(shù)是最低的。練習(xí)掌握好開車的基礎(chǔ)知識是首要前提，轉(zhuǎn)彎時注意把控好離合器，利用三點一線，配合緩慢車速，到達目的地及時將方向盤打滿即可。即便是簡單的項目亦不可掉以輕心，謹(jǐn)慎仔細(xì)對待每項考試方可十拿九穩(wěn)。

第四，倒車入庫：打好方向盤，留意庫邊角。

談起倒車入庫，分分鐘鐘讓學(xué)員“懷疑人生”，這一關(guān)不僅難度大，還是一大重點。

讓學(xué)員難Hold住的是，打方向盤的時機點位能否準(zhǔn)確控制，以及觀察后視鏡車身與庫邊角的距離。同樣可利用“寬壓窄放”的原理控制好車身與庫邊角的距離，倒入車庫后車身與庫邊線平行回正，倒入庫停車即可。

第五，側(cè)方位停車：“一進一退”，輕松入庫。

成功解鎖了倒車入庫，那么側(cè)方位停車就如同“探囊取物”。側(cè)方位停車主要在于掌握好打方向盤的及時性，可通過“一進一退”的方法將車停入庫中。

學(xué)車有“套路”，不怕科目二?？偠灾?，只要多加練習(xí)，熟能生巧，新手也能逆襲“駕考車神”。當(dāng)然，除了要掌握考試中的“套路”，擁有一輛“動感易駕”的廣汽三菱勁炫也能輕松成為“老司機”。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）