5款插電混動(dòng)SUV推薦 抓住補(bǔ)貼的尾巴
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019年就快過半，要說這半年新能源圈最大的新聞，一定是補(bǔ)貼新政的發(fā)布。3月26日之后，達(dá)到補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)的車型，純電車最高補(bǔ)貼將降至2.5萬，插混車則一律只有1萬，補(bǔ)貼過渡期間按一半力度執(zhí)行。6月25日補(bǔ)貼過渡期之后，如果新能源車的終端價(jià)格太高，面對(duì)燃油車（算上牌照費(fèi)）的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就會(huì)更小，與進(jìn)口新能源車的差價(jià)又進(jìn)一步縮短，到時(shí)候的新能源市場(chǎng)一定會(huì)是一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。趁此之前，我們把目光聚焦于新能源市場(chǎng)看看最近有什么暢銷的新能源SUV。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
31.58萬 | -3.3萬 | 28.28萬 | |||||
32.58萬 | -3.3萬 | 29.28萬 | |||||
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途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：28.28~32.28萬最高降3.9萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：29.28~33.28萬最高降3.9萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
編輯點(diǎn)評(píng)：在30萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間，除了自主品牌唐DM之外并沒有其它太好的選擇，途觀L PHEV的出現(xiàn)可以說是多一種選擇吧。作為大眾賣的最好的SUV，途觀L推出的插電式混合動(dòng)力車型，考慮到牌照和購(gòu)置稅，途觀L PHEV顯然具有極大的誘惑力。
寶馬X1新能源：最高優(yōu)惠5.91萬
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
39.38萬 | -5.91萬 | 33.47萬 | |||||
39.38萬 | -5.91萬 | 33.47萬 | |||||
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寶馬X1新能源 2019款 xDrive 25Le 豪華型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：36.68~39.38萬最高降1.9萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬宣稱X1 PHEV是目前最暢銷的豪華插混SUV，的確，目前在插混SUV市場(chǎng)上，奔馳和奧迪都沒有同價(jià)位產(chǎn)品可以與之競(jìng)爭(zhēng)。而不足40萬元的售價(jià)，對(duì)于寶馬品牌來說可以算得上是“走量”車型。對(duì)于很多受到牌照、指標(biāo)限制的買家來說，一臺(tái)品牌夠檔次、空間夠大、沒有續(xù)航焦慮又能上綠牌的車型顯得極具吸引力。
比亞迪唐DM：25.99萬元起售
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
25.99萬 | -- | 25.99萬 | |||||
27.99萬 | -- | 27.99萬 | |||||
23.99萬 | -- | 23.99萬 | |||||
24.99萬 | -- | 24.99萬 | |||||
25.49萬 | -- | 25.49萬 | |||||
25.99萬 | -- | 25.99萬 | |||||
27.49萬 | -- | 27.49萬 | |||||
27.99萬 | -- | 27.99萬 | |||||
32.99萬 | -- | 32.99萬 | |||||
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唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版 7座車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：32.99~32.99萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪作為傳統(tǒng)汽車品牌，依靠其電池技術(shù)，率先進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，542戰(zhàn)略拉開自主品牌性能車的序幕。在去年6月份發(fā)布的全新一代唐，無論顏值或是加速性能，均將比亞迪的造車水準(zhǔn)推向更高的巔峰。
東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)：21.98萬元起售
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
22.18萬 | -- | 22.18萬 | |||||
22.18萬 | -- | 22.18萬 | |||||
24.18萬 | -- | 24.18萬 | |||||
24.18萬 | -- | 24.18萬 | |||||
25.98萬 | -- | 25.98萬 | |||||
25.98萬 | -- | 25.98萬 | |||||
27.68萬 | -- | 27.68萬 | |||||
27.68萬 | -- | 27.68萬 | |||||
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本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：22.98~24.18萬最高降1.2萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
編輯點(diǎn)評(píng)：頂配的CR-V混動(dòng)就像是一位賢內(nèi)助，她雖無驚鴻如仙的外貌，也沒有柳腰花態(tài)的身材，更沒有巧舌如簧的功夫，但她就是哪方面都不差，是生活的好幫手。
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)：30.3萬元起
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
樓蘭混動(dòng) 2019款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版 國(guó)VI | 30.03萬 | -- | 30.03萬 | ||||
樓蘭混動(dòng) 2019款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊貴版 國(guó)VI | 33.63萬 | -- | 33.63萬 | ||||
樓蘭混動(dòng) 2019款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)旗艦版 國(guó)VI | 37.58萬 | -- | 37.58萬 | ||||
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樓蘭混動(dòng) 2019款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)旗艦版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：34.58~37.58萬最高降3萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
編輯點(diǎn)評(píng)：樓蘭曾在國(guó)內(nèi)推過一款敞篷版，由此再看到新一代樓蘭造型，預(yù)計(jì)你也不會(huì)感到意外了，畢竟人家一開始就是如此大膽前衛(wèi)。當(dāng)同級(jí)別SUV都還駐足在“方正”“硬朗”的框架中之時(shí)，新樓蘭已經(jīng)走在了SUV跑車范的潮流前線。
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