【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在2019上海車展上，華晨寶馬攜帶著標(biāo)軸G20和長(zhǎng)軸G28驚艷亮相，BMW這款最為經(jīng)典的車型也在萬(wàn)眾矚目之下迎來(lái)了自己的第七代車型，3系一直以來(lái)都在用更為純粹的理念告訴世人以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手怎樣才可以把民用車做得更有樂趣，讓駕駛者更忠于操控。有關(guān)注的網(wǎng)友可以到中山合寶寶馬4S店咨詢，詳情請(qǐng)致電：400-023-0375。

　　標(biāo)志的“雙腎”格柵越變?cè)酱笫菍汃R時(shí)下最顯著的家族設(shè)計(jì)趨勢(shì)，全新寶馬3系自然也緊緊跟隨，但對(duì)比于X7和改款7系上的“臉盆大的雙腎”，寶馬3系的設(shè)計(jì)師已經(jīng)算悠著來(lái)了。

　　更緊致的輪廓展現(xiàn)動(dòng)感十足的姿態(tài)。車身腰線以雕塑藝術(shù)為靈感來(lái)源，呈現(xiàn)豐富的光影效果。

　　全新3系配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，下部配有ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)，M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝以熏黑質(zhì)感套件釋放動(dòng)感風(fēng)范。造型犀利，盡展颯爽英姿。

　　優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，智能輕量化設(shè)計(jì)帶來(lái)更輕的車身重量，靈動(dòng)身姿爆發(fā)出強(qiáng)勢(shì)力量感。

　　全新天使眼帶有凹槽設(shè)計(jì)，自適應(yīng)LED大燈可調(diào)節(jié)光線分布，亮起時(shí)，盡展兇猛天性。

　　霍夫邁斯特拐角不復(fù)存在，雖然經(jīng)典不再，但車身線條輪廓要更“走心”，即使是長(zhǎng)軸版也顯得很緊湊。

　　實(shí)拍車型輪圈達(dá)到了19英寸，所配的是倍耐力PZERO輪胎，225/40R19。

　　車尾線條的運(yùn)用比之前多不少，視覺上要豐厚很多。新樣式的尾燈辨識(shí)度高，雙邊排氣全系標(biāo)配。

　　全新L型全LED 3D懸浮乘黑尾燈勾勒出動(dòng)感的輪廓，外在型格鮮明奪目。

　　以駕駛者為中心，全新3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格再次變革。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳遞現(xiàn)代美學(xué)感受，舒適的布局讓豪華格調(diào)內(nèi)外如一。

　　最新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾無(wú)論是視覺感還是豪華感都是有了越級(jí)般的提升，同時(shí)在配置方面也是增加了很多非常實(shí)用的功能。

　　車門內(nèi)飾板造型也是更帶設(shè)計(jì)感，車窗按鍵也都改為帶有金屬感的銀色，座椅記憶功能也挪到了內(nèi)把手處。

　　T字型的方向盤讓人握得愛不釋手，尺寸看起來(lái)更小，3、9點(diǎn)位置也更粗，手感很棒。

　　撥片不能缺席，材質(zhì)從之前的塑料變成了金屬，手感變得更佳。

　　12.3英寸全液晶儀表可顯示多種駕駛信息，在儀表上方中央也配有駕駛員視線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，正視前方才能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。

　　全新3系成為國(guó)內(nèi)首款引入BMW智能個(gè)人助理車型，當(dāng)語(yǔ)音激活后，用戶可以通過語(yǔ)音方式控制眾多車輛功能。比如直接說(shuō)，“你好，寶馬，我很疲勞”。 它會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)飾氛圍燈，播放富有節(jié)奏感的音樂，音量逐漸變大，空調(diào)會(huì)變得涼爽，同時(shí)天窗遮陽(yáng)簾也將打開。

　　大尺寸雙屏智能駕駛座艙帶來(lái)全新視覺體驗(yàn)。無(wú)縫銜接的雙屏幕呈現(xiàn)流暢線條，詮釋未來(lái)感。增強(qiáng)型智能駕駛輔助系統(tǒng)為您的旅程貼心護(hù)航。解放雙手低速跟車功能開啟更多駕趣可能。倒車輔助功能可循跡自動(dòng)倒回50米距離，輕松駕馭多種路況挑戰(zhàn)。

 　　空調(diào)控制仍是實(shí)體按鍵調(diào)節(jié)，主副駕駛都有獨(dú)立的小屏幕顯示，風(fēng)量用旁邊的旋鈕調(diào)節(jié)。

　　中控下方隱藏式儲(chǔ)物空間設(shè)有無(wú)線充電設(shè)備和Type-A接口，方便為電子產(chǎn)品“續(xù)命”，也是一個(gè)放置手機(jī)的好地方。

　　像一鍵啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、雷達(dá)、倒車影像這些常用的配置都被規(guī)制在同一個(gè)區(qū)域，全新一代3系還帶有自動(dòng)駐車功能，手剎也變成了電子式。

　　智能動(dòng)態(tài)環(huán)境氛圍燈內(nèi)含多種自定義顏色及搭配組合，讓車內(nèi)流光溢彩，情調(diào)萬(wàn)分。

　　座椅的填充比以前更為厚實(shí)，承托包裹性也是不錯(cuò)，就算是激烈駕駛中也能給你良好的乘坐感受。

　　前排標(biāo)配電動(dòng)座椅，背部更附有精心設(shè)計(jì)的軟質(zhì)地圖袋。

　　全景天窗可開啟部分挺大的，無(wú)論是采光還是透氣方面都比較良好，給人帶來(lái)心情愉悅。

　　后排乘客享有獨(dú)立的溫區(qū)配置，以及兩個(gè)USB-C充電接口。

　　后排座椅同樣舒適，只是地臺(tái)較高，坐中間的比較難受。

　　后尾廂空間挺大的，雖然后排座椅不能放倒，但相信日常使用都足夠了。

　　全新寶馬3系繼續(xù)搭載現(xiàn)款3系上的B系列引擎，傳動(dòng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱，但ECU重新調(diào)校后的引擎在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有所提升，據(jù)悉2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗將減少5%。330i的百公里加速時(shí)間為5.8s。未來(lái)華晨寶馬預(yù)計(jì)還會(huì)推出330Le插電式混動(dòng)版本，搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，在WLTP工況下百公里平均油耗僅為1.7L。

　　全新寶馬3系的定位和調(diào)性都沒有任何動(dòng)搖，并且在這基礎(chǔ)上營(yíng)造出更豪華的內(nèi)飾，增添更多新的科技配置，實(shí)力達(dá)到了一個(gè)新的高度，絕對(duì)可以滿足眾多期待已久的老粉們，不過還是希望寶馬能夠帶來(lái)更多的驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 中山01）