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作為豐田全球最暢銷的中級車平臺旗下的產(chǎn)物——雷凌，自1972年誕生以來，雷凌憑借先進(jìn)技術(shù)與質(zhì)感設(shè)計引領(lǐng)時代潮流。多少年輕人心中的神車“頭文字D漂移之神”AE86 就出自雷凌系列。

2014 年，雷凌由廣汽豐田引入中國市場，并逐步發(fā)展成為雷凌家族車系，擁有雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E+三大成員，2018年雷凌家族全年銷量突破20萬臺，進(jìn)入合資企業(yè)中級車車型前十，雷凌進(jìn)入中國市場后累計銷量超過75萬臺，備受中國消費者青睞。

隨著市場的變化，汽車生活智聯(lián)化、個性化、高品質(zhì)已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的潮流和趨勢?，F(xiàn)款雷凌雖然可以憑借自身產(chǎn)品力繼續(xù)在市場堅挺下去，但為了保證自己的市場不被蠶食，雷凌也開始做出了改變。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽匯峰汽車店內(nèi)雷凌近期購車優(yōu)惠高達(dá)2.5萬，同時贈送價值3500元的大禮包。感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯(lián)系電話，或直接到店咨詢。相關(guān)車型及報價如下表：

全新?lián)Q代雷凌基于TNGA架構(gòu)設(shè)計而來，采用了豐田最新的家族化設(shè)計語言，前臉采用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念設(shè)計，凌厲有力，辨識度很高；上部格柵和犀利狹長的前照燈一氣呵成，使得車輛前臉上部更加寬廣，倒梯形的大型下格柵與前臉上部相互映襯，充滿未來氣息，并且全系標(biāo)配LED光源前大燈。

TNGA帶來低重心外觀，整車寬高比進(jìn)一步增大，前后輪距更寬，輪胎向外突出，使車身姿態(tài)穩(wěn)健扎實，更具吸引力。滿足消費者個性化的需求，全新?lián)Q代雷凌還提供8種車身顏色可選。車身尺寸方面，全新?lián)Q代雷凌總長4640mm ×總高1455mm ×總寬1780mm ，軸距2700mm。

如果說全新?lián)Q代雷凌的外觀給了我們很強(qiáng)的視覺沖擊力，那么在內(nèi)飾上，全新?lián)Q代雷凌采用“極美極簡，沖擊感官”為理念的內(nèi)飾設(shè)計，采用同級少有的高級灰內(nèi)飾，營造出極強(qiáng)的品質(zhì)感和簡約風(fēng)。

全新?lián)Q代雷凌搭載領(lǐng)先同級的三屏互聯(lián)，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）和7英寸彩色儀表盤，三塊屏幕可以實現(xiàn)信息聯(lián)動，提供豐富全面的高清資訊，彰顯強(qiáng)烈的未來科技感，HUD可在擋風(fēng)玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可了如指掌，行駛安全性大大提高。

“別家車企的智能化主要體現(xiàn)在娛樂方面，豐田的智能化則體現(xiàn)在安全方面”，講解師在現(xiàn)場說出了一句“很豐田”的話，對此我也深表認(rèn)同。

全新?lián)Q代雷凌搭載了豐田車載數(shù)據(jù)通信模塊（DCM）。通過使用這種硬件，豐田可以通過專有的移動服務(wù)平臺向用戶提供各種連接服務(wù)，如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報告等。同時，通過廣汽豐田“豐云行”App，用戶還可以享受“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，獲得“車況檢測報告、車輛防盜警報、被盜追蹤（遠(yuǎn)程啟動限制）”等服務(wù)功能，24?時365天提供最上乘“安?安全”服務(wù)。

而在智能化上做到安全的同時，全新?lián)Q代雷凌也在工藝上下了很大功夫，全新?lián)Q代雷凌采用TNGA最新的GOA車身，改進(jìn)了前圍板柵板的結(jié)構(gòu)，有助于增強(qiáng)行人保護(hù)性能。在材料上，全新?lián)Q代雷凌車架主要部位采用1500兆帕的超高強(qiáng)度熱沖壓鋼材，590兆帕以上超高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)42%，超越MQB平臺。整體車身剛性比上一代提升了37%，行駛性能更高。

全新?lián)Q代雷凌提供燃油版本和高性能雙擎兩種版本，搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，有效預(yù)防積碳的產(chǎn)生，繼承了豐田可靠耐用的品質(zhì)。傳動系統(tǒng)則匹配模擬10速S-CVT變速箱。

高性能雙擎搭載豐田最新的THS II混合動力系統(tǒng)，配備專為混動系統(tǒng)設(shè)計的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。與之匹配的是新一代平行式E-CVT電子無級變速箱。

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