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        全新奧迪e-tron作為目前奧迪的純電動(dòng)車型，還未完全在國(guó)內(nèi)上市就已經(jīng)得到大批的奧迪粉絲坐擁的愛(ài)戴，分分入店來(lái)參觀和現(xiàn)場(chǎng)靜態(tài)試駕。隨著現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的國(guó)六上市，奧迪市場(chǎng)也是察覺(jué)到國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的巨大份額和市場(chǎng)潛力，并且?jiàn)W迪作為天生就是制造車的專家此車一處對(duì)于特斯拉的市場(chǎng)份額的打壓可謂非常之大，畢竟在中高端市場(chǎng)里又來(lái)了一位非常強(qiáng)大的對(duì)手。

就外觀而言其實(shí)不怎么像是一臺(tái)電動(dòng)車有人認(rèn)為以一臺(tái)新Q5

由于造型設(shè)計(jì)非常具有運(yùn)動(dòng)氣息和很好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)所以非常多的消費(fèi)者前來(lái)觀看

車頭部分這樣的設(shè)計(jì)可以減小風(fēng)阻和傳統(tǒng)的車型不同

奧迪燈廠的名字可不是白得來(lái)的組件尅說(shuō)明大燈的好看多重要

反光鏡這一點(diǎn)非常遺憾國(guó)版本用的不是電子的，而取而代之是普通物理反光這點(diǎn)非常遺憾。

充電口為全部采用了電動(dòng)一鍵開(kāi)合裝飾非常具有設(shè)計(jì)感

車型整體看來(lái)和Q5~Q7的車子 但是就個(gè)人而言還是實(shí)車還是非常好看得的

尾部極具力量感和模塊體格

后尾燈采用肋一體式樣的燈柱設(shè)計(jì)非常具有時(shí)尚感

后備箱體積絕對(duì)不會(huì)上你們失望絕對(duì)不會(huì)比Q7小可能高度不一樣

內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)非常具有可以感了

天窗還是不錯(cuò)的至少換換氣比較實(shí)用

方向盤和R8的非常相似

就連大燈位置都是觸控設(shè)計(jì)

儀表盤不用說(shuō)三大塊儀表盤組成了車內(nèi)可視化系統(tǒng)

雙層設(shè)計(jì)也算是一種不錯(cuò)的節(jié)約空間的方式

每次操作可以說(shuō)靈敏度非常不錯(cuò)

這邊的觸控可以你隨意更改駕駛模式奧迪四驅(qū)我的伙伴，當(dāng)然這只是個(gè)玩笑但是真真正奧迪的quattro系統(tǒng)給這臺(tái)車簡(jiǎn)直就是如虎添翼

換擋撥桿這邊設(shè)計(jì)也是非常時(shí)尚

整體360°的顯示用于停車非常方便

三區(qū)獨(dú)立空調(diào)并且后排都可以獨(dú)立調(diào)整非常不錯(cuò)

門板位置的材質(zhì)都是Artificial的面料材質(zhì)摸上去非常舒服而且容易打理

前排儲(chǔ)物位置稍微小了點(diǎn)但是功能區(qū)成熟比如手機(jī)無(wú)線充電和USB接口和存儲(chǔ)卡插口都有

座椅皮質(zhì)都十分舒適可以多段調(diào)節(jié)

后排都有扶手和儲(chǔ)物功能

座艙內(nèi)部空間都非常不錯(cuò)而且后排并不擁擠中間也是比較平整

底盤都作了裝甲防護(hù)功能并且讓空氣流通更加順暢

配備了實(shí)心輪胎在爆胎的情況下可以換上，但是行走不能大于80公里每小時(shí)。

奧迪e-tron普通模式下的最大功率為268kW(360PS),綜合最大扭矩516N.m,同時(shí)電機(jī)可在全負(fù)荷狀態(tài)下持續(xù)60S。而在BOOST模式下系統(tǒng)綜合最大功率到300kW(408PS),綜合最大扭矩664N.m。在動(dòng)能回收上拖拽感也有很好的控制，感覺(jué)這是一臺(tái)非常具有可玩性的車子，內(nèi)飾、空間、外觀都是一臺(tái)非常奧迪的車子、而不像是一臺(tái)普通的電動(dòng)車。

商家名稱：杭州德奧汽車有限公司

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杭州）