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寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

2019-07-15 20:42:34 作者:paningbo01
1寶馬3系回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 寧波車(chē)市點(diǎn)評(píng)】

  這是小編開(kāi)過(guò)轉(zhuǎn)向最輕柔的寶馬了,輕到完全不能用老款3系的標(biāo)準(zhǔn)去衡量,寶馬產(chǎn)品序列中具有相似感受的車(chē)型也就是現(xiàn)款5系了。挪車(chē)、變道只需要手指關(guān)節(jié)輕輕用力即可;路口掉頭時(shí)它會(huì)讓我有些發(fā)懶,不想再采用交叉換手打方向,而是想錯(cuò)誤地原地揉輪。但在高速公路上,全新3系的直線穩(wěn)定性并沒(méi)有下降,仍有沉穩(wěn)之感。

自動(dòng)保存_paningbo01

 動(dòng)力方面,325Li車(chē)型搭載B48TU低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率與老款320Li車(chē)型相同仍為184Ps,但最大扭矩提升了30N•m,達(dá)到了300N•m。與之匹配的是采埃孚的8AT變速箱。主觀感受上,初段發(fā)力更為有底氣了但絕對(duì)動(dòng)力提升并不多,勁爆熱烈的加速感它還是給不了。

  油門(mén)調(diào)校相當(dāng)靈敏,變速箱也很是積極。COMFORT模式下,若輕踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在1500rpm以下,車(chē)輛會(huì)盡可能的保持相對(duì)較高的擋位行駛,以此來(lái)保證燃油經(jīng)濟(jì)性。但接下來(lái)發(fā)生的事讓人有點(diǎn)驚詫?zhuān)野l(fā)現(xiàn)在全新3系上出現(xiàn)了動(dòng)力來(lái)得時(shí)機(jī)與油門(mén)踏板不一致的現(xiàn)象,具體表現(xiàn)是踩油門(mén)車(chē)不動(dòng),半秒車(chē)動(dòng)了但又會(huì)猛躥一下。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

  SPORT模式下沒(méi)有以上情況的發(fā)生,你除了能隱約察覺(jué)到變速箱在低擋位間的切換動(dòng)作外,別的時(shí)候它都表現(xiàn)得無(wú)可挑剔,換擋快而且悄無(wú)聲息,對(duì)于油門(mén)深度的判斷也很合理。要激情時(shí)它能用鏗鏘有力的姿態(tài)回應(yīng)你,想安靜一下,它也能將動(dòng)力打理得絲般順滑。

自動(dòng)保存_paningbo01

  全新寶馬3系在懸架減振器的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了新的嘗試,前段阻尼輕,用以過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng),后段阻尼稍重,能夠在必要的時(shí)候提供更強(qiáng)的側(cè)向支撐力以及應(yīng)對(duì)更大的顛簸。

  在城市道路上,它的懸架更軟和了,但又不失韌勁。化解如減速帶這般較大的沖擊更為得心應(yīng)手,基本都是一次壓縮回彈到位,沒(méi)有多余動(dòng)作。你還是能清楚的感知車(chē)輛和路面的回饋,人與車(chē)的溝通還在,不過(guò)相比老款它運(yùn)動(dòng)感在下降。

 
外觀及內(nèi)飾方面

  外觀方面,雙腎型進(jìn)氣格柵的面積又增大了,它配備了智能降阻進(jìn)氣格柵技術(shù),除了減小了空氣阻力提高燃油效率外,還可在無(wú)需冷卻時(shí)關(guān)閉格柵后邊的通風(fēng)口,使發(fā)動(dòng)機(jī)更快達(dá)到工作溫度,同時(shí)還可以降低風(fēng)噪。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,適時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉通風(fēng)口,使其保持在最佳工作溫度,還有額外的好處就是減少了飛蟲(chóng)或沙礫對(duì)散熱器的侵襲。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

  LED大燈組內(nèi)部變成了類(lèi)六邊形,下邊緣這個(gè)凸起有點(diǎn)向E46致敬的意思。那個(gè)聽(tīng)起來(lái)就很炫酷的激光大燈,海外版的3系上是可以選裝的,但國(guó)產(chǎn)版3系目前是不支持選裝的。鑒于激光大燈受法規(guī)的限制開(kāi)啟的條件非??量?,沒(méi)有也罷。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

▽平坦而修長(zhǎng)的車(chē)頭、可觀的Dash to Axle(防火墻到前軸)距離、略顯臃腫的加長(zhǎng)乘員艙、短而上翹的尾部,完全符合你對(duì)一輛3系外觀的期待。老款長(zhǎng)軸距版車(chē)型霍氏彎角區(qū)域有一個(gè)橫向鍍鉻裝飾,新款已經(jīng)取消掉了,變成了折角狀。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

▽全新3系的尾部比較沉穩(wěn),并且采用雙邊雙出的尾排設(shè)計(jì),這可是國(guó)人的最?lèi)?ài)。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

▽尾燈造型簡(jiǎn)潔,采用寶馬傳統(tǒng)的“L”造型,點(diǎn)亮效果也不錯(cuò)。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

▽配備后備箱擾流板。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

全新3系全系標(biāo)配18英寸的輪圈,輪胎是固特異 EAGLE F1缺氣保用輪胎,胎噪較大,但抓地力不錯(cuò)。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

▽全新3系的內(nèi)飾換代同樣直接了當(dāng),老舊、分散的中控布局被徹底推翻,更加明顯的多邊形特征線帶來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)感的車(chē)廂氛圍。

▽12.3英寸的液晶儀表盤(pán)由原來(lái)的圓盤(pán)狀變?yōu)榱穗pC相對(duì)格局,左右兩邊分別是速度表和轉(zhuǎn)速表,這樣中間區(qū)域就被釋放了出來(lái),可以顯示更加豐富的信息。右邊轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速上升由原來(lái)的順時(shí)針上升,變?yōu)榱四鏁r(shí)針上升,這個(gè)需要適應(yīng)一下。

▽這塊10.25英寸的中控液晶屏搭載了寶馬全新的iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng),可以通過(guò)觸屏、語(yǔ)音、iDrive旋鈕等方式來(lái)控制。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

▽iDrive旋鈕及周?chē)陌存I都經(jīng)過(guò)了扁平化的處理,以前的MENG鍵變?yōu)榱薍OME鍵,看起來(lái)是更加精致更有美感了,但是按鍵的凸起沒(méi)有那么大了,不大利于盲操作。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)按鍵被移到了擋桿左側(cè),駕駛模式按鈕變成了直接選擇式,邏輯更清晰。此外全新3系標(biāo)配泊車(chē)輔助系統(tǒng),包括倒車(chē)視頻影像、自動(dòng)泊車(chē)及循跡倒車(chē)功能。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

▽座椅都說(shuō)是為中國(guó)人量身定做的,加厚工藝帶來(lái)的柔軟觸感很是舒服。

▽后排空間奢侈,座椅角度合適,坐墊長(zhǎng)度專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)增加了2cm。

▽寶馬3系全系配備航空頭枕,尺寸不小,非常柔軟,長(zhǎng)途乘坐時(shí)能幫助您快速入睡,給頭部全面的呵護(hù)。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

▽后排配備了獨(dú)立的空調(diào),USB則提供了兩個(gè)Type-C接口。

寧波寶昌行動(dòng)季——試駕全新寶馬3系

 
寧波寶昌行動(dòng)季

  寧波寶昌是一家在寧波開(kāi)業(yè)了6年多的寶馬官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。2019年的7月8日開(kāi)始,寶昌對(duì)外發(fā)起了一項(xiàng)運(yùn)動(dòng),名為#寶昌行動(dòng)季#,他們希望通過(guò)打造自身的服務(wù),以“誠(chéng)懇”的姿態(tài),迎接每一位到店看車(chē)的客戶(hù)。

  現(xiàn)在開(kāi)始,寧波寶昌會(huì)陸續(xù)推出一系列的活動(dòng),涵蓋了“趣玩篇”、“服務(wù)篇”“視頻篇”“關(guān)愛(ài)篇”等各個(gè)方面,包括購(gòu)車(chē)前的賞車(chē)、試駕、訂車(chē)禮、交車(chē)儀式;以及購(gòu)車(chē)后的寶馬車(chē)生活,自駕游、親子活動(dòng)、觀影、甚至邀約客戶(hù)一起拍好玩的抖音視頻等;如果您也關(guān)注寶馬,請(qǐng)關(guān)注寧波寶昌。咨詢(xún)熱線:83029999 地址:寧波市江北區(qū)江北大道389號(hào)
微信公眾號(hào):寧波寶昌寶馬

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)寧波01)

2車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:寶馬3系 2020款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版寶馬3系 2020款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝寶馬3系 2020款 325Li 豪華套裝寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版
車(chē)型信息:寶馬3系
2020款
325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

2020款
325i M運(yùn)動(dòng)套裝

2020款
325Li 豪華套裝

2020款
325Li 首發(fā)版
官方價(jià):32.99萬(wàn)31.39萬(wàn)暫無(wú)報(bào)價(jià)32.39萬(wàn)
廠商:華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬
級(jí)別:中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)
上市時(shí)間:2019-062019-06-2019-06
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):184184184184
最大扭矩(N·m):300300300300
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4719×1827×14594719×1827×14594760×1811×14554829×1827×1463
軸距(mm):2851285129202961
最高車(chē)速(km/h):229229235235
官方0-100km/h加速(s):7.37.37.98.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.36.36.26
電池保修時(shí)間:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4719471947604829
寬度(mm):1827182718111827
高度(mm):1459145914551463
軸距(mm):2851285129202961
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):--1615-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):59596059
行李廂容積(L):--480-
行李廂最大容積(L):----
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1000×1000×5201000×1000×5201000×1000×5201000×1000×520
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):--410-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B48B20BB48B20BB48B20BB48B20B
排量(mL):1998199819981998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):184184184184
最大功率(kW):135135135135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-65005000-65005000-65005000-6500
最大扭矩(N·m):300300300300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1350-40001350-40001350-40001350-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):--82-
行程(mm):--94.6-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI
電機(jī)類(lèi)型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
電機(jī)布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類(lèi)型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱(chēng):8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):8888
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
后輪胎規(guī)格:255/40 R18225/45 R18255/40 R18225/45 R18
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示-胎壓顯示
防爆輪胎:
安全帶未系提示:前排前排-前排
并線輔助:-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:----
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車(chē)自動(dòng)落鎖:--
遙控升降車(chē)窗:--
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航-自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像-360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
-標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車(chē)入位:
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):-
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類(lèi)型:單天窗單天窗-可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):--850×700-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:----
車(chē)頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)-皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:---
方向盤(pán)記憶:----
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
-行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:----
手機(jī)無(wú)線充電:
座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):前排前排駕駛席前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席前排駕駛席
前排靠背包裹調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席-駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):---
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席-駕駛席
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:--比例放倒-
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)-雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
車(chē)載空氣凈化器:----
車(chē)載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:---
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)全車(chē)-全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)-全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)-全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)○ / 外○內(nèi)● / 外○內(nèi)○ / 外○
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
-主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后排化妝鏡:--化妝鏡+照明燈-
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸8.8英寸10.25英寸
中控屏操作方式:觸控式+控制器觸控式+控制器觸控式觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlayCarPlayCarPlayCarPlay
車(chē)聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
中控液晶屏分屏顯示:----
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類(lèi)型:USB
Type-C
USB
Type-C
-USB
Type-C
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:單碟CD-單碟CD單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:Harman/Kardon哈曼卡頓(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓)(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓)(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓)
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12標(biāo)配:6,選裝:12標(biāo)配:4,選裝:12標(biāo)配:6,選裝:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
備注:----
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