【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】經(jīng)歷了一段時(shí)間的梅雨季，你有沒有覺得杭州的早晚高峰“有點(diǎn)堵”？數(shù)據(jù)也是這樣認(rèn)為的。近日，杭州市綜合交通研究中心公布6月份城區(qū)交通運(yùn)行分析。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，6月杭州市區(qū)道路交通擁堵總體有所上升。

近兩月快速路擁堵指數(shù)變化
接下來的一段時(shí)間，杭州還會(huì)那么堵嗎？
是的，七八月份，晚高峰限行結(jié)束后擁堵反彈有可能進(jìn)一步加劇。此外隨著旅游旺季到來，景區(qū)道路、主要高架及進(jìn)出城高速公路等擁堵可能有所上升。
從6月下旬起，杭城進(jìn)入梅雨季，受降雨等因素影響，市區(qū)道路擁堵環(huán)比有所加劇。數(shù)據(jù)顯示6月市區(qū)工作日早、晚高峰小時(shí)擁堵指數(shù)分別為7.3、5.7，環(huán)比分別上升5.2%、3.8%。
高架、隧道等快速路也比以前堵了。本月市區(qū)快速路早、晚高峰小時(shí)擁堵指數(shù)分別為8.3、5.8，環(huán)比分別上升1.6%、9.8%，晚高峰擁堵環(huán)比加重幅度較大。
對(duì)于快速路而言，工作日限行結(jié)束后，往往不意味著高峰的結(jié)束。從快速路擁堵指數(shù)變化看，7:00-9:00的早高峰限行結(jié)束后擁堵反彈程度與限行期間基本相當(dāng)，而16:30-18:30的晚高峰限行結(jié)束后，擁堵程度反而更高。
例如，6月晚高峰期間，限行時(shí)段指數(shù)峰值為6.3，限行結(jié)束后峰值為7.0，比限行時(shí)段高11.6%。中河高架（涌金立交-中河立交，南向北）、留石高架（杭行路-瓜山立交，西向東）等路段，限行結(jié)束后（18:30-19:30）的車速比限行期間（17:30-18:30）下降約15%。
對(duì)于接下來這段時(shí)間的交通狀況，工作人員也做了分析預(yù)測。
7-8月份，各地中小學(xué)校迎來了暑假，隨著送學(xué)大軍的撤離，杭州市區(qū)交通也將進(jìn)入“暑期模式”。“從往年規(guī)律看，7月開始，市區(qū)早晚高峰送學(xué)生的車輛明顯減少，中小學(xué)附近道路要暢通不少，市區(qū)交通運(yùn)行總體比較穩(wěn)定，而到了8月交通擁堵程度一般會(huì)有所下降。”工作人員說。
工作人員預(yù)測，接下來隨著氣溫的升高，杭城也將進(jìn)入盛夏時(shí)節(jié)。較為涼爽的清晨和晚間，出行量一般會(huì)有所增加，“晚高峰限行結(jié)束后擁堵反彈有可能進(jìn)一步加劇，‘夜高峰’出現(xiàn)概率一般會(huì)有所上升。”工作人員預(yù)測，市區(qū)地面道路的晚高峰一般會(huì)持續(xù)到晚上7點(diǎn)，而部分高架快速路的晚高峰或?qū)⒊掷m(xù)到晚上9點(diǎn)甚至更晚。
與此同時(shí)，由于暑期外地來杭旅游的游客一般會(huì)有所增加，因此7月景區(qū)周邊道路、主要高架及進(jìn)出城高速公路等擁堵可能有所上升。

小結(jié)：結(jié)合往年的數(shù)據(jù)，暑假期間景區(qū)周末擁堵程度一般比清明、“五一”要低，小編建議出門的朋友們盡量錯(cuò)峰出行，或者選擇地鐵、公交等綠色出行方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車杭州01）