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畢業(yè)季選車 爆款小型SUV 誰才是你的菜

2019-08-05 17:19:03 作者:孫斌

  【太平洋汽車網(wǎng) 車市點(diǎn)評頻道】轉(zhuǎn)眼又是一年畢業(yè)季,對于初入社會的畢業(yè)生來說,除了希望在工作上開啟新旅程之外,擁有一輛專屬自己的小車也是夢想之一。

  選擇人生的第一輛車,很多年輕人將目光投向小型SUV。開闊的視野、良好的通過性、靈活的空間,既滿足日常通勤也適合假日戶外出游,深受年輕一族喜愛。更重要的是,越來越多的高顏值、高性價比的車型,也給年輕人更多的選擇空間。

  那剛?cè)肷鐣哪贻p人如何選擇自己的第一輛車?下面這四款爆款小型SUV或許就有你的菜!

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  雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷

  指導(dǎo)價:9.99萬元-13.99萬元

  創(chuàng)酷是小型SUV市場中的一名老將,它的換代力作,雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷在6月5日正式上市。相比舊款車型,全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷可謂是改頭換面。

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  外觀上,新車采用了最新的家族化設(shè)計,整車造型頗為犀利。同時,新一代創(chuàng)酷還融入了Redline尚?紅系列設(shè)計,炫紅與曜黑的搭配給人以極強(qiáng)的視覺沖擊,還展露出獨(dú)特的改裝車氣質(zhì),足夠撩動年輕人的內(nèi)心。 

  內(nèi)飾方面,全新一代創(chuàng)酷采用雪佛蘭家族經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計,搭配720P分辨率的8吋觸摸全彩高清屏,運(yùn)動氛圍強(qiáng)烈,讓社會新人在同事面前也絕不會跌份。同時,整個中控面板向主駕駛傾斜7度的設(shè)計,以駕駛者為中心,可見全新一代創(chuàng)酷對駕駛者的體貼。

  值得一提的是,智能互聯(lián)科技也是全新一代創(chuàng)酷核心升級點(diǎn)之一。其搭載全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng),支持多種連接方式,并且支持OTA遠(yuǎn)程升級。每年24G的免費(fèi)流量,能充分滿足車主使用娛樂音樂、移動電臺、生活天氣等涵蓋車主生活的車載APP。

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  年輕人的挑剔不僅體現(xiàn)在外觀,充滿個性主張的他們對動力操控的追求也不同尋常。全新一代創(chuàng)酷搭載了通用汽車全新升級的第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)(1.3T),其最大功率達(dá)到了121kW,最大扭矩達(dá)到了240N·m,8.9秒可達(dá)百公里時速,更一步到位滿足嚴(yán)苛的國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。 

  別克全新一代昂科拉

  指導(dǎo)價:12.59萬元-15.59 萬元

  在小型SUV領(lǐng)域,別克昂科拉絕對算得上是“老前輩”。歷經(jīng)七年沉淀,全新一代昂科拉于7月正式上市。新車依舊主打年輕風(fēng)格,并在外觀設(shè)計、空間尺寸以及動力方面進(jìn)行了全面升級。

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  全新一代昂科拉的外觀設(shè)計動感圓潤。前臉采用當(dāng)前別克的家族設(shè)計語言,飛翼式鍍鉻飾條與兩側(cè)點(diǎn)陣式大燈組極具辨識度,黑色車頂以及下包圍進(jìn)一步營造出整車的年輕感,穩(wěn)重而不失犀利,很適合畢業(yè)生“初生牛犢不怕虎”的闖勁。  

  年輕人需要更大的容量,這樣的容量不僅意味著參數(shù)上的更大空間,還應(yīng)該是能真切感受到的大空間價值。全新一代昂科拉車身尺寸為4296mm×1798mm×1616mm,軸距達(dá)到2570mm,與舊款相比內(nèi)部乘坐空間得到優(yōu)化,配合全景天窗以及后排幾乎全平的地板,駕乘體驗(yàn)比較寬敞舒適。

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  動力方面,全新一代昂科拉搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其中1.3T車型最大功率121kW,最大扭矩240N?m。傳統(tǒng)系統(tǒng)除了匹配6速DSS智能變速箱外,還搭載了通用最新的CVT無級變速器,既能保證動力輸出平順性又能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,同時滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

  北京現(xiàn)代全新ix25

  指導(dǎo)價:暫無

  ix25作為北京現(xiàn)代的當(dāng)家小型SUV,換代車型預(yù)計8月上市。新車采用現(xiàn)代最新家族式設(shè)計風(fēng)格,整體更加時尚,主攻年輕人。

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  外觀方面,全新ix25前臉在黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵上大量運(yùn)用鍍鉻元素修飾。同時,新車采用大量平直線線條設(shè)計,肌肉感十足,更加符合年輕消費(fèi)者審美。

  內(nèi)飾方面,大面積的米色內(nèi)飾搭配黑/紅以及鍍鉻元素的點(diǎn)綴,讓其整體更溫馨,或許可以緩解年輕人打拼一天的壓力。此外,全新ix25還將采用10.4寸豎式顯示屏的設(shè)計,搭載智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng),滿足年輕人時刻與外界互聯(lián)的需求。

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  動力方面,目前官方尚未公布關(guān)于這款車的相關(guān)信息。作為參考,現(xiàn)款車型搭載了一臺1.4T或1.6L發(fā)動機(jī),傳動方面,其中1.6L車型提供6速手動和6速自動變速箱,而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱

  上汽斯柯達(dá)柯米克

  指導(dǎo)價:10.99萬元-13.09萬元

  作為斯柯達(dá)的入門級SUV車型,柯米克整體設(shè)計年輕時尚,前臉采用斯柯達(dá)家族化的設(shè)計風(fēng)格,棱角分明而不失流暢的車身線條充滿張力,配合經(jīng)典德系內(nèi)飾,頗有種老練社會人的感覺。

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  柯米克擁有4390×1781×1606mm的車身尺寸,軸距達(dá)到2610mm,行李廂容積為463L,支持4/6后排座椅放倒,后備箱最大可擴(kuò)展至1510L。作為一輛主打年輕人群的SUV,柯米克無論是儲物空間還是乘坐空間,都能充分滿足日常需求。

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  柯米克全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為81kW,峰值扭矩150N?m,匹配5速手動或6速手自一體變速箱,動力輸出流暢,綜合油耗最低為6.0L/100km。駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性不能說是極致,但也符合大多數(shù)人的期望。

  總結(jié):可以發(fā)現(xiàn),熱門小型SUV均在多個層面努力滿足年輕群體的多元喜好,諸如時尚潮流的設(shè)計、靈活敏捷的駕控、優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)、誠意滿滿的性價比,讓上述幾款小型SUV車型都具備不錯的競爭力,對于初入職場的年輕人來說都是不錯的選擇。至于最終如何選擇,就需要對照自身需求和喜好,選擇最合適自己的那一款。(文:太平洋汽車網(wǎng) 孫斌)

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    內(nèi)外換新 我?guī)湍阍囇┓鹛m新一代創(chuàng)酷

    2019年6月,雪佛蘭新一代創(chuàng)酷上市,官方定價9.99-13.99萬元。創(chuàng)酷也算是較早在國內(nèi)出現(xiàn)的合資小型SUV,時隔5年后雪佛蘭終于帶來了新一代車型。新一代車型不僅外觀內(nèi)飾煥然一新,并且軸距也得到了一點(diǎn)提升,另外還使用上了通用最新的第八代ECOTEC動力總成。在這么多新技術(shù)新設(shè)計的加持下,相信創(chuàng)酷會給我們一種全新的感覺,今天我們就來試試新一代的雪佛蘭創(chuàng)酷。

    如何博得年輕人歡心?雪佛蘭新一代創(chuàng)酷競爭力

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于新車的改款,或是換代,總能給消費(fèi)者帶來不一樣“驚喜”。而大體方向幾乎都離不開“年輕”、“互聯(lián)升級”等時下消費(fèi)趨勢。對于一款城市家用緊湊型SUV,雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷又帶來什么樣的競爭力提升呢?下面我們仔細(xì)對新車進(jìn)行剖析。

    14萬選誰最合適 全新一代創(chuàng)酷對比現(xiàn)代ix35

    如今10萬出頭能選的SUV車型實(shí)在太多了,就算是忠于合資品牌也能選出一大批空間、配置齊全的精品小型SUV。近些年來自主品牌的強(qiáng)勢崛起讓一些合資品牌深入推進(jìn)本土化設(shè)計,包括挖掘第二排空間,改用功能齊全、性價比高、本土味濃的中控屏,各式樣的儲物格,這些小心思充分考慮了中國年輕消費(fèi)群體的用車需求。而今天我們想要聊的是剛剛換代并經(jīng)過本土化改造后的全新一代創(chuàng)酷與韓系車最吃香的現(xiàn)代ix35,前者是新晉實(shí)力選手,后者是越級銷量王者,哪一款更符合你心水呢?

    首推335T CVT 極版 新一代創(chuàng)酷購車手冊

    6月5日,在熱辣的重慶山城,新一代雪佛蘭創(chuàng)酷正式上市。作為雪佛蘭為互聯(lián)網(wǎng)新生代打造的智聯(lián)駕趣SUV,新一代創(chuàng)酷自2019上海國際車展亮相以來,立即引發(fā)時下年輕人的關(guān)注與期待。在2019年的重慶車展上,雪佛蘭新一代創(chuàng)酷正式上市,共六款車型,售價為9.99萬元-13.99萬元。

    不僅只有酷 試駕全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷

    全新一代創(chuàng)酷相比上一代在車身尺寸、軸距方面都有所提升,不過相比同級別的日韓系車型本田XR-V、現(xiàn)代ix25在軸距方面不占優(yōu)勢,而恰恰是在這并不占優(yōu)的軸距的基礎(chǔ)上,布置出了可觀的乘坐空間,后排腿部空間與頭部空間均超越了后者。

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