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上市三月 Aion S殺入市場前二 ! 萬元首付,低至0息

2019-08-19 15:35:22 作者:liuyanxia2

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今年6月26日,對于國內(nèi)新能源市場是一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn),從這一天開始,新能源汽車的補(bǔ)貼退坡過渡期結(jié)束,正式進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”,退坡后首月的市場情況備受各方的關(guān)注,誰能從容應(yīng)對政策變化,穩(wěn)步前行?

7月19日,央視《焦點(diǎn)訪談》就特別制作了一期“補(bǔ)貼退坡,創(chuàng)新上坡”的專題報(bào)道,作為中國新能源汽車市場的標(biāo)桿企業(yè),廣汽新能源以“技術(shù)創(chuàng)新”成為該期節(jié)目的焦點(diǎn),受到社會各界廣泛認(rèn)可。而如今,廣汽新能源不負(fù)重望,用“硬核”產(chǎn)品實(shí)踐了“上坡”的諾言。

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根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù),7月廣汽新能源Aion S單月銷量達(dá)3406輛,繼5-6月銷量翻番之后,又69%的環(huán)比增幅數(shù)據(jù)領(lǐng)跑純電轎車市場,沖進(jìn)中國純電轎車市場銷量前二!成功助力廣汽新能源企業(yè)排名進(jìn)入行業(yè)前五,成為本月新能源市場上當(dāng)之無愧的MVP。

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硬核科技,鯨吞高價(jià)值市場

后補(bǔ)貼時(shí)代,新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動過渡到了市場驅(qū)動,在這個(gè)考驗(yàn)“真章”的時(shí)候,只有“硬核”產(chǎn)品才能在競爭中贏得市場。

憑借長續(xù)航、大空間、高智能、高顏值、深度定制等優(yōu)勢產(chǎn)品力,Aion S刷新了人們對中國品牌中高級智能轎車的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn),從上市起就收到了市場的熱烈反應(yīng)。

作為廣汽新能源全新產(chǎn)品體系的首款戰(zhàn)略車型,Aion S基于第二代純電專屬平臺GEP打造,國內(nèi)第一個(gè)搭載全球首創(chuàng)深度集成高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng),使得Aion S成為了國內(nèi)首款純電綜合續(xù)航達(dá)510km的車型,直接解決了電動車的最大“痛點(diǎn)”。上市三個(gè)月以來交付的 Aion S ,100%為綜合續(xù)航510km的魅 630車系,迅速殺入市場前二,鯨吞510km高續(xù)航市場。

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智能內(nèi)核,傲立科技浪潮先端

Aion S之所以成為今年新能源市場的“爆款”,被業(yè)界贊為“超越燃油車的起點(diǎn)”,也源于智能領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)支持。Aion S搭載了廣汽新能源自主研發(fā)的ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng),是國內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的純電車型;同時(shí),還為用戶帶來了更加智能的AI人機(jī)交互,擁有智能語音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、AI找樁、社交和音樂五大核心功能,全系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級,讓用戶第一時(shí)間就能體驗(yàn)到“先人一步”的最新智能科技。 

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深度定制,與消費(fèi)者共同“創(chuàng)作”

除此之外, Aion S作為全球第一款深度定制化座駕,消費(fèi)者可以通過廣汽新能源APP直接提供個(gè)性化定制購車服務(wù),有超16800種定制化組合可供選擇。不僅可對外觀內(nèi)飾色彩和多個(gè)配置套裝進(jìn)行隨意搭配,對前風(fēng)擋玻璃簽名、座椅頭枕刺繡等還能進(jìn)行個(gè)性化專屬定制,更能可視化見證愛車的誕生過程,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的深度參與。

得益于深度定制,Aion S通過“千人千面”的最終產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與消費(fèi)者的“極限多化”。目前交付的零售訂單,100%為深度定制車型,每一輛Aion S,都是廣汽新能源與消費(fèi)者的“原創(chuàng)”,Aion S真正站在用戶角度,與消費(fèi)者一同創(chuàng)造更多價(jià)值。

服務(wù)先行,“金三角”生態(tài)革命

基于新科技、新智造、新生態(tài)、新體系和新產(chǎn)品為核心的“五新”戰(zhàn)略,廣汽新能源創(chuàng)新建立了全新的“金三角“生態(tài)體系,率先抓住了新能源領(lǐng)域的脈搏。

Aion S全系車型提供了“超級服務(wù)計(jì)劃”針對消費(fèi)者所處城市的不同政策、不同用車環(huán)境以及消費(fèi)者的個(gè)性化需求,在服務(wù)上提供系統(tǒng)化、高效率、易用性的解決之道。

首任車主可享受到免費(fèi)贈送新一代智能共享充電樁、免費(fèi)軟件升級、免費(fèi)道路救援、免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、24小時(shí)直連總部無憂陪伴、代步車輛服務(wù)等6大基礎(chǔ)權(quán)益。針對“充電難”問題,廣汽新能源還推出了“代客充電服務(wù)”,幫助消費(fèi)者在找不到充電樁或不方便充電時(shí)迅速上門服務(wù),并將充滿電的車輛送到指定地點(diǎn)。

 “雙魅”出擊,沖擊下一個(gè)高峰

在Aion S魅 630車系熱銷的當(dāng)下,廣汽新能源又準(zhǔn)確響應(yīng)消費(fèi)者的心聲,開放續(xù)航里程定制,為消費(fèi)者提供更加多元化的選擇。

8月2日,廣汽新能源APP正式開放預(yù)訂Aion S魅 530車系,加推“續(xù)航定制”的選擇,進(jìn)軍“純電轎車400KM綜合續(xù)航”的細(xì)分市場。除了續(xù)航和售價(jià),530車系將保持630車系的高性能、高智能和世界級服務(wù)等優(yōu)勢,同時(shí)為消費(fèi)者帶來更豐富更靈活更貼心的多元選擇。

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在Aion S魅530車系與Aion S魅630車系的“雙魅”聯(lián)手下,廣汽新能源將進(jìn)一步加速,向著純電轎車市場全方位出擊,攀登“銷冠”的寶座。

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    刮目相看 測試廣汽新能源Aion S 魅Max 630

    時(shí)至今日,市場上純電動車型的選擇并不少,不過如果加上“基于純電平臺打造”這個(gè)條件,選擇一下就少了很多,尤其是在15-20萬家用轎車這個(gè)區(qū)間就更少了,廣汽新能源Aion S是為數(shù)不多的一個(gè)選擇。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款車型,Aion S與以往的“油改電”純電動車有什么不同?尤其在動力性能、續(xù)航能力方面會有怎樣的表現(xiàn)?接下來一探究竟。

    一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續(xù)航實(shí)測

    提到電動車,我曾向不少網(wǎng)約車司機(jī)了解過用車情況。續(xù)航里程虛標(biāo)、電池容量衰減嚴(yán)重是他們頻頻提到的點(diǎn),好在廣州的快充樁數(shù)量可觀,一頓飯時(shí)間足夠補(bǔ)充電量,才不至于不影響運(yùn)營。但對于一般用戶來說,充電次數(shù)頻繁可不是好體驗(yàn),所以在拿到這臺廣汽新能源Aion S之時(shí),第一想法就是測測續(xù)航,順便體驗(yàn)下廣州的充電服務(wù)。

    好開又好玩 場地體驗(yàn)廣汽新能源Aion S

    廣汽新能源Aion S作為廣汽新能源的第二款非油改電車型,高配車能NEDC續(xù)航里程達(dá)到510公里,讓該車在上市前就已經(jīng)非常矚目,收到超過五萬臺的訂單。上市一個(gè)月,該車已完成交付超過一千輛。如此好成績,除了有不錯(cuò)的顏值,自然也有其拿得出手的實(shí)力。今天就讓我們一起到場地體驗(yàn)一下Aion S在道路行駛安全方面能帶給我們什么驚喜。

    續(xù)航比肩特斯拉 實(shí)拍廣汽新能源Aion S埃安

    新能源汽車對標(biāo)特斯拉似乎已經(jīng)不是什么新鮮事了,對比電子配置的、續(xù)航里程的,但面對這么一款幾十萬的豪華車能夠以低廉的價(jià)格……

    讓行駛更順心 場地體驗(yàn)Aion S駕駛輔助系統(tǒng)

    要說到新能源汽車,那就有必要來看看這么一個(gè)現(xiàn)象級的車型了,上市短短2個(gè)月就已經(jīng)突破了5萬臺的訂單量,它就是最近炙手可熱的廣汽新能源品牌Aion S了,而它熱度那么高并不是空穴來風(fēng),還是有很強(qiáng)的內(nèi)核來支撐它的,而我們今天體驗(yàn)的就是它在道路行駛安全方面給我們帶來了哪些新科技。

    Aion S續(xù)航實(shí)測:一場跑了21小時(shí)的馬拉松

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