【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果對(duì)美系性能車熟悉的同學(xué)，一定對(duì)科爾維特這個(gè)名字不陌生。作為美國國寶級(jí)的超級(jí)跑車，同時(shí)也是通用旗下最高端的超級(jí)跑車品牌，其性能代表著通用當(dāng)下最強(qiáng)的實(shí)力。科爾維特車系誕生于1953年，至今共衍生出8代車型。其中最新推出的科爾維特C8 Stingray是第八代車系的基礎(chǔ)版本，其搭載了一臺(tái)6.2L V8 LT2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為502馬力。而動(dòng)力更強(qiáng)的科爾維特C8 Z06也將會(huì)在2021年底正式發(fā)布，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)812馬力。

　　與其8代的車型變更次數(shù)湊巧的是，科爾維特也進(jìn)行了7次換標(biāo)操作，可以說是車型換代最徹底的品牌了，連LOGO都換新的。不過就算時(shí)代變遷，科爾維特身上表露出的依舊是美國人對(duì)于超級(jí)跑車的追求理念，一身肌肉的外觀配上動(dòng)輒5、6升的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，狂野大氣，不拘小節(jié)。

　　相比于科爾維特C8 Stingray，科爾維特C8 Z06將會(huì)擁有更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，包括空氣動(dòng)力學(xué)更出色的套件以及更高性能的輪胎等。同時(shí)為了獲得更輕的車身重量，全車采用了更多的碳纖維組件。令人興奮的是，科爾維特C8 Z06將會(huì)配備相比C8 Stingray更夸張的大尺寸尾翼和尾部擴(kuò)散器，讓其更具超跑姿態(tài)。

　　即使是一輛超級(jí)跑車，科爾維特C8 Stingray依舊充滿了美式轎車的豪華氣息。大面積的真皮覆蓋與厚實(shí)的座椅降低了車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息，但平底方向盤上那道鮮黃色的回正標(biāo)示線無時(shí)無刻不在挑逗著你的右腳。

　　據(jù)外媒消息，科爾維特C8 Z06將搭載一臺(tái)基于凱迪拉克CT6-V所使用的的Blackwing 4.2L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來的引擎，新的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為LT7，排量增至5.5L。該發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)可提供812匹馬力和949牛·米最大扭矩，與之匹配的是10速雙離合變速箱。

　　科爾維特C8 Z06預(yù)計(jì)會(huì)在2021年底推出。從C7車型的配置可以看出，Z06并不是科爾維特C8的最強(qiáng)版本，未來還會(huì)有科爾維特C8 ZR1車型，后者有可能采用Zora的命名，預(yù)計(jì)采用混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率將超過1000馬力。而該車型將會(huì)在Z06發(fā)布之后的1-2年內(nèi)推出。

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 官煜）