【太平洋汽車網(wǎng) 商家動態(tài)頻道】8月31日，全新一代雷凌TNGA&TSS&THS試駕會體驗營在東莞水濂山試駕基地盛大舉行。活動吸引眾多意向客戶和汽車媒體到場一試身手，活動現(xiàn)場熱鬧非凡，人潮涌動，不得不讓人感嘆廣汽豐田在東莞市場強大的號召力。

　　全新雷凌所冠以的顛覆，首先體現(xiàn)在外觀上。初見之下，百分之九十沿用美版車型的外觀設(shè)計無疑讓人眼前一亮，全新雷凌將本就犀利的“Keen Look”設(shè)計語言再進化，個性的中網(wǎng)配合梯形下格柵，呈現(xiàn)出低前鼻造型。

　　豐田TNGA架構(gòu)還為全新一代雷凌賦予了一個更運動化的姿態(tài)。源于低重心設(shè)計，整體車高比老款降低了25mm，而運動版更降低了45mm，進一步使整車重心降低25mm。更大的寬高比以及更寬的前后輪距，配合輪胎向外突出，使車身姿態(tài)穩(wěn)健扎實，更具吸引力。

　　全新?lián)Q代雷凌搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速即能輸出185N.m的最大扭矩;匹配的模擬10速CVT變速箱，擋位從老款車型的8擋增加到10擋，10速CVT變速箱還擴大了鎖止范圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速，同時提升了燃油經(jīng)濟性。

　　全新雷凌基于TNGA架構(gòu)打造，并采用前麥弗遜+后雙叉臂獨立懸架結(jié)構(gòu)，實際駕駛時無論是連續(xù)過彎時對側(cè)傾的抑制力還是對于震動的控制都相當出色，同時整車還采用日本最大減震器品牌KYB為其提供的減震器，過顛簸路段舒適性表現(xiàn)更佳，相比老款車型在底盤質(zhì)感上的提升也是尤其明顯的。

　　可以這樣說，全新雷凌能夠給你帶來恰到好處的運動感，而其余你想要的，它都會以最高形式的乘坐質(zhì)感為你呈現(xiàn)出來。它尚不算一款能開的很快的轎車，但卻能時刻勾起你的駕控欲望并想把它開的更快。其實這并不難理解，因為全新雷凌所獨有的高級感以及豪華感，在其它任何一款同級別車型上都是很難實現(xiàn)的。

　　全新一代雷凌出自于同一架構(gòu)體系，上市一個月內(nèi)便收獲2萬輛的訂單，足以見證消費者對于豐田全新架構(gòu)體系的喜愛和認可。相信隨著時間的推移，全新一代雷凌能成為豐田在中國緊湊級轎車市場的又一把“利刃”，正如它車尾上的“Levin”(英文古語譯為閃電)名字那樣，成為國內(nèi)轎車領(lǐng)域不可忽略的存在。(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃飛宇)