9月27日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在即將迎來(lái)50周年慶典之際，舉行了東風(fēng)自主品牌第1800萬(wàn)輛暨東風(fēng)商用車(chē)第600萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)儀式。

　　此次下線(xiàn)的為東風(fēng)汽車(chē)自主研發(fā)的東風(fēng)天龍KX，搭載東風(fēng)康明斯ISZ560 51發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為2640N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配東風(fēng)DT1425變速箱。

東風(fēng)汽車(chē)走過(guò)的50年

　　上世紀(jì)60年代，東風(fēng)汽車(chē)前身“第二汽車(chē)”在湖北十堰建成了我國(guó)第二個(gè)完全自行設(shè)計(jì)建造的大型汽車(chē)工廠(chǎng)，并開(kāi)始生產(chǎn)研發(fā)軍用車(chē)和商用車(chē)。直至1992年，第二汽車(chē)正式被更名為“東風(fēng)汽車(chē)”。

　　隨后，東風(fēng)汽車(chē)又與起亞、PSA、本田、雷諾、日產(chǎn)等成立合資公司。同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)在2007年后，開(kāi)始發(fā)力培育自主品牌，陸續(xù)推出東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)啟辰等多個(gè)子品牌。

　　產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV等車(chē)；商用車(chē)覆蓋重、中、輕、微、特全系列；新能源汽車(chē)涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等。多年來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)陸續(xù)推出了東風(fēng)風(fēng)光580、東風(fēng)風(fēng)行T5L、東風(fēng)風(fēng)神AX7、東風(fēng)風(fēng)神奕炫等多款主打產(chǎn)品。

東風(fēng)風(fēng)光580Pro

　　根據(jù)資料顯示，東風(fēng)汽車(chē)2018年銷(xiāo)售汽車(chē)383萬(wàn)輛，居行業(yè)第二位。其中，自主品牌銷(xiāo)售超過(guò)120萬(wàn)輛，位居百萬(wàn)輛以上自主企業(yè)前三。東風(fēng)汽車(chē)2018年報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入144億元，凈利潤(rùn)5.54億元，同比增長(zhǎng)175.95%。

“新四化”下東風(fēng)汽車(chē)的使命

　　在新四化的潮流下，自主品牌迎來(lái)史無(wú)前例的壓迫感和使命感。作為先行者，東風(fēng)汽車(chē)正在積極地加速布局。在新能源車(chē)方面，東風(fēng)汽車(chē)計(jì)劃到2025年投放85款新能源車(chē)型（包括自主與合資企業(yè)），且都將搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

　　今年8月初，東風(fēng)汽車(chē)還與漢江控股、北京瑞和共同出資12億元，設(shè)立襄陽(yáng)東風(fēng)漢江新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金，重點(diǎn)支持東風(fēng)新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

東風(fēng)風(fēng)神EX1

　　在自動(dòng)駕駛方面，東風(fēng)汽車(chē)在2019上海車(chē)展上帶來(lái)了自動(dòng)駕駛最新成果——概念車(chē)Sharing-VAN，可通過(guò)與人的實(shí)時(shí)互聯(lián)定位及自動(dòng)迎接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)出行，為公共交通提供第1公里和最后1公里的出行解決方案。

　　該服務(wù)將具備一鍵乘車(chē)、限速行駛、動(dòng)態(tài)避障、多車(chē)編隊(duì)行駛、遠(yuǎn)程操控、實(shí)時(shí)監(jiān)控等13項(xiàng)多樣化功能，搭載了LTE-V/5G、無(wú)人駕駛、新能源電動(dòng)汽車(chē)、公共/共享出行服務(wù)等多方面的功能和技術(shù)成果。

　　智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)汽車(chē)已經(jīng)發(fā)布了人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)——WindLink系統(tǒng)4.0版本，在網(wǎng)絡(luò)安全保障、遠(yuǎn)程控制、云服務(wù)對(duì)接等方面均有提升。

　　共享出行方面，東風(fēng)創(chuàng)立了“東風(fēng)出行”業(yè)務(wù)，并且與滴滴出行等深度合作，通過(guò)共享優(yōu)勢(shì)資源、互相賦能來(lái)實(shí)現(xiàn)共同成長(zhǎng)和雙贏。

　　50年，或是1800萬(wàn)輛，不僅僅是一個(gè)數(shù)字符號(hào)，還是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史長(zhǎng)河的一段縮影，傳達(dá)著中國(guó)工業(yè)不斷崛起的信號(hào)。站在新四化時(shí)代巨變的十字路口，對(duì)50歲的東風(fēng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇，又是新一輪挑戰(zhàn)。