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比亞迪全新秦正式上市售6.49-13.99萬(wàn)元

2019-11-06 15:45:38 作者：nanning01

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】11月5日，比亞迪全新一代秦燃油版和EV車(chē)型正式上市。秦燃油版搭載1.5L+CVT動(dòng)力總成，共推出四款車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)為6.49-8.19萬(wàn)元，2020年1月25日前首批車(chē)主還可以專(zhuān)享到搶鮮價(jià)格;秦EV純電動(dòng)版搭載最大功率100kW(136Ps)的電動(dòng)機(jī)，NEDC續(xù)航里程為421km，推出兩款車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)為12.99-13.99萬(wàn)元。

全新比亞迪秦燃油版廠商指導(dǎo)價(jià)
車(chē)型	指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）	搶鮮價(jià)（萬(wàn)元）
手動(dòng)舒適型	6.49	5.99
手動(dòng)豪華型	7.19	6.69
自動(dòng)豪華型	7.49	6.99
自動(dòng)尊貴型	8.19	7.69
2020年1月25日前首批車(chē)主專(zhuān)享?yè)岝r價(jià)

全新比亞迪秦EV 廠商指導(dǎo)價(jià)
車(chē)型	指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）
高續(xù)航版豪華型	12.99
高續(xù)航版尊貴型	13.99

顏值提升太大外觀采用家族臉譜

　　比亞迪全新秦作為換代車(chē)型，此次增加了燃油版本。新車(chē)采用了比亞迪BNA架構(gòu)下的全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造。并采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形上延續(xù)了Dragon Face的家族臉譜，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和秦Pro比較接近。星辰之光LED大燈，流水后轉(zhuǎn)向燈，光子星16英寸鋁合金輪轂，都帶來(lái)了更佳的視覺(jué)效果。

　　比亞迪全新秦的車(chē)身輪廓和比例和老款有些相似，并沒(méi)有采用秦Pro那種流線型設(shè)計(jì)。車(chē)長(zhǎng)比老款還要短一些，不過(guò)其它數(shù)據(jù)沒(méi)變化，軸距還是2670，所以，車(chē)身尺寸的變化更多是外觀套件的改變，對(duì)空間沒(méi)有任何影響。

　　比亞迪全新秦燃油版除了前臉、大燈、前懸等設(shè)計(jì)非常出彩之外，采用啞光涂裝的鋁合金輪轂也非常合適，富有力量、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔也很低調(diào)，同時(shí)不會(huì)讓較小尺寸的輪轂成為人們的視覺(jué)重點(diǎn)，反而展現(xiàn)出不錯(cuò)的品質(zhì)感。

內(nèi)飾高級(jí)了后排空間超大

　　比亞迪全新秦的內(nèi)飾造型和秦Pro的風(fēng)格類(lèi)似，也是比亞迪這代車(chē)型的設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格，看上去很有高級(jí)感。10.1英寸液晶屏仍然是內(nèi)飾最核心的配置，它具備了高度的集成水準(zhǔn)，搭載比亞迪最新的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可在系統(tǒng)上自由安裝300萬(wàn)+APP應(yīng)用。并且，和其它車(chē)型一樣具備可旋轉(zhuǎn)功能。這塊高質(zhì)量液晶屏以及媲美平板電腦的操作感受，也成為了所有比亞迪車(chē)型最加分的配置。

　　全新秦的座椅由佛吉亞打造，梯形縫線營(yíng)造龍形脊紋的虛實(shí)體驗(yàn);人體工程學(xué)和雙密度填充物都能帶來(lái)出色的舒適性和包裹性。比亞迪全新秦的空間也可圈可點(diǎn)，可以算是越級(jí)水準(zhǔn)。雖然軸距只有2670mm，但空間幾乎可以媲美中級(jí)車(chē)。前排的主駕駛腿部空間也進(jìn)行了優(yōu)化，使駕駛員的腿部有更多的活動(dòng)空間，使長(zhǎng)時(shí)間駕駛更加舒適。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版搭載1.5L+CVT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109Ps)/5800rpm、最大扭矩148Nm/4800rpm。為了保持產(chǎn)品定位和價(jià)格的階梯架構(gòu)，燃油版只提供1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣也能和秦Pro保持不同定位，畢竟，秦Pro的價(jià)格并沒(méi)有高出多少。

　　EV車(chē)型配備最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180Nm的電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為421km，0-50km/h加速僅需4.5s。EV車(chē)型支持50kW快充，充電時(shí)間僅需1.5h，且30分鐘即可將電量從30%充至80%。猜測(cè)未來(lái)秦會(huì)繼續(xù)前代車(chē)型的口碑和銷(xiāo)量，尤其是EV純電版本，仍然會(huì)成為非常受歡迎的車(chē)型。

（編輯：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南寧分站）

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燃油版也很不錯(cuò) 測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版

現(xiàn)在一提到比亞迪，我想大家的第一反應(yīng)就是聯(lián)想到電動(dòng)車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，近幾年依靠自己在電池技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，比亞迪在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起，電動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)在一定程度上也把傳統(tǒng)燃油車(chē)的風(fēng)頭給搶了過(guò)去。但是一片開(kāi)花不如處處結(jié)果，電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)雙贏才是主機(jī)廠最想看到的結(jié)果，在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車(chē)型，幾乎涵蓋了旗下所有熱門(mén)車(chē)系，其中就有今天我們?cè)u(píng)測(cè)的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動(dòng)型（手動(dòng)擋次頂配），售價(jià)8.99萬(wàn)元。

實(shí)力派的新起點(diǎn) 試駕手動(dòng)版比亞迪秦Pro

當(dāng)你在一個(gè)崗位工作時(shí)間足夠長(zhǎng)，想要在新行業(yè)新崗位再創(chuàng)佳績(jī)便十分困難。不是所有人都擁有魔術(shù)手約翰遜那般驚人天賦，從控衛(wèi)到中鋒，無(wú)所不能。汽車(chē)亦如是，得知比亞迪日后所有新車(chē)均為“一個(gè)平臺(tái)，三款動(dòng)力”的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，曾懷疑他到底有沒(méi)有能力成為汽車(chē)界的“魔術(shù)師”，讓燃油版、插電混動(dòng)版、純電版車(chē)型在同一個(gè)模塊化平臺(tái)下均衡健康發(fā)展。秦PRO 1.5T 手動(dòng)擋車(chē)型的推出，或許正是比亞迪在釋放信號(hào)：咱家厲害的，可不止新能源車(chē)。

銷(xiāo)量不等于實(shí)力吉利繽瑞對(duì)比比亞迪秦Pro

據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù)，秦PRO燃油版當(dāng)月銷(xiāo)量只有2616臺(tái)，而同年8月30日上市的吉利繽瑞，12月份的銷(xiāo)量卻達(dá)到了10278臺(tái)。這銷(xiāo)量上的懸殊真實(shí)反映了兩車(chē)的實(shí)力嗎？

除了顏值還有什么？測(cè)試比亞迪秦Pro燃油版

不得不說(shuō)，比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念真的成功，每一款新車(chē)換上了“龍顏”后，顏值都有大幅的提升，認(rèn)可度也很高，秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時(shí)代，好看的皮囊固然不可少，但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外，內(nèi)在的提升有多少？尤其在動(dòng)力性能方面與同級(jí)相比又有哪些優(yōu)勢(shì)？