【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019年11月23日，凱迪拉克旗下全新運動中型車CT5在中山星時代凱迪拉克4S店內(nèi)正式上市了!CT5不僅是未來凱迪拉克運動型車市場的中流砥柱，更決定著凱迪拉克是否能在運動領域與再次與寶馬3系抗衡。凱迪拉克CT5搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺10速手自一體變速箱，新車共6款車型，官方指導價格為27.97-33.97萬元。

　　目前，唯一將全新一代電子架構搬上新車的傳統(tǒng)車企，有且只有一個，那就是——通用。全新凱迪拉克CT5搭載通用全新一代電子架構，5倍整車信息處理速度實現(xiàn)更暢快的世界互聯(lián)，更迅捷、更強大、更安全的駕控體驗。

　　凱迪拉克CT5還是采用了熟悉的凱迪拉克鉆石切割風格，不過細節(jié)部分還是相比較前幾年的凱迪拉克車型有很多不同，棱角雖然很多，但是犀利程度稍微有些下降，整體給人更成熟的感覺。

新車揭幕

　　跟之前的新款XT5、XT6一樣，此次凱迪拉克CT5也將擁有風尚版和運動版兩種外觀套件，兩者在外觀方面的差距主要集中在進氣格柵、前保險杠以及后尾燈罩這些地方，我們實拍的車型為運動版。

　　凱迪拉克CT5線條修長且優(yōu)雅，除了運動型車該有的50:50的車身比例以外，溜背的車尾也是此次CT5側面設計的亮點。

　　創(chuàng)新應用的100%LED閃電燈組系統(tǒng)在整車周身營造出標志性的家族式垂直燈光，搭配前臉為大尺寸盾形進氣格柵，以及垂直鑲嵌在保險杠兩側的進氣口內(nèi)的日間行車燈，具有辨識度。

　　車尾相比較前臉和側面來說略顯平淡，基本上就是CT6的縮小版，但運動型車該有的元素都有了，原廠擾流板、雙出大口徑排氣。

　　凱迪拉克CT5的駕駛座艙以駕駛員為中心，全系標配整車聲場優(yōu)化和主動降噪功能，并搭載Bose Performance系列高性能揚聲器。此外，新車首次采用了10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏，率先搭載通用汽車全新一代電子架構，擁有超高速的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸、卓越的整車云更新功能(FOTA)以及全方位的網(wǎng)絡安全設計。

　　憑著高檔的用料以及豐富的配置展現(xiàn)了凱迪拉克作為一個豪華品牌該有的樣子。配置方面，新車標配雙區(qū)自動空調(diào)，帶撥片的真皮多功能方向盤等配置，除了最低配車型以外，其余車型均配備內(nèi)后視鏡自動防眩目，頂配車型還配備了四向調(diào)節(jié)并且可加熱的方向盤、手機無線充電板以及8英寸液晶儀表盤燈配置。

　　除了觸控之外，新一代CUE系統(tǒng)還支持旋鈕+按鍵操作，多種操控方式可以使車主在車輛靜止以及行駛中都可以安全便捷的操作車機。

新車講解

　　CT5基于凱迪拉克輕量化后驅(qū)/四驅(qū)平臺升級開發(fā)，與全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機搭配的是全新10速手自一體變速箱，發(fā)動機的額定功率為177千瓦，峰值扭矩350牛米，百公里綜合油耗為6.8升。此外，新車還配備了MRC主動式電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、ESE引擎聲浪優(yōu)化系統(tǒng)以及定制高性能Brembo制動系統(tǒng)。

　　超過同級競品的尺寸、50:50的車身比例以及后驅(qū)布局，再配合上比競品更低的價格，凱迪拉克CT5似乎一出世就殺氣十足。由此可見，凱迪拉克CT5不僅能夠很好的代表凱迪拉克出戰(zhàn)運動中型車市場，更能接近完成將“駕駛樂趣平民化”這個負有使命的目的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 中山01）