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PCauto店內(nèi)實拍匯通凱迪拉克CT5

2019-12-13 09:48:04 作者:宋健

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

  上汽通用凱迪拉克CT5已于2019年11月正式上市。新車搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配一臺10速手自一體變速箱。

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  外觀部分,新車還是采用了熟悉的凱迪拉克鉆石切割風(fēng)格,不過細(xì)節(jié)部分還是相比較前幾年的迪拉克車型有很多不同,棱角雖然很多,但是犀利程度稍微有些下降,整體給人更成熟的感覺。

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  車側(cè)方面,新車線條修長且優(yōu)雅,除了運動型車該有的50:50的車身比例以外,溜背的車尾也是此次CT5側(cè)面設(shè)計的亮點。

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  車尾相比較前臉和側(cè)面來說略顯平淡,基本上就是CT6的縮小版,但運動型車該有的元素都有了,原廠擾流板、雙出大口徑排氣。

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  內(nèi)飾部分,雖然總體設(shè)計并不復(fù)雜,但是憑著高檔的用料以及豐富的配置還是展現(xiàn)了凱迪拉克作為一個豪華品牌該有的樣子。配置方面,新車標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào),帶撥片的真皮多功能方向盤等配置,除了最低配車型以外,其余車型均配備內(nèi)后視鏡自動防眩目,頂配車型還配備了四向調(diào)節(jié)并且可加熱的方向盤、手機(jī)無線充電板以及8英寸液晶儀表盤燈配置。

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  動力系統(tǒng)方面,新車搭載一臺2.0T LSY渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)(搭載可變缸技術(shù)),配合10速手自一體變速箱的動力總成,成縱置后驅(qū)布局,前懸掛麥弗遜式,后懸架為多連桿式,頂配車型上還享有后橋機(jī)械式LSD限滑差速器、MRC主動式電磁懸掛。

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