【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】緊湊型SUV市場(chǎng)是各大汽車(chē)品牌的必爭(zhēng)之地，原因在于SUV的實(shí)用特性更加符合普通消費(fèi)者的用車(chē)需求?？紤]到正常家庭的預(yù)算在20萬(wàn)上下，東風(fēng)本田CRV是首選車(chē)型。

　　本田CR-V算是中國(guó)市場(chǎng)SUV類(lèi)別的第一批車(chē)型，CR-V剛在中國(guó)推出的時(shí)候，同級(jí)別幾乎沒(méi)有其他車(chē)型可選，但隨著眾車(chē)企的跟進(jìn)，以及國(guó)產(chǎn)SUV的崛起，再加上日益嚴(yán)峻的排放法規(guī)。要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略。CR-V銳·混動(dòng)就是全新策略下的產(chǎn)物，CR-V銳·混動(dòng)搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在保證低油耗的同時(shí)也擁有很好的實(shí)用性。

快速了解東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)

　　東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)在燃油版的基礎(chǔ)上，加入了混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬的辨識(shí)元素，藍(lán)色的前后車(chē)燈，翼子板部位的車(chē)身銘牌。車(chē)頭的辨識(shí)度很強(qiáng)，大面積的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)車(chē)燈連為一體，能一眼認(rèn)出這是一臺(tái)本田。上一代車(chē)型備受爭(zhēng)議的車(chē)尾，在這一代車(chē)型上也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，同時(shí)加入更多硬朗的線條，整體偏向穩(wěn)重的感覺(jué)。

　　總結(jié)：對(duì)本田CR-V綜合測(cè)試下來(lái)，這臺(tái)車(chē)最大的亮點(diǎn)還是來(lái)自它的低油耗，雖然級(jí)別定位為緊湊級(jí)SUV，但其車(chē)身尺寸并不小，在配備四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)也能做到低油耗，能看得出本田在動(dòng)力系統(tǒng)方面的功力。在混動(dòng)車(chē)型低油耗的同時(shí)，CR-V本身的實(shí)用性也得到了保留，乘用空間幾乎沒(méi)有變化。對(duì)于務(wù)實(shí)且希望用車(chē)經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者，CR-V銳·混動(dòng)仍然值得推薦。

　　XR-V，一款我認(rèn)為東風(fēng)本田推出的極其成功的車(chē)型，無(wú)他，在這個(gè)價(jià)位，它提供了消費(fèi)者想要的大部分東西，SUV、空間、養(yǎng)護(hù)成本等，這樣的XR-V推出了已經(jīng)有5年的時(shí)間了，在這5年期間它得到的是60多萬(wàn)車(chē)主用錢(qián)包砸出來(lái)的銷(xiāo)量，但是。面對(duì)現(xiàn)在的消費(fèi)潮流、客戶審美、又或者是政策驅(qū)動(dòng)，它的確需要做出一些更大的改變。

外觀：有一絲老大哥CR-V的影子

　　我知道你們很多人對(duì)新款XR-V上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)很感興趣，但還請(qǐng)各位稍安勿躁，這篇文章我仍然想從外觀寫(xiě)起，因?yàn)槔峡頧R-V在動(dòng)力并不算強(qiáng)的情況下，仍然有這么多消費(fèi)者選擇，那就可以看出XR-V還有其他地方吸引著他們，而這個(gè)地方，我想外觀是其中之一。

　　新款XR-V外觀改變的部分主要集中系細(xì)節(jié)，而非車(chē)身輪廓的改變。尤其是車(chē)頭，整體看起來(lái)有一些CR-V的影子，而側(cè)面和尾部則是以“黑化”為主調(diào)，銀色飾條的加入讓車(chē)頭變得活潑一些。

　　總結(jié)：新款XR-V更像是優(yōu)等生在查漏補(bǔ)缺。不管是面對(duì)現(xiàn)在新的消費(fèi)潮流也好，客戶審美也好，還是法律法規(guī)的影響，XR-V都需要一次改款來(lái)維持它的競(jìng)爭(zhēng)力。而這次改款的最終結(jié)果是，新款XR-V在維持原有優(yōu)勢(shì)點(diǎn)的情況下，把原來(lái)一些以前欠缺的地方給填補(bǔ)上了，配置、外觀樣式、動(dòng)力都有了不同程度的優(yōu)化改進(jìn)，對(duì)于心宜XR-V但是還沒(méi)購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事情。而現(xiàn)在擺在新款XR-V面前的就只剩一個(gè)問(wèn)題了，那就是7月11日正式上市的時(shí)候，它能否給我們帶來(lái)一個(gè)驚喜的價(jià)格。

　　十代思域作為東風(fēng)本田的拳頭產(chǎn)品，從推出到現(xiàn)在也有好幾年的時(shí)間了，現(xiàn)在也到了推出中期改款的時(shí)間了。最近上市的中期改款車(chē)型的改變主要集中在營(yíng)造“運(yùn)動(dòng)感”方面，比如外觀的裝飾件就有了很明顯的“黑化”，而其它部分，就與現(xiàn)款保持一致了。

　　一般來(lái)說(shuō)，本田是不會(huì)給改款車(chē)型帶來(lái)多少非常大的變化，今天的這臺(tái)新款思域也是如此，但有一個(gè)地方，我相信年輕人會(huì)喜歡，那就是它的排氣。這個(gè)中置排氣還是經(jīng)過(guò)調(diào)校的，聲音更加低沉一些，有些改裝排氣的味道。但代價(jià)是后備廂蓋板的高度比非中置排氣車(chē)型高了不少。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安02）

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