【太平洋汽車網(wǎng)  泉州商家活動(dòng)】5月5日，五一假期的最后一天，領(lǐng)克05正式上市，售價(jià)17.58-21.28萬(wàn)元。顯然，廠家是想通過(guò)“5”這個(gè)元素，營(yíng)造更多的噱頭。當(dāng)晚，晉江博爵領(lǐng)克和博智領(lǐng)克空間在吾悅廣場(chǎng)舉行新車上市直播活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾多粉絲到場(chǎng)觀看。

在中國(guó)傳統(tǒng)文化中，“5”是一個(gè)極其重要的數(shù)字。古人看待世間萬(wàn)物，通常都離不開“5”這個(gè)元素，如五行、五方、五金、五官、五臟……

在汽車行業(yè)，那命名里帶有“5”的車型，往往是品牌里的中流砥柱，比如寶馬5系、奧迪Q5、英菲尼迪Q50。

但領(lǐng)克05似乎是個(gè)特例，因?yàn)樗凰闶穷I(lǐng)克產(chǎn)品陣營(yíng)中最核心的車型，而是一款讓品牌形象再次往上拔高的車型。

從首款車型領(lǐng)克01上市開始，領(lǐng)克品牌只走過(guò)了約2年半的光景，是一個(gè)相當(dāng)年輕的傳統(tǒng)汽車品牌。按理來(lái)說(shuō)，僅靠現(xiàn)有的01、02、03三款車型，足以培養(yǎng)起相對(duì)穩(wěn)固用戶群體，但年輕領(lǐng)克似乎不安于現(xiàn)狀，他們推出新車的步伐，比很多成熟車企都來(lái)得更快、更大膽。

某程度上說(shuō)，這是領(lǐng)克對(duì)自身實(shí)力足夠自信的表現(xiàn)。

領(lǐng)克05是一款轎跑SUV。所謂轎跑SUV，必須具備有轎跑車的高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、好操控，也要有SUV的通過(guò)性和實(shí)用性。這本是豪華品牌用于“炫技”的小眾品類，其門檻之高，并不是隨便一個(gè)中國(guó)品牌車企能輕松玩轉(zhuǎn)的。

這就不難理解，為何前段時(shí)間扎堆出現(xiàn)的本土轎跑SUV，幾乎沒(méi)有一款能獲得理想的市場(chǎng)表現(xiàn)。

不過(guò)在小鹿看來(lái)，作為后來(lái)者的領(lǐng)克05，是有機(jī)會(huì)改變這個(gè)局面的。并不是因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)有多特別，最關(guān)鍵的，還是在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路。

領(lǐng)克要打造的，不是領(lǐng)克01的“Coupe版”車型，而是一款真正意義的轎跑SUV。

從車型架構(gòu)來(lái)看，領(lǐng)克05與現(xiàn)有的三款領(lǐng)克車型一樣，都是采用CMA架構(gòu)打造，但在動(dòng)力配置上有了明顯的差異化。

領(lǐng)克05采用了與領(lǐng)克03+相同的Drive-E系列2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信8AT變速箱。5500rpm輸出187kW最大功率，1800-4800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可達(dá)350N·m峰值扭矩輸出。0-100km/h加速時(shí)間僅為6.7秒，優(yōu)于寶馬X4的高功率版車型（6.8秒）。

領(lǐng)克05“勁”系列車型還配備了第五代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備業(yè)界領(lǐng)先的四驅(qū)反應(yīng)速度以及優(yōu)異動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。當(dāng)偵測(cè)到前車輪打滑時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)迅速將扭力自動(dòng)分配至后軸，最大分配比例50:50，在復(fù)雜路況下具備更高操控極限及脫困能力。

同樣值得關(guān)注的還有制動(dòng)表現(xiàn)，在高性能剎車系統(tǒng)的加持下，領(lǐng)克05的100-0km/h制動(dòng)距離僅為35米，達(dá)到跑車級(jí)的表現(xiàn)。

作為一款與傳統(tǒng)SUV拉開差異的車型，領(lǐng)克05還采用了全新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。外觀方面，在保留領(lǐng)克車系家族特征的同時(shí)，采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，搭配北極之光日間行車燈，設(shè)計(jì)層次感立體豐富。車頂線條經(jīng)過(guò)B柱后以黃金角度向下傾斜，打造出極具速度感并兼顧空間舒適的溜背曲線。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克05的中控設(shè)計(jì)與此前的領(lǐng)克車型有很大區(qū)別，12.7英寸中央觸控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表盤做到了全系標(biāo)配，檔把區(qū)域的造型也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。此外，車內(nèi)用料水準(zhǔn)也高于領(lǐng)克01，0道復(fù)雜工藝量身定制的進(jìn)口真鋁飾板、北美頭層NAPPA真皮、NUBUCK正絨面革等高端材質(zhì)的運(yùn)用，給予駕駛者視覺(jué)和觸覺(jué)的豪華享受。

在安全配置方面，領(lǐng)克05最高配備21項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助，擁有L2+級(jí)別全場(chǎng)景駕控實(shí)力，給予駕駛者全方位防護(hù)。ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航，能夠智能預(yù)判存在的危險(xiǎn)并及時(shí)規(guī)避；領(lǐng)克首發(fā)的HWA高速巡航輔助和TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，能夠全速域?qū)崿F(xiàn)輔助駕駛，有效減輕駕駛負(fù)荷。

同時(shí)，領(lǐng)克05配備FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)帶行人識(shí)別。BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、CVW車輛快速接近警示、AHB-C智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等越級(jí)安全配置，全方位立體化為車主提供出行安全保障。

點(diǎn)評(píng)：

從設(shè)計(jì)到配置、從動(dòng)力總成到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，領(lǐng)克05所呈現(xiàn)出的，是一種更高的標(biāo)準(zhǔn)，以及更自信的態(tài)度。

17.58萬(wàn)的起售價(jià)，已經(jīng)高于所有本土轎跑SUV的頂配售價(jià)，甚至也高于一些主流合資SUV的起售價(jià)。也許有些人會(huì)覺(jué)得領(lǐng)克05賣太貴了，應(yīng)該推出2.0T低功率甚至1.5T版車型，進(jìn)入15萬(wàn)以內(nèi)的主流區(qū)間。

但領(lǐng)克并沒(méi)這樣做，在他們的產(chǎn)品戰(zhàn)略中，領(lǐng)克05是要來(lái)建設(shè)品牌的，必須配上最好的動(dòng)力總成、最先進(jìn)的科技配置。在售價(jià)方面，他們有信心與合資品牌車型直接對(duì)抗，在產(chǎn)品力上，更有充分的底氣與豪華品牌對(duì)壘。

在缺乏足夠的品牌力支撐的前提下，領(lǐng)克一直憑借產(chǎn)品自身的硬實(shí)力贏得市場(chǎng)的尊重，從而不斷塑身品牌。而領(lǐng)克05，則是這種發(fā)展思路最極致的見證。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）