【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】其實長安在早期就推出了奔奔EV車型，但老舊的造型設(shè)計并不能滿足目前消費者的審美。為此長安新能源也將其車型進行改款升級，并命名為奔奔E-star。此次我們也提前拍攝到實車，接下來就看看升級改款后的奔奔E-star有哪些亮點吧。

 新車相較現(xiàn)款有較大區(qū)別，最主要的視覺更有一輛新能源車的感覺了。新款的前臉不采用了全封閉式的前臉設(shè)計，并且上面有菱形的線條設(shè)計，看上去十分有未來科技感，綠色的裝飾則轉(zhuǎn)移到了中間的長安車標一圈，前唇部分是貫穿式的進氣口。大燈的造型也有很大的改變，相比老款圓潤的造型，新款的設(shè)計線條更更加的凌厲，讓這輛小巧的車型變得有攻擊性了。

 尾部方面，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，多邊形的尾燈組配合下方牌照區(qū)域，讓其整體層次感得到提升。新車長寬高分別是3770/1650/1570mm，相比舊款車型，車身長度和高度都有所提升。

 配置方面，新車配備同級別唯一10.25英寸一體式闊境天際高清液晶雙聯(lián)屏，并將“悅聯(lián)”智能系統(tǒng)“植入”其中，帶來強大的語音交互體驗，支持多種用車場景，涉及導(dǎo)航、天氣、咨詢、車輛控制等。

 作為微型車而言，后備廂空間都不算太大，奔奔E-star也是如此。不過新車后排座椅支持放倒，能夠進一步擴大后備廂空間，完全可以應(yīng)付臨時放置大物件的需求。座椅方面，新車采用的是織物座椅，填充物十分厚實，乘坐感受較為舒適。

動力方面，新車配備了一臺最大功率為55kW的永磁同步電機，最大扭矩為170N·m。續(xù)航方面，配備一塊容量為32.2kWh的電池， NEDC綜合續(xù)航里程為301km。