【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，編輯從徐州中升沃茂汽車4S店了解到：2020款沃爾沃XC60現(xiàn)車到店歡迎鑒賞。感興趣的朋友不妨到店詳詢。優(yōu)惠咨詢：400-609-0162。地址：徐州市云龍區(qū)104國(guó)道南側(cè)商聚路延長(zhǎng)段沃爾沃汽車配送中心1號(hào)樓1-101。

    當(dāng)新一代沃爾沃XC60帶著全新的家族式設(shè)計(jì)橫空出世時(shí)，它擺脫了上代車型的呆板，擁抱時(shí)尚的外觀讓人眼前一亮。作為沃爾沃SUV產(chǎn)品中的“臺(tái)柱”，XC60能肩負(fù)起沃爾沃所賦予的重任?大家看完這篇文章就知道了。

    2020款XC60，依舊是原來(lái)的配方熟悉的味道，車身線條與S60有幾分神似，車身比例修長(zhǎng)、協(xié)調(diào)。掰掰手指頭，盡管XC60上的這套外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言已服役三年，但在2020年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去看這套外觀，絲毫沒有半點(diǎn)老氣的感覺，時(shí)尚之余還帶點(diǎn)穩(wěn)重。

    精致的“雷神之錘”T型LED大燈組不必多說(shuō)，視覺上吸睛能力滿分。作為目前沃爾沃標(biāo)志性設(shè)計(jì)，該大燈組承擔(dān)著拓寬前臉視覺寬度的任務(wù)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)小面積的鍍鉻飾條點(diǎn)綴恰到好處，既讓前臉的觀感更為精致，又不會(huì)顯得浮夸，營(yíng)造出一種輕奢的氛圍。

    大方的六邊形中網(wǎng)，采用了鍍鉻包邊+內(nèi)部鍍鉻直瀑式輻條的設(shè)計(jì)，恰到好處的鍍鉻點(diǎn)綴增添了優(yōu)雅的氣質(zhì)，360度全景攝像頭被隱藏在沃爾沃車標(biāo)之下。

    車身線條設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，并沒有明顯貫穿前后的腰線，整個(gè)側(cè)面十分簡(jiǎn)潔，肩線從后門延伸至車尾，輕描淡寫。車門下半部通過鈑金制造出車身光影的變化，側(cè)裙上簡(jiǎn)單的鍍鉻飾條既起到點(diǎn)綴作用又為車身加入了時(shí)尚的元素。

    尾燈順應(yīng)車肩造型往外延伸，與尾門上橫向布置的車燈塑造出XC60經(jīng)典的“維京之斧”尾燈，擁有極高的辨識(shí)度。大量橫向線條聚集于車尾的下半部分，有效降低了車尾視覺重心，消除了“翹臀”的感覺。后保險(xiǎn)杠下部反光條上也加入了細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條，沃爾沃對(duì)于鍍鉻飾條的運(yùn)用可以說(shuō)十分克制。

    從它身上，我或多或少就能看出那幫北歐工程師們那份魔幻的偏執(zhí)，他們的關(guān)注點(diǎn)始終和主流有些許出入;在各家都在拼用料堆砌一個(gè)豪華內(nèi)飾的時(shí)候，它運(yùn)用北歐的極簡(jiǎn)風(fēng)格塑造了一個(gè)舒緩而又簡(jiǎn)約的座艙氛圍。而在汽車行業(yè)普遍還在以車身材料，輔助科技來(lái)衡量安全性的那個(gè)時(shí)刻，它則是將安全課題從“車”放大到了“人”身上。

     坐進(jìn)XC60的座艙，給人第一感覺便是自然，這自然除了源于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，更源于車廂的氣味。得益于沃爾沃對(duì)于車廂用料以及氣味的講究(據(jù)說(shuō)沃爾沃因?yàn)檐噹臍馕哆€成立了一個(gè)“氣味小組”)，沃爾沃品牌旗下車型的車廂并不會(huì)有明顯的異味。加上“CLEANZONE”清潔車廂功能，讓沃爾沃車型牢牢抓住了注重健康、環(huán)保的用戶的心。淺色的木紋飾板貫穿了整個(gè)中控臺(tái)，啞光面的處理觸感上沒有亮面處理柔潤(rùn)觸感，反而多了幾分干澀，正是這干澀，營(yíng)造出北歐風(fēng)居室般淡雅的感受。

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，沃爾沃無(wú)疑是個(gè)功力深厚的老手，即便這套內(nèi)飾在這3年以來(lái)并沒有作出任何修改，但現(xiàn)在看來(lái)各處設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)都能經(jīng)得住推敲。這套內(nèi)飾的線條設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但在層次感的表現(xiàn)上十分優(yōu)秀;雖然并沒有太多“blingbling”的鍍鉻進(jìn)行修飾，但卻通過半消光的木紋飾板營(yíng)造出輕奢的風(fēng)格。

    直徑偏小+盤體握感飽滿的三幅式方向盤雖然轉(zhuǎn)向的阻尼感以及對(duì)于路感的傳遞稍有不足，但不礙它讓人愛不釋手。

    沃爾沃對(duì)于安全的追求可謂一絲不茍。限速提示除了顯示在數(shù)字讀數(shù)之下，還以紅色的標(biāo)記顯示在速度表刻度上;只要不系安全帶，顯眼的警示將一直顯示在本屬于導(dǎo)航的中間區(qū)域內(nèi)，而且車內(nèi)哪個(gè)成員沒系安全帶它都給你顯示得一清二楚。

    沃爾沃這塊祖?zhèn)?英寸觸控屏相信大家也不會(huì)陌生，新款沃爾沃車型之所以能塑造出如此簡(jiǎn)潔的中控設(shè)計(jì)，這塊功能強(qiáng)大、集成度高的車機(jī)功不可沒。但是針無(wú)兩頭尖，正因?yàn)檫@套車機(jī)的高集成度，部分常用的功能按鍵被整合至屏幕內(nèi)，加上UI邏輯仍存在不足，使得一些原本一個(gè)按鍵可以解決的功能使用起來(lái)十分繁瑣。

    與S90、S60、XC90同款的擋桿+啟動(dòng)旋鈕+駕駛模式切換+手剎開關(guān)的模塊雖然在觀感上并沒有什么需要投訴。但是，較長(zhǎng)的擋桿行程加上稍微生澀的換擋手感對(duì)比起使用電子擋桿的對(duì)手來(lái)說(shuō)，在使用體驗(yàn)上仍存在提升的空間。

    XC60采用了地板式油門設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)定上對(duì)于油門控制的精準(zhǔn)度頗有裨益，但是面對(duì)XC60如此不線性的油門響應(yīng)，地板式油門更多的是談及配置時(shí)的一個(gè)談資。

    XC60的全景天窗面積可觀，基本覆蓋到后排座椅之后，擁有優(yōu)秀的采光效果，加上淺色的車頂，無(wú)論駕駛員還是乘客，都不會(huì)感受到任何的壓抑。

    作為小編目前最喜愛的座椅之一，沃爾沃這張人體工程學(xué)安全座椅可謂其貌不揚(yáng)。貼合人體各部位的承托性是其讓人一坐難忘的最大原因。需要注意的是，運(yùn)動(dòng)版與豪華版車型的前排座椅在部分細(xì)節(jié)處會(huì)有所不同。運(yùn)動(dòng)版座椅在肩部、腰部以及腿部這幾個(gè)部位針對(duì)造型進(jìn)行了優(yōu)化，使其能提供更強(qiáng)的承托性，相比之下，注重舒適性的豪華版座椅的承托性稍弱，但仍屬于優(yōu)秀的范疇。

    后排部分，座椅的填充物屬于“僅僅足夠”的狀態(tài)，并沒有那種如同“大沙發(fā)”一樣的乘坐感受，加上較為豎直的后排靠背，舒適性方面對(duì)比同級(jí)對(duì)手并沒有優(yōu)勢(shì)可言。其次，后排縱向空間并不算充裕，加上較高的中央地臺(tái)隆起，對(duì)后排第三名乘客并不友好，后排中央的座椅只能作應(yīng)急使用。

    后備廂方面，XC60的儲(chǔ)物空間處于同級(jí)平均水平，蓋板兩側(cè)配有錨點(diǎn)，能用于固定放置于后備廂的物件。后排支持快捷取物功能，方便后排乘客拾取后備廂的物件。掀開尾廂下方蓋板，下方便是備胎以及換胎工具。

    值得一說(shuō)的是，這款T5發(fā)動(dòng)機(jī)帶有OverBoost模式(超增壓)技術(shù)，在OverBoost開啟的情況發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)得到額外的30牛·米的扭矩，最大瞬時(shí)扭矩可達(dá)380牛·米。

    雙叉臂式獨(dú)立懸架+多連桿式后懸架的組合被沃爾沃賦予了舒適性的調(diào)校，濾振能力尚可，且避震彈跳也非常干脆，過溝過坎時(shí)并不會(huì)有沉悶的厚重感，很扎實(shí)，再輔以上述內(nèi)飾一系列的舒適營(yíng)造，一本正經(jīng)的說(shuō)，XC60的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不愧對(duì)其中型豪華SUV的身份。

    編輯點(diǎn)評(píng)：沃爾沃XC60均衡的表現(xiàn)讓人幾乎感覺不到它的存在。從內(nèi)到外，它都是那么自然，那么符合大家對(duì)于一臺(tái)中型家用SUV的預(yù)期。沃爾沃完備的安全配置以及品牌對(duì)于環(huán)保、健康的追求著實(shí)能俘獲不少顧家奶爸的心。顯然，它的受眾會(huì)是有一定閱歷、一定生活感悟、有家庭的年輕奶爸。