全新比亞迪漢EV/DM 上市售21.98萬(wàn)元起
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】7月12日,比亞迪全新車(chē)型漢 EV/DM正式上市,此次共帶來(lái)4款車(chē)型,包括3款純電車(chē)型和1款插電混動(dòng)車(chē)型,補(bǔ)貼后售價(jià)為21.98-27.95萬(wàn)元。南寧地區(qū)新車(chē)已到店,詳情請(qǐng)到店咨詢(xún),或在文章末尾留下您的聯(lián)系方式等待銷(xiāo)售顧問(wèn)與您聯(lián)系!
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢(xún)價(jià) | 車(chē)貸 | |||
21.98萬(wàn) | -- | 21.98萬(wàn) | |||||
22.98萬(wàn) | -- | 22.98萬(wàn) | |||||
25.58萬(wàn) | -- | 25.58萬(wàn) | |||||
27.95萬(wàn) | -- | 27.95萬(wàn) | |||||
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這是比亞迪今年最值得關(guān)注的一臺(tái)新車(chē),也是比亞迪王朝系列的新旗艦。比亞迪漢這次還帶來(lái)兩套不同的“漢顏”,其中漢EV的設(shè)計(jì)是比亞迪專(zhuān)門(mén)重新打造,相較比亞迪以往設(shè)計(jì)有一定反差,我個(gè)人最喜歡的地方就在這前臉的鍍鉻條,不僅看著就像宣傳的“龍須”造型,而且整個(gè)車(chē)頭的寬度被拉伸了,顯得氣場(chǎng)很足。
由于漢DM有內(nèi)燃機(jī)加入,所以前臉也就不采用封閉式設(shè)計(jì),而是采用比亞迪當(dāng)前最新的“龍顏2.0”設(shè)計(jì),這副“大嘴”氣場(chǎng)更加到位,并且大燈尺寸也要比EV版更大。此外,它還采用了隱藏式門(mén)把手,如果沒(méi)有記錯(cuò),這應(yīng)該是比亞迪第一次在量產(chǎn)車(chē)用了這一設(shè)計(jì)。
事實(shí)上兩者身材也有不同,漢EV長(zhǎng)寬高都保持在4980/1910/1495mm,漢DM長(zhǎng)寬高為4960/1910/1495mm,EV版要比DM版在車(chē)長(zhǎng)上多出20mm,但軸距同為2920mm,都是妥妥的中大型車(chē)身材。
相比以往比亞迪簡(jiǎn)約化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),漢的這套內(nèi)飾明顯要精致,車(chē)內(nèi)多了非常豐富的亮面處理,并且中控屏尺寸也增大了,依舊采用比亞迪可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)。不難發(fā)現(xiàn),此次還有更為豐富的中式風(fēng)格融入,比如原本的中文按鍵保留下來(lái),還有“龍鱗”紋理的氛圍燈以及這套“中國(guó)紅”的配色加持,顯得非常喜慶,對(duì)于喜歡中國(guó)風(fēng)的朋友,應(yīng)該就是你們的菜了!
作為比亞迪的旗艦車(chē)型,你們最想知道肯定是動(dòng)力,先說(shuō)漢EV,超長(zhǎng)續(xù)航版本搭載一套222匹馬力、330牛·米的電機(jī),雖然僅有單電機(jī),但零百加速也有7.9秒,性能與續(xù)航兩不誤。
四驅(qū)高性能版是漢系列最強(qiáng)的車(chē)型,它由兩套電機(jī)組成,所以有四驅(qū)布局,前電機(jī)與超長(zhǎng)續(xù)航版一樣,但后電機(jī)更猛,最大馬力達(dá)272匹,峰值扭矩350牛·米,能帶來(lái)3.9秒的百公里加速成績(jī),是目前比亞迪加速最快的車(chē)。無(wú)論是哪個(gè)版本,漢EV都采用比亞迪刀片電池,估計(jì)各位都在針刺實(shí)驗(yàn)已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)了,這款電池的安全系數(shù)極高,電池密度也做了升級(jí),所以此次超長(zhǎng)續(xù)航版本車(chē)型NEDC續(xù)航里程能有605km的好成績(jī),而動(dòng)力更強(qiáng)悍的四驅(qū)高性能版,NEDC下的續(xù)航里程也依舊可以達(dá)到550km。
至于漢DM,它的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(244匹)和電動(dòng)機(jī)組成,系統(tǒng)綜合最大馬力達(dá)到了436匹,峰值扭矩650牛·米,零百加速時(shí)間表現(xiàn)也非常亮眼,能達(dá)4.7秒。純電模式時(shí),NEDC續(xù)航里程為81km。
從目前來(lái)看,比亞迪漢的亮點(diǎn)其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,比如比亞迪對(duì)漢的底盤(pán)調(diào)校、它的操控性會(huì)有什么新體驗(yàn)等等。而我個(gè)人認(rèn)為漢的到來(lái),更重要的是檢驗(yàn)市場(chǎng)的認(rèn)可度,消費(fèi)者是否能夠接受比亞迪這種高端定位的轎車(chē),如能被接受,一定程度上也表明比亞迪沖擊轎車(chē)高端化的成功。
(編輯:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南寧分站)
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