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顏值&運(yùn)動(dòng)為第一要素 試駕日產(chǎn)天籟2.0T

2020-08-05 17:19:25 作者:王子航

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車實(shí)拍頻道】當(dāng)看到V-Motion 2.0設(shè)計(jì)理念之下第七代天籟時(shí),無(wú)法想象這是一臺(tái)天籟,連西瑪都沒(méi)這么激進(jìn)的設(shè)計(jì),尤其是搭載日產(chǎn)獨(dú)家黑科技,可變壓縮比的VC-TURBO超變擎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),也無(wú)法相信它已成為同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)勁的車型之一,目前,天籟 2.0T有三款車型在售,售價(jià)區(qū)間為21.68萬(wàn)-26.98萬(wàn)。

顏值&運(yùn)動(dòng)為第一要素 試駕日產(chǎn)天籟2.0T

  全新天籟動(dòng)力上最大的亮點(diǎn)就是搭載了號(hào)稱是全球首款2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)說(shuō)在20年前日產(chǎn)就已經(jīng)著手研發(fā)這項(xiàng)技術(shù),最大功率分185kW(252PS),同時(shí)還可以爆發(fā)出380N·m的最大扭矩。

顏值&運(yùn)動(dòng)為第一要素 試駕日產(chǎn)天籟2.0T

  不止數(shù)據(jù)上很強(qiáng),實(shí)際駕駛起來(lái)也非常給力,配合上極其平順的XTRONIC CVT變速箱,開(kāi)起來(lái)非常暢快,令人上癮。

日產(chǎn)天籟

  有了可變壓縮比能力后,使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的適應(yīng)不同標(biāo)號(hào)的燃油,發(fā)揮高標(biāo)號(hào)燃油的優(yōu)勢(shì),例如抗爆性弱一點(diǎn)的92號(hào)汽油會(huì)根據(jù)需要降低壓縮比,而使用95號(hào)汽油時(shí)則能夠適當(dāng)提高壓縮比,提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。但日產(chǎn)還是推薦大家使用95號(hào)汽油。對(duì)此工程師給出了以下理由:使用95號(hào)汽油能夠普遍調(diào)節(jié)至更高的壓縮比,而更高的壓縮比意味著能夠在提升動(dòng)力性能的同時(shí)降低燃油消耗水平,油耗表現(xiàn)甚至?xí)仁褂?2號(hào)汽油更好一些,結(jié)合每公里加油費(fèi)用,兩者加油總費(fèi)用估計(jì)不會(huì)相差太大。

日產(chǎn)天籟

  采用了最新的V-Motion 2.0設(shè)計(jì),過(guò)目難忘的U形大嘴看著相當(dāng)年輕,兩側(cè)角度尖銳的大燈組合搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型,讓原本就基本平淡的天籟在這一臺(tái)車上呈現(xiàn)出一股狠勁,辨識(shí)度得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

日產(chǎn)天籟

  在車身尺寸方面,自然也是經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)加寬的處理,4901mm的車身長(zhǎng)度在尾部修飾以及腰線的襯托下,顯得非常修長(zhǎng),2825mm的軸距在這個(gè)級(jí)別的車型中的確不算優(yōu)勢(shì),但是對(duì)于一直都注重乘坐舒適感的天籟來(lái)說(shuō),空間等各方面都不會(huì)有什么問(wèn)題。

日產(chǎn)天籟

  轎跑式風(fēng)格讓整車尾部極具神韻,C柱中的巧妙的黑色元素設(shè)計(jì),增強(qiáng)尾部設(shè)計(jì)感,小鴨尾造型帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感,再看看“380VC-TURBO”的尾標(biāo),毫不掩飾地宣示自己380·Nm的扭矩。

日產(chǎn)天籟

  第七代天籟整體內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔耐看,各項(xiàng)功能的分區(qū)布局清晰明了,在料還是依舊實(shí)在,大量的皮革包括與搪塑材質(zhì)在舒適和豪華感的營(yíng)造上天籟依舊要比雅閣凱美瑞做得更好。

日產(chǎn)天籟

  真皮平底三幅式方向盤盡管沒(méi)有提供換擋撥片,但運(yùn)動(dòng)感覺(jué)已經(jīng)有了,再有尺寸比現(xiàn)款稍小一些,手感卻更厚實(shí)了。簡(jiǎn)約的儀表盤設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多亮點(diǎn),中間較大尺寸的行車電腦顯示屏扳回了一點(diǎn)顏面。

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  中控臺(tái)上的8英寸液晶顯示屏尺寸夠大了,但顯示效果不顯高級(jí),界面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約,層級(jí)清晰,即便是第一使用也能得心應(yīng)手。而在功能性上具備了比較豐富的多媒體播放功能以及車機(jī)互聯(lián)應(yīng)用,包括車載APP、車載WIFI以及常見(jiàn)的網(wǎng)聯(lián)功能,不過(guò)它并不支持CarPlay。當(dāng)然,在這款頂配車型上我們依舊可以看到360°全景影像以及自動(dòng)泊車配置。

日產(chǎn)天籟

  超變擎的黑科技也讓第七代天籟有了更大的噱頭,V-Motion 2.0設(shè)計(jì)理念讓它煥發(fā)了全新的生命力,面對(duì)年輕的消費(fèi)者,想要吸引他們買單,顏值與運(yùn)動(dòng)是第一要素,這一點(diǎn)天籟做到了。

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