懷著一顆開賽車的心 試吉利繽越PRO 240T手動

都已經(jīng)進入了智能駕駛的時代，手動檔對于諸多車主而言

加量不加價 吉利繽越PRO靜態(tài)體驗

繽越PRO作為年度改款車型，對部分車型配置進行加量不加價的升級，而這次我們實拍的車型是繽越PRO頂配版

三個月總結 吉利繽越1.5TD長期測試（5）

不知不覺已經(jīng)來到了最后一期的繽越長測，我居然對它有點依依不舍。經(jīng)過將近三個月時間長測，它陪伴我走過將近9000公里的路程，也協(xié)助過我搬磚搬家。它的動力、油耗、空間等各方面給我留下非常良好的印象。最后一期長測，是時候對繽越來一次全方位的總結。

長途出行體驗 吉利繽越1.5TD長期測試（4）

繽越在我手上將近有兩個月時間了，這臺繽越屬于頂配車型。其最大亮點之一是擁有L2級自動駕駛輔助，無疑極大降低長途駕駛的疲勞。假期我開著繽越出了一趟遠門，對它的長途駕駛有著非常深刻的印象。這期我們來聊聊繽越的長途駕駛。

車機系統(tǒng)體驗 吉利繽越1.5TD長期測試（3）

上一期我們已經(jīng)對繽越的駕駛動力方面有深入的了解，本期我們繼續(xù)聊繽越細節(jié)方面。大屏逐漸成為當下年輕人追捧的熱點，智能互聯(lián)系統(tǒng)也是當下的趨勢?，F(xiàn)在的車載系統(tǒng)中控屏越來越大，功能越來越豐富，而且各種的在線互聯(lián)功能層出不窮。在大多數(shù)消費者眼中，屏幕是與車輛的科技感結合在一起。所以呢，繽越中控屏也特別顯大，滿滿的科技感。究竟好不好用呢？這期聊聊繽越的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

吉利繽越PHEV上市 補貼后13.98-15.98萬

新車0-100km/h加速為6.9秒，綜合油耗僅為1.4L/100km。

吉利繽越PHEV官圖發(fā)布 6.9秒破百

新車搭載11.3kWh電池組，系統(tǒng)綜合最大功率達到158PS（190kW）。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV，便是凱迪拉克在電氣化時代一個勇敢的開始。

30萬買高配還是低配？ 豐田漢蘭達對比福特探險者

第六代探險者在國產(chǎn)以后，它的低配車型售價和漢蘭達高配車型售價有重疊，對于消費者來說，哪款車型會更吸引人？

恒馳一次發(fā)布六款車：首富造車的速度與激情

一輛車牌號粵A 98888的勞斯萊斯幻影的行蹤，就能攪動幾家新能源汽車供應商上市公示的股價