年輕小戰(zhàn)甲 試駕江淮嘉悅X4
作為江淮乘用車3.0時代的最新車型,6月底才新鮮上市的嘉悅X4代表了江淮乘用車最新的設計語言和產品特征,8月25日,這款與江淮大眾共線生產的小型SUV來到了成都,在青城山腳下展開了一場“超級之旅之區(qū)域上市品測會”。
嘉悅X4的設計語言可以說是全新的,年輕化的整體輪廓融入了頗具特色的“合金機甲”設計元素,前臉三層式的設計未來感十足,分體式的大燈設計也是時下流行的風格。
作為一款小型SUV,嘉悅X4的車身長度為4410mm,軸距2620mm,屬于標準的小型SUV尺寸,而側面的雙腰線、懸浮式車頂等細節(jié)元素又將車身側面線條修飾得十分動感。
而車尾的造型則與車頭相呼應,貫穿式尾燈帶有淚眼造型,轉向燈點亮后也具有流水效果,十分動感。
嘉悅X4的內飾整體設計與瑞風S4大體相同,但是大量軟包材質的采用使其內飾的質感在同級別車型中非常出眾,同時10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸中控大屏、空調觸摸面板也增加了車內的科技感和檔次感。

動力方面,嘉悅X4全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,采用DOHC直列四缸16氣門結構,滿足國六b排放標準,最大功率110kW(150PS),最大扭矩210N·m,與之匹配的是CVT或6速手動變速箱。

盡管造型前衛(wèi),但嘉悅X4駕駛起來依舊是溫和的“家用派”,除了起步時的響應會稍慢半拍,嘉悅X4跑起來是輕快平順的,發(fā)動機動力儲備足夠,沒有明顯可察覺到的渦輪遲滯,而CVT無極變速箱連續(xù)可變的減速比又從源頭上避免了換擋頓挫。
底盤整體的舒適性和穩(wěn)定性確實稱的上非常不錯,路面上大部分細碎顛簸都可以被有效的過濾掉,就算面對路況坑洼和較大起伏,懸架對于路面沖擊的處理也并不生硬,對于嘉悅X4 7.28萬元-9.98萬元(優(yōu)享價:6.28萬元-8.98萬元)的價位區(qū)間來說,這樣的底盤質感和動力表現可圈可點。
總結:嘉悅X4在試駕中表現出的駕乘質感可以說并不屬于10萬元級別的小型SUV,而嘉悅X4以不到十萬元的售價,還配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型,毫無疑問是具有相當競爭力的。
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