作為新勢(shì)力造車(chē)品牌中的“元老”，蔚來(lái)對(duì)于任何一個(gè)純電動(dòng)SUV的潛在客戶而言都是繞不開(kāi)的品牌。從一開(kāi)始的ES8到現(xiàn)在的ES6，再到即將交付的EC6，蔚來(lái)的這條路走得并不輕松，但不斷創(chuàng)下新高的銷(xiāo)量數(shù)字說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)蔚來(lái)的認(rèn)可。

        今年8月，蔚來(lái)單月交付量達(dá)到了同比翻番的3965輛，這里面，6月18日開(kāi)啟正式交付的蔚來(lái)ES6（詢底價(jià)|查參配）幾乎就占了七成，單車(chē)月銷(xiāo)量甚至擠進(jìn)乘聯(lián)會(huì)公布的高端SUV前十。

        那么作為蔚來(lái)第二款量產(chǎn)車(chē)型，補(bǔ)貼前起售價(jià)35.8萬(wàn)元的ES6有怎樣的產(chǎn)品特色？

家族化外觀設(shè)計(jì)

        ES6在外觀設(shè)計(jì)上擁有典型的蔚來(lái)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿未來(lái)感的車(chē)身線條和前臉精致的X-Bar細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在第一眼就傳達(dá)出蔚來(lái)家族極具辨識(shí)度的獨(dú)特氣質(zhì)。

        相比蔚來(lái)ES8車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的大型體格，定位于中型SUV的ES6在視覺(jué)上更為緊湊。

        尤其在車(chē)身側(cè)面，盡管擁有4850mm車(chē)長(zhǎng)和2900mm軸距的蔚來(lái)ES6依然是一部不折不扣的大車(chē)，但“天際線+雙雕塑曲線”家族化設(shè)計(jì)與41度大傾角的后擋風(fēng)玻璃線條，卻營(yíng)造出活潑、動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)化姿態(tài)。

        細(xì)節(jié)上，ES6的輪眉不但采用不對(duì)稱的造型設(shè)計(jì)，還加入了LED智能輪眉燈，擁有多種發(fā)光色彩與柔和呼吸效果，支持迎賓、遠(yuǎn)程開(kāi)尾門(mén)、FOTA升級(jí)等多種場(chǎng)景智能切換，為車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)帶來(lái)儀式感的同時(shí)也增添了車(chē)輛的情感色彩。

        3D立體設(shè)計(jì)的全LED“心跳式”尾燈則是車(chē)尾的視覺(jué)亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮后的流動(dòng)效果強(qiáng)化了ES6的科技感。而深色的后保險(xiǎn)杠下包圍又將車(chē)尾的視覺(jué)重心下沉，配合別出心裁的“鯊魚(yú)鰭”導(dǎo)流板，再次強(qiáng)化了年輕運(yùn)動(dòng)的整車(chē)氣質(zhì)。

        在車(chē)身顏色上，蔚來(lái)ES6同樣提供了包括2020年NIO年度色Southern Star南極星藍(lán)在內(nèi)的多達(dá)9種選擇，加上從19英寸-21英寸的5種輪圈尺寸和樣式的選項(xiàng)，充分滿足車(chē)主個(gè)性化的審美需求。

精致的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾

        從蔚來(lái)的首款量產(chǎn)車(chē)型ES8開(kāi)始，蔚來(lái)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上就沒(méi)有一味地強(qiáng)調(diào)極簡(jiǎn)的科技感，反而是拋出了“精致”和“情感”兩大關(guān)鍵詞，在ES6上也同樣如此。

        這一次蔚來(lái)將三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)與一體式運(yùn)動(dòng)座椅布置在了ES6的駕駛艙，再加上Microfiber超纖絨材質(zhì)的頂棚，營(yíng)造出更為運(yùn)動(dòng)化的座艙氛圍。

        而可選裝的女王副駕與智能香氛系統(tǒng)，又為家人和另一半注入了足夠的溫馨情調(diào)。

        NOMI車(chē)載人工智能系統(tǒng)同樣得到了升級(jí)，簽名版標(biāo)配、運(yùn)動(dòng)版和個(gè)性版可選裝全新的NOMI Mate 2.0屏幕擴(kuò)大至2.18英寸，分辨率提升至480*480，擁有500+體驗(yàn)場(chǎng)景，90+表情設(shè)計(jì)以及one shot連續(xù)對(duì)話功能，專屬調(diào)音，可連續(xù)點(diǎn)頭或搖頭，小于1ms的響應(yīng)速度也使得這套系統(tǒng)的交互體驗(yàn)大大提升。

高性能運(yùn)動(dòng)基因

        高性能一直是蔚來(lái)的標(biāo)簽之一，ES6更進(jìn)一步，除入門(mén)的基準(zhǔn)版車(chē)型外，均采用前永磁電機(jī)+后高性能感應(yīng)電機(jī)的組合，成為全球首款同時(shí)采用永磁和感應(yīng)電機(jī)的SUV。

        布置在前軸的160kW永磁電機(jī)動(dòng)力不算突出，但強(qiáng)在省電；后軸的240kW感應(yīng)電機(jī)則正好相反。兩臺(tái)電機(jī)各取所長(zhǎng)，在必要時(shí)共同出力，擁有400kW的最大總功率和725Nm最大總扭矩的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了610公里的NEDC續(xù)航里程（選裝100kWh電池），通過(guò)直流充電口從0充電至80%的時(shí)間也僅需1小時(shí)，里程焦慮將不再是ES6車(chē)主需要擔(dān)心的問(wèn)題。

        擁有強(qiáng)大電驅(qū)單元的同時(shí)，蔚來(lái)ES6還擁有超規(guī)格的車(chē)身底盤(pán)系統(tǒng)，不僅在車(chē)身底盤(pán)上采用了鋁合金、碳纖維及高強(qiáng)度鋼混合架構(gòu)，還配備了阻尼連續(xù)可調(diào)的CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，配合4檔高度可調(diào)的主動(dòng)式空氣懸架（性能版與簽名版搭載），能夠適應(yīng)各種不同的駕駛風(fēng)格和路面狀況。

        為有效鉗制強(qiáng)大的動(dòng)力，ES6的制動(dòng)系統(tǒng)同樣是高規(guī)格的。iBooster電制動(dòng)助力系統(tǒng)配合Brembo出品的大四活塞前剎車(chē)卡鉗，搭配同為Brembo出品的355mm通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)和高性能低金屬摩擦片，在全系標(biāo)配的三款高性能輪胎的強(qiáng)大抓地保障下，百公里制動(dòng)距離僅需33.9米。

入門(mén)即高配

        蔚來(lái)ES6目前在售的三款配置版本，分別是35.8萬(wàn)元的運(yùn)動(dòng)版、39.8萬(wàn)元的性能版和46.8萬(wàn)元的簽名版（均為補(bǔ)貼前售價(jià)）。

        ES6運(yùn)動(dòng)版作為入門(mén)的配置版本，采用前160kW/后160kW的電驅(qū)動(dòng)單元，最大輸出總功率320 kW，最大輸出總扭矩610Nm，百公里加速時(shí)間5.6秒，標(biāo)配70kWh電池，NEDC續(xù)航420公里。

        盡管是入門(mén)版本，但ES6運(yùn)動(dòng)版本身的配置就已經(jīng)足夠強(qiáng)大，在安全配置、內(nèi)外配置、智能系統(tǒng)幾乎與售價(jià)更高的性能版完全看齊，NIO Pilot 感知硬件更是全系標(biāo)配，完全可以稱得上“入門(mén)即高配”，而蔚來(lái)同樣為ES6運(yùn)動(dòng)版提供了多種個(gè)性化選裝包，車(chē)主完全可以在運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上根據(jù)自己的需求個(gè)性化定制最適合自己的車(chē)。

        性能版的主要升級(jí)項(xiàng)目是將電驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)為前160kW永磁電機(jī)+后240kW高性能感應(yīng)電機(jī)的組合，最大輸出總功率400 kW，最大輸出總扭矩725Nm，百公里加速時(shí)間4.7秒，標(biāo)配70kWh電池，NEDC續(xù)航430公里。同時(shí)配備了主動(dòng)式空氣懸架、大燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié)、高性能尾標(biāo)等。

        簽名版作為頂配車(chē)型，在性能版的基礎(chǔ)上將輪轂升級(jí)至20英寸、標(biāo)配N(xiāo)OMI Mate 2.0、加入個(gè)性簽名設(shè)計(jì)套裝、舒享套裝、高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、增強(qiáng)顯示套裝、NIO Pilot 精選包與NIO Pilot 全配包，可以理解為選裝了主要科技、舒適選裝包之后的性能版。

總結(jié)

        作為蔚來(lái)的第二款量產(chǎn)車(chē)型，ES6顯然為蔚來(lái)注入了新的生命力。更完善的細(xì)節(jié)、更低的售價(jià)門(mén)檻，以及ES6本身在硬件和配置上的誠(chéng)意，再加上蔚來(lái)“保姆式”的車(chē)主服務(wù)，這些都是蔚來(lái)ES6值得關(guān)注的理由。