【太平洋汽車網(wǎng) 商家動態(tài)頻道】2020年9月10日，摩德納 —— 在意大利汽車谷的核心地帶、三叉戟品牌的家鄉(xiāng)——摩德納，一場吸引全球汽車愛好者的頂尖盛宴——瑪莎拉蒂“MMXX：無界時刻”燃情上演。這場前所未有的品牌盛典不僅向世人展示了三叉戟非同凡響的歷史成就，更生動彰顯了瑪莎拉蒂“生而無界”的品牌精神，并在萬眾矚目下以全新超跑MC20揭開了品牌新紀(jì)元的華麗序章。

　　代表三叉戟品牌不同時期的44款經(jīng)典車型展示于舞臺之上，營造出絢爛奪目的“露天汽車影院”。別開生面的盛典始于激情有力的電子音樂表演，伴隨著鼓點節(jié)奏，一部融匯著品牌過去、現(xiàn)在、未來精彩瞬間的大型影片，在630平方米LED屏幕上震撼呈現(xiàn)。影像重溫了品牌傳奇歷史中的輝煌時刻，講述了瑪莎拉蒂對極致的不懈追求，也描繪了品牌未來的宏偉遠景。而全新超跑MC20的首秀，毫無疑問是這一美妙夜晚的高光時刻，它的轟鳴而至正式宣告了瑪莎拉蒂全新紀(jì)元的開啟。

　　MC是Maserati Corse(瑪莎拉蒂賽車部門)的縮寫，數(shù)字20則代表著2020年——這款全新超跑的首秀之年，品牌開啟全新紀(jì)元的一年，同時也是注定將載入瑪莎拉蒂史冊的一年。

　　MC20完美傳承三叉戟非凡的賽道基因，它體內(nèi)咆哮著的“Nettuno海神”發(fā)動機是瑪莎拉蒂運動靈魂在全新時代的極致演繹，它率先將源自F1技術(shù)的瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃燒室技術(shù)引入公路車型，是瑪莎拉蒂打破傳統(tǒng)與未來、突破公路車型與賽車技術(shù)界限的無畏先鋒，是生而無界的瑪莎拉蒂面向未來的“先行”之作。

　　超凡性能 回歸品牌運動靈魂

　　在全新超跑MC20上，沒有人可以忽視它體內(nèi)激昂的澎湃內(nèi)“芯”——全新“Nettuno海神”發(fā)動機。這款3.0升V6雙渦輪發(fā)動機配備適用于超跑的干式油底殼，可在7,500 rpm時爆發(fā)630匹馬力的強勁動力，3,000-5,500 rpm時峰值扭矩可達730牛•米，可在2.9秒內(nèi)實現(xiàn)0-100 km/h的加速，最高車速超過325 km/h。

　　作為瑪莎拉蒂打造的全新引擎，“Nettuno海神”發(fā)動機的獨到之處在于它將品牌自主研發(fā)的開創(chuàng)性技術(shù)——瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃室技術(shù)應(yīng)用到一款公路車型發(fā)動機，并以每升210 匹馬力的輸出功率成為迄今為止同級別車型中擁有最佳輸出功率的6缸發(fā)動機。

　　同時，得益于MC20采用優(yōu)質(zhì)車身材料，并在充分確保舒適性的前提下將碳纖維材料的潛力發(fā)揮到極致，其車身重量不超過1,500 kg，憑借630匹馬力的輸出功率，功率重量比達到2.33 kg/hp，為同級最佳。

　　MC20的空氣動力學(xué)表現(xiàn)同樣堪稱卓絕，其風(fēng)阻系數(shù)低于0.38，這得益于在Dallara達拉拉風(fēng)洞中進行的超過2,000個工時的研究，以及超過1,000次CFD(計算流體動力學(xué))流體動力學(xué)模擬試驗。極簡的車身上部沒有明顯的空氣動力學(xué)部件，只有一個低調(diào)的后擾流板，用以增強下壓力，從而使車輛時速超過325 km/h，在任何路況下皆可貼地“飛行”。

　　這款全新超跑提供四種駕駛模式選擇：GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式，外加ESC OFF模式，完美兼顧日常駕駛和極致駕控體驗。其中，SPORT運動模式可在高牽引力的環(huán)境下實現(xiàn)最佳性能，于公路之上暢享非凡的賽道激情;而CORSA賽道模式的彈射起步功能則可在瞬間“喚醒”這款前所未有的巔峰之作，帶來令人血脈僨張的極致駕控快感。

　　功能美學(xué) 塑造機械藝術(shù)典范

　　正如每一款遵循GT造車哲學(xué)、完美統(tǒng)一奢華與運動的瑪莎拉蒂，全新超跑MC20亦將對立間的平衡之美演繹至極致——精雕細琢的上半部車身與閃耀工程之美的下半部車身完美共存，淋漓盡致地詮釋了“雕塑藝術(shù)般的工程設(shè)計”理念。

　　車身上部采用雕塑藝術(shù)般的設(shè)計語言，空氣動力學(xué)元素與設(shè)計師筆下構(gòu)思的線條融合在一起，令車身尤為簡潔優(yōu)雅。碳纖維下部則突顯了純粹的工程技術(shù)，無論是奪人眼球的前分流器、前保險杠處的鯊魚嘴造型、可充分提高空氣動力學(xué)效率的進氣口，亦或激進的后擴散器和中央排氣管，均以性能為目的?？梢哉f，在這款純粹簡約的全新超跑中，每一處設(shè)計細節(jié)都有功能性意義。

　　令人驚艷的蝴蝶門不僅極具美感，同時也兼具實用性——它獨特的設(shè)計提升了人體工程學(xué)效果，令駕乘人員進出座艙更為便捷。

　　MC20的車身顏色同樣傳遞了對立間的平衡之美——不同于始終保持深色設(shè)計的車身下部，車身上部的顏色表現(xiàn)出無與倫比的動感，并提供六款專屬打造的顏色選擇——冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無界曜藍、秘境黑和神秘灰。所有顏色均專為MC20打造，且無處不彰顯鮮明的意大利特質(zhì)和瑪莎拉蒂的經(jīng)典傳承，例如首發(fā)車型的冰川皓白車漆可在光線下釋放出迷人的橙色和藍色微光，宛如地中海落日余暉下的大理石。

　　MC20的座艙設(shè)計與其極簡的外觀相得益彰，一切以“功能和豪華”為核心，每個部件均有其特定功能，并完全以駕駛者為核心。中央通道覆以碳纖維材質(zhì)，只保留了必需的按鍵(駕駛模式選擇按鈕、兩個擋位按鈕、車窗升降按鈕、信息娛樂系統(tǒng)音量控制，以及一個帶有無線充電器的手機墊和位于中央扶手下方的便捷儲物格)，以確保駕駛者專注于駕駛體驗。此外，所有其他操控按鈕則設(shè)置在方向盤上，點火開關(guān)位于左側(cè)，右側(cè)則為彈射起步按鈕。

　　創(chuàng)新科技 盡享純粹便捷的豪華之旅

　　MC20的車輛技術(shù)與創(chuàng)新配置上同樣是意式工程杰作。其中，碳纖維單體殼車身正是這款全新超跑技術(shù)與性能高度集成的體現(xiàn)。基于這一整體車身，MC20將推出三款車型，包括Coupé版本、敞篷版本和未來的電動版本。

　　MC20配備了帶有主動減震器的雙叉臂懸掛系統(tǒng)，前橋和后橋均采用了短軸半虛擬雙叉臂布局，確保操縱性和舒適性的同時，帶來最佳的性能表現(xiàn)。半虛擬轉(zhuǎn)向可使輪胎與地面的接觸面在轉(zhuǎn)彎時保持不變，帶來極高的側(cè)向加速度，且可在任何路況及車速下始終保持純粹的操縱感。

　　采用無框設(shè)計的數(shù)字影像內(nèi)后視鏡尤為引人注目，圖像可經(jīng)由后視攝像機傳輸至顯示屏，極大地擴大了駕駛員的視野。

　　在互聯(lián)服務(wù)方面，MC20配備了全新一代瑪莎拉蒂智能輔助MIA(Maserati Intelligent Assistant)多媒體系統(tǒng)，同時配以10.25英寸中央多媒體觸摸屏，帶來全面升級的信息娛樂體驗，并可依據(jù)個人偏好進行個性化定制。同時，得益于全新的瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)，全新MC20可實時互聯(lián)，用戶通過智能手機，即可與愛車保持互聯(lián)，并實時關(guān)注車輛的健康狀態(tài)。

　　100%摩德納生產(chǎn)，100%意大利制造

　　前所未有的超凡性能、獨樹一幟的功能美學(xué)、卓越的技術(shù)與科技配置——瑪莎拉蒂的系列創(chuàng)新之舉最終打造了一款完美演繹“意式卓越”的非凡座駕，它100%在摩德納完成設(shè)計，并將在品牌歷史悠久的、位于西羅梅諾蒂大街的工廠進行生產(chǎn)。

　　位于西羅梅諾蒂大街的工廠在去年11月正式完成了其作為GranTurismo和GranCabrio跑車生產(chǎn)地的使命后，開始著手生產(chǎn)線的升級改造，并配備了先進的綠色噴漆車間，為生產(chǎn)全新超跑MC20待命。“Nettuno海神”發(fā)動機將在位于摩德納的瑪莎拉蒂引擎中心進行生產(chǎn)。

　　MC20的設(shè)計工作歷時近兩年，過程匯集了來自瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室的工程師團隊、瑪莎拉蒂引擎中心的技術(shù)專家以及瑪莎拉蒂設(shè)計中心的設(shè)計師團隊。其中，MC20 97%的動態(tài)性能測試均在瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室自主研發(fā)的虛擬車輛動力學(xué)開發(fā)系統(tǒng)(Virtual Vehicle Dynamics Development System)中進行，由此大大優(yōu)化了研發(fā)進程。這一系統(tǒng)基于一個名為“虛擬汽車”(Virtual Car)的復(fù)雜數(shù)學(xué)模型打造而成，并擁有世界上最先進的動態(tài)模擬器。

　　隨著這全新超跑MC20轟鳴而至，瑪莎拉蒂也向世界宣告它將再度重返賽道世界，續(xù)寫非凡的賽道傳奇。無論在摩德納，還是在世界各地的公路上，這款全新超跑的運動靈魂亦將跟隨它前所未有的超凡性能盡情釋放。

　　全新超跑MC20廠商建議零售價：人民幣2,100,000元起。

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（圖/文 來自東莞瑪莎拉蒂）