9月26日,將迎來北京國(guó)際車展,屆時(shí)硬派SUV坦克300將正式開啟預(yù)售。長(zhǎng)城汽車坦克300自成都車展亮相以來,可謂賺足了消費(fèi)者眼球。與此同時(shí),高性能哈弗大狗也于9月5日開始預(yù)售,并成為炙手可熱的爆款明星車型。 

長(zhǎng)城汽車 哈弗大狗

　　那么,兩款車型備受追捧的背后,隱藏著長(zhǎng)城汽車怎樣的技術(shù)實(shí)力?其中,哈弗大狗基于長(zhǎng)城汽車旗下檸檬平臺(tái)打造,而坦克300來自于坦克平臺(tái)。毋庸置疑,長(zhǎng)城汽車三大技術(shù)品牌才是成就兩款車型成為流量IP的堅(jiān)實(shí)依托。接下來,就為大家深入淺出地介紹下長(zhǎng)城汽車的“檸檬”“坦克”和“咖啡智能”。

　　檸檬平臺(tái):打造更輕量化、高性能、高安全產(chǎn)品

　　檸檬平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車全球高智能、模塊化技術(shù)平臺(tái),可覆蓋A0到D級(jí)不同級(jí)別,SUV、轎車、MPV不同品類的車型組合開發(fā)。

長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)

　　動(dòng)力方面,檸檬平臺(tái)上提供ICE動(dòng)力、混合動(dòng)力、BEV純電以及氫能源FCEV四種高性能動(dòng)力方案。發(fā)動(dòng)機(jī)族群涵蓋1.5L、2.0L兩種排量?；旌蟿?dòng)力領(lǐng)域,打造了多形式混動(dòng)架構(gòu),可根據(jù)不同行駛工況,智能切換驅(qū)動(dòng)模式,百公里加速可達(dá)4.4秒。新能源方面,純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),涵蓋兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力形式、多種續(xù)航版本動(dòng)力電池靈活搭配;FCEV動(dòng)力方面,在2021年即將推出超過900公里的續(xù)航的基礎(chǔ)上,未來實(shí)現(xiàn)超過1100公里的續(xù)駛,百公里加速僅需4.56秒。

　　變速器方面,除搭載蟬聯(lián)“世界十佳變速器”的7DCT外,還匹配全球首款公開發(fā)布的9DCT變速器,扭矩達(dá)400Nm,傳動(dòng)效率高達(dá)96.2%。

長(zhǎng)城汽車檸檬平臺(tái) 全球化高智能模塊化平臺(tái)

　　車身結(jié)構(gòu)方面,軸距范圍覆蓋2650~3005mm,車長(zhǎng)范圍覆蓋4200~5100mm,車寬范圍覆蓋1830~1975mm,使車身俯仰角減小50%,轉(zhuǎn)向干擾力臂減小16%,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升16%,車身側(cè)向鋼度增大15%,同時(shí)整車重心降低30mm,車輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性全面提升。

長(zhǎng)城汽車檸檬平臺(tái) 全能組合模塊系統(tǒng)

　　整車輕量化方面,基于“合適的材料用在合適的位置”開發(fā)理念,通過使用超過70%的高強(qiáng)度鋼、“一體式”熱沖壓成形門環(huán)以及“不等厚”鋼板(TRB)技術(shù)的應(yīng)用,從設(shè)計(jì)、材料、結(jié)構(gòu)、工藝全過程確保輕量化性能打造。目前,長(zhǎng)城汽車車身輕量化已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

長(zhǎng)城汽車檸檬平臺(tái) 按照全球多國(guó)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)

　　安全行駛方面,長(zhǎng)城汽車以“全面安全”的理念構(gòu)建安全開發(fā)體系,是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多能滿足全球最嚴(yán)苛的碰撞要求、全方位提升用戶行車安全的企業(yè)。

　　坦克平臺(tái):打造極智越野體驗(yàn)

　　坦克平臺(tái)是一個(gè)基于模塊化構(gòu)造的智能專業(yè)越野平臺(tái),以強(qiáng)悍動(dòng)力、高可靠性、智能越野為核心要素,可支撐B級(jí)到D+級(jí)不同級(jí)別、涵蓋SUV、皮卡兩大品類的車型開發(fā)。

坦克·WEY

　　作為專業(yè)縱置非承載越野平臺(tái),坦克平臺(tái)采用多種懸架方式,可以實(shí)現(xiàn)最大50:50的實(shí)時(shí)動(dòng)力前后軸分配。同時(shí)配備超大行程的主動(dòng)懸架系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)首屈一指的120mm懸架升降范圍,加強(qiáng)了越野涉水深度,涉水深度高達(dá)965mm。

長(zhǎng)城WEY坦克300

　　動(dòng)力方面,坦克平臺(tái)涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式,在常規(guī)高效發(fā)動(dòng)機(jī)中包含2.0L、3.0L兩種GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.0GDIT功率/扭矩分別達(dá)到260 Kw/500 Nm,實(shí)現(xiàn)了38%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,坦克平臺(tái)還將搭載中國(guó)首款縱置9AT變速器。

　　越野通過性方面,36.3度的接近角,≥37.2度的離去角,≥24度的縱向通過角,最小離地間隙224mm,100%的爬坡度更是達(dá)到行業(yè)極限水平。

　　安全越野方面,通過主動(dòng)制動(dòng)車輛內(nèi)側(cè)車輪,可實(shí)現(xiàn)大于兩米的轉(zhuǎn)彎半徑遞減,狹小的越野環(huán)境中轉(zhuǎn)向更容易。

　　智能越野方面,坦克平臺(tái)還搭載越野蠕行功能,以及地形自動(dòng)識(shí)別技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)感知車輛的行駛路況,自動(dòng)切換至最優(yōu)駕駛模式,有效增強(qiáng)越野駕駛的安全性。

　　咖啡智能:聚焦用戶體驗(yàn) 提出雙智融合

　　相對(duì)于檸檬與坦克,“咖啡智能”平臺(tái)更像是一個(gè)穩(wěn)定的上色體,檸檬和坦克平臺(tái)是“咖啡智能”平臺(tái)的基礎(chǔ),三者之間既有交互又互相成就。

長(zhǎng)城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬講解“咖啡智能”

　　 “咖啡智能”是長(zhǎng)城汽車整車智能化品牌,涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu),是面向未來出行的智能系統(tǒng)。為此,長(zhǎng)城汽車專門成立了產(chǎn)品數(shù)字化中心,驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

　　 “咖啡智能”首次提出了“雙智融合”研發(fā)理念,以用戶體驗(yàn)為核心將智能駕駛和智能座艙合二為一,并首次提出“交互+AI+生態(tài)”的智能化三大核心變量。

　　智能電子電器架構(gòu)方面,咖啡智能采用第四代中央計(jì)算單元為核心的ZONAL型可生長(zhǎng)智能電器架構(gòu)。同時(shí),咖啡智能采用模塊化域控制器架構(gòu)設(shè)計(jì),根據(jù)車型配置靈活裁剪,預(yù)留多種動(dòng)力形式接口,實(shí)現(xiàn)任意平臺(tái)之間互相借用,并通過軟件實(shí)現(xiàn)可視定制化產(chǎn)品定義。

　　此外,智能安全保障方面,長(zhǎng)城汽車率先實(shí)施整車功能安全和信息安全分析流程,按照全球最嚴(yán)格的隱私保護(hù)協(xié)議開發(fā),成為首家獲得中汽中心信息安全認(rèn)證的車企,實(shí)現(xiàn)全面信息安全防護(hù)。

　　科技創(chuàng)變未來 長(zhǎng)城汽車領(lǐng)跑中國(guó)逐鹿全球  

長(zhǎng)城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)

　　綜上,“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌是長(zhǎng)城汽車多年來技術(shù)成果的積淀,也是長(zhǎng)城汽車未來面向全球的重要支撐,依托三大技術(shù)品牌打造的車型將為全球用戶提供更符合其偏好的極致產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　此外,長(zhǎng)城汽車內(nèi)外兼修,內(nèi)部開始加速組織變革,并提出“去總化”倡議,進(jìn)行自我革新。“去總化”不僅是長(zhǎng)城汽車自我變革的開始,也是長(zhǎng)城汽車一個(gè)全新時(shí)代的開篇。

　　未來,長(zhǎng)城汽車將以破舊立新的勇氣和決心,全力推進(jìn)自我革命,以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力,向全球化科技出行公司加速進(jìn)階,為全球用戶帶來品質(zhì)更好、效率更高、更多樣化的產(chǎn)品體驗(yàn)。