到底哪來(lái)的魔力？ 體驗(yàn)過(guò)途觀L PHEV后我酸了

為了一張綠牌，花費(fèi)多幾萬(wàn)塊買(mǎi)一臺(tái)比燃油版本貴的插電混動(dòng)車(chē)型，是否真的值得我們?nèi)タ紤]呢？

探店｜安心落意 體驗(yàn)上汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商防疫狀況

隨著國(guó)內(nèi)疫情防控方面取得了階段性的成效，各行各業(yè)也在有序地開(kāi)展復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作。

多人出游無(wú)壓力 途觀L七座版空間體驗(yàn)

雖然國(guó)產(chǎn)途觀L一直都僅提供5座版，不過(guò)近來(lái)途觀L也針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行了一次升級(jí)，售價(jià)不變的情況下推出2款七座版車(chē)型。

大空間超高性?xún)r(jià)比 途觀L七座版眾編輯體驗(yàn)

神車(chē)途觀L再進(jìn)化，七座版途觀L問(wèn)世，今天我們?nèi)痪庉媽榇蠹易屑?xì)解讀這款七座途觀L，究竟值不值得買(mǎi)？

神車(chē)再進(jìn)化 測(cè)試途觀L 380TSI R-Line 7座版

神車(chē)途觀L7座車(chē)型姍姍來(lái)遲，然而我們最關(guān)心的問(wèn)題就是，第三排真的能做人嗎？

2018成都車(chē)展新能源車(chē)型匯總 搖不中號(hào)的點(diǎn)這里

#2018成都車(chē)展# 2018是新能源車(chē)“元年”，所不其然，本屆成都車(chē)展上的新能源車(chē)可謂百花齊放。

電動(dòng)車(chē)用起來(lái)究竟省不省？我們幫你算了一筆賬

無(wú)論是日常通勤產(chǎn)生的費(fèi)用，抑或是每隔一段時(shí)間就要做的保養(yǎng)，還是政策上面帶來(lái)的優(yōu)惠，純電動(dòng)車(chē)在這三方面的省錢(qián)技能樹(shù)，可以說(shuō)是點(diǎn)得滿(mǎn)滿(mǎn)的。

30歲的歐巴容光煥發(fā) 實(shí)拍北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

從1990年第一代伊蘭特上市至今，已歷經(jīng)六代車(chē)型，如今第七代伊蘭特即將面世，“三十而已”的伊蘭特會(huì)如何煥發(fā)生機(jī)呢？

失聲的車(chē)企:抱寶馬大腿17年 華晨如今負(fù)債1200億！

虧損、負(fù)債、倒閉……一大批汽車(chē)品牌已社會(huì)性死亡。如今，華晨汽車(chē)已經(jīng)半只腳踏進(jìn)這一行列。

寶馬新款5系/奔馳新款E級(jí)斗法 北京車(chē)展新車(chē)預(yù)覽

全世界的大型車(chē)展都因?yàn)橐咔榧娂娡＾k，只有北京車(chē)展在兩度推遲后終于在9月26日開(kāi)幕。廠商紛紛拿出了被疫情推遲發(fā)布的新車(chē)。