【太平洋汽車網(wǎng) 商家動(dòng)態(tài)頻道】2020年，對于中國車市是不平凡的一年。然而在面對全球疫情和收縮的汽車消費(fèi)市場，如何逆勢前行?或許廣汽傳祺給大家做了一個(gè)完美的示范。找準(zhǔn)自己的空白細(xì)分市場，進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，推出全新車型迎接挑戰(zhàn)!在這個(gè)特殊的歲末年初，廣汽傳祺華南營銷中心邀請多家主流媒體齊聚一堂，一起走進(jìn)廣汽傳祺智造工廠、探尋廣汽黑科技，揭秘廣汽傳祺全新車型EMPOW55的性能“密碼”。

　　嚴(yán)苛要求打造品質(zhì)傳祺

　　作為本次的活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，廣汽傳祺特意安排了智慧工廠的參觀環(huán)節(jié)。而廣汽傳祺基于全新模塊架構(gòu)GPMA推出的首款運(yùn)動(dòng)轎車EMPOW55正是出自廣汽乘用車的番禺工廠。該工廠于2018年底正式開工建設(shè)，位于廣州番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)，目前一二期工廠的年產(chǎn)量達(dá)到40萬輛。焊裝線占地面積2.7萬平方米，分為上下兩層，下層是車身焊裝，上層是底盤焊裝，整條焊裝線自動(dòng)化率達(dá)70%以上。焊裝線是一條柔性生產(chǎn)線，可以共線生產(chǎn)廣汽傳祺下面的多款車型，靈活性很高。

　　二期總裝線工廠占地面積4萬多平方米，產(chǎn)能為15萬輛/年?？傃b線也屬于柔性生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可以實(shí)現(xiàn)5款車型共線生產(chǎn)?？傃b線分為電裝、內(nèi)裝、底盤和外裝等生產(chǎn)區(qū)域，采用了SPS物流配送，底盤和車門機(jī)能線均采用立體化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)設(shè)備與異常呼叫系統(tǒng)連鎖，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品裝配質(zhì)量。完成涂裝工藝的車身就會(huì)被運(yùn)送到總裝車間，進(jìn)入電裝線后同時(shí)車門會(huì)被拆卸之車門分裝線進(jìn)行車門內(nèi)飾板裝配?？傃b車間的二層是底盤線，底盤的前后懸掛則在一層的分裝線調(diào)試。另外，總裝線的前擋風(fēng)玻璃安裝線是一大亮點(diǎn)，其具備了高度的柔性化特點(diǎn)，智能安裝機(jī)器人能夠自動(dòng)識(shí)別具體的車型，從而準(zhǔn)確地安裝不同車型的前擋風(fēng)玻璃。

　　廣汽傳祺一直將品質(zhì)鎖定在第一位，對標(biāo)日系?，F(xiàn)今已融合了全面質(zhì)量管理(TQM)、國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)(ISO9001)、卓越績效管理等核心理念，著力打造出一套廣汽質(zhì)量管理模式(GQM)。其獨(dú)創(chuàng)的G-TVS體系有兩大認(rèn)可平臺(tái)、七大領(lǐng)域嚴(yán)苛驗(yàn)證、二十五類試驗(yàn)大項(xiàng)、六百個(gè)個(gè)驗(yàn)證子項(xiàng)，嚴(yán)苛的程度堪比國際汽車業(yè)巨頭。

　　科技內(nèi)核決勝平臺(tái)模塊化架構(gòu)

　　目前整個(gè)工廠都屬于整個(gè)廣汽研究院，而EMPOW55的研發(fā)和制造都是出自這里。廣汽研究院作為廣汽集團(tuán)的技術(shù)管理部門和研發(fā)體系樞紐，負(fù)責(zé)新產(chǎn)品、新技術(shù)的規(guī)劃和重大研發(fā)工作具體實(shí)施，在授權(quán)范圍內(nèi)相對獨(dú)立運(yùn)營。廣汽研究院已建造國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施，包括整車、動(dòng)力總成、新能源等15類實(shí)驗(yàn)室和1間含焊接、涂裝、總裝、機(jī)加工的試制工廠，以及1條汽車調(diào)校專用試驗(yàn)場。廣汽研究院辦公樓區(qū)域有多個(gè)汽車實(shí)驗(yàn)室，包括造型室、零部件實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室、電子電器實(shí)驗(yàn)室、道路模擬實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室等。一輛完整的汽車最終能夠合格交付到消費(fèi)者手中，前期都由大量的實(shí)驗(yàn)人員在這些實(shí)驗(yàn)室里經(jīng)過了無數(shù)的檢測實(shí)驗(yàn)。

　　作為廣汽傳祺的核心科技之一，廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA凝聚了廣汽以人為本、科技領(lǐng)先的造車?yán)砟睿诤媳姸嗳蝾I(lǐng)先的科技成果，是國內(nèi)首個(gè)兼顧全球不同汽車市場需求的平臺(tái)架構(gòu)，并歷時(shí)數(shù)年迭代升級(jí)。GPMA包括R和L兩個(gè)子平臺(tái)，涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV、HEV等車型。

　　年輕戰(zhàn)斗氣質(zhì)賦能首款運(yùn)動(dòng)轎車

　　而首款新車EMPOW55，便是GPMA架構(gòu)的最佳展現(xiàn)，也為傳祺的產(chǎn)品實(shí)力現(xiàn)身說法。作為廣汽GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎車，EMPOW55，源于“EMPOWER YOUNG”(賦能年輕)，“55”代表GPMA架構(gòu)所具備的55項(xiàng)用戶體驗(yàn)升級(jí)點(diǎn)。新車充分詮釋了GPMA架構(gòu)在活力、年輕化方面的進(jìn)化，通過低車姿、短前懸、寬輪距、長軸距、寬車體的設(shè)計(jì)，EMPOW55實(shí)現(xiàn)了跑車般的低沖姿態(tài)，加以遠(yuǎn)低于同級(jí)的0.26超低風(fēng)阻，在打造年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚造型的同時(shí)，給予駕駛者更好的動(dòng)力性能和駕控體驗(yàn)，達(dá)到了造型與性能的完美統(tǒng)一。

　　設(shè)計(jì)上的進(jìn)擊式戰(zhàn)機(jī)前臉動(dòng)勢，機(jī)甲格柵和雙側(cè)刀鋒氣簾，搭配同級(jí)少有的四出排氣、18英寸垂尾形競速輪轂、高性能后導(dǎo)流板等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“戰(zhàn)機(jī)”視覺體驗(yàn);全新設(shè)計(jì)語言“光塑曲面”賦予EMPOW55運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，以極低的視覺重心、高挑尾部設(shè)計(jì)、寬厚有力的車肩以及全LED大燈、展翼式尾燈等組合，詮釋速度與美。

　　科技創(chuàng)領(lǐng)未來。在GPMA架構(gòu)之下，廣汽傳祺擁有了更加鮮明的科技品牌基因。升級(jí)而來的GPMA架構(gòu)和EMPOW55代表的不僅是平臺(tái)和產(chǎn)品的升級(jí)，更代表著廣汽集團(tuán)對于高質(zhì)量發(fā)展的傾力投入。

　　廣汽傳祺在升級(jí)和蛻變中騰飛

　　回顧2020，廣汽傳祺在下半年逆勢回溫，產(chǎn)品布局的不斷完善和轎車市場的重新把握都為廣汽傳祺帶來更多機(jī)會(huì)。自9月起，月銷量連續(xù)三個(gè)月突破3萬輛。官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺11月銷量達(dá)33,307輛，同比增長2.5%，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長。如今，全新EMPOW55的加入，更是代表著廣汽傳祺品牌再次煥新出發(fā)，以全新車型發(fā)布為起點(diǎn)，聚焦消費(fèi)者價(jià)值，持續(xù)在研發(fā)、制造、服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行智能化與數(shù)字化的布局，進(jìn)一步夯實(shí)“科技傳祺、品質(zhì)傳祺、服務(wù)傳祺”的領(lǐng)先形象，借助于此次架構(gòu)和產(chǎn)品的升級(jí)，廣汽傳祺將實(shí)現(xiàn)對研發(fā)體系、采購體系、生產(chǎn)體系、銷售體系等研產(chǎn)銷一體化的變革，完成“造車?yán)砟?rdquo;的全面升級(jí)和蛻變，為廣汽集團(tuán)自主品牌百萬產(chǎn)銷體系的目標(biāo)再添助力。