【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】雷克薩斯，這個(gè)日系豪華品牌總是相對(duì)低調(diào)的存在，但這并不妨礙其在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的大膽與突破，同時(shí)又對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢極為用心。最令人感到驚喜的是，雷克薩斯新LS若隱若現(xiàn)地透露出意境悠遠(yuǎn)的文化氣息。

~帶著期待和好奇，小編來(lái)到了長(zhǎng)春辰宇雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司，和新LS來(lái)了一次“親密無(wú)間”的接觸。

~明亮寬闊的展廳內(nèi)，雷克薩斯新LS占據(jù)C位，旁邊是ES、UX等一眾兄弟車型。新LS最引人注目的還是標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)升級(jí)為更顯精致的金屬黑色。前包圍兩端的進(jìn)氣裝飾也變得方正扁平了一些，視覺(jué)上給人感覺(jué)紡錘形格柵的尺寸變小了一些，整體感覺(jué)更協(xié)調(diào)一些。車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)均保持不變，仍然是波瀾起伏的動(dòng)感和流暢。車身尺寸為5235/1900/1450mm，軸距為3125mm。

~相比外觀，新款雷克薩斯新LS的內(nèi)飾的變化要更加明顯。中控屏幕從內(nèi)嵌式變成了懸浮式，視覺(jué)感受更加科技。12.3英寸的面積還支持觸控操作，指畫操控很跟手。車載多媒體系統(tǒng)也可支持百度CarLife以及車聯(lián)網(wǎng)功能，內(nèi)建功能比較豐富。新LS的內(nèi)飾主題以線帶面——紛繁復(fù)雜的線條或緊密并行，或躍然分張，或徐徐合流。這種流暢的美感是東方審美觀之下的產(chǎn)物，文化內(nèi)涵很足。此外雷克薩斯特有的“L-Select”內(nèi)飾組合項(xiàng)目，也可提供不同的內(nèi)飾材質(zhì)與色調(diào)搭配，提供足夠的選裝項(xiàng)目。

~作為大型豪華轎車，乘坐空間自不必?fù)?dān)憂。主副駕真皮座椅寬大舒適，電調(diào)選項(xiàng)多達(dá)為20向和18向。展車全車四張座椅均配有加熱、通風(fēng)和按摩功能。不管是駕駛還是乘坐，雷克薩斯新LS都能帶來(lái)超乎預(yù)期的享受。

~雖然還想把玩一陣子，但天色漸晚，小編趕緊坐上新LS試駕車的駕駛位開(kāi)出去跑上一圈。新LS全系搭載由3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng)，總功率高達(dá)360馬力。深踩油門時(shí)，推背感源源不絕，達(dá)到城市快速路最高限速80km/h的時(shí)候，仍然后勁兒十足。

~當(dāng)然了，新LS的“正確打開(kāi)方式”還是平穩(wěn)的駕駛和柔和操控，模擬10速的E-CVT變速箱兢兢業(yè)業(yè)，始終勤奮地調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在最佳轉(zhuǎn)速工況下。平順、穩(wěn)定，又暗含著蓄勢(shì)待發(fā)，大型豪華轎車的氣場(chǎng)果然很足。

~底盤方面，新LS配備帶有新控制閥的空氣懸架，據(jù)說(shuō)減振阻尼的可調(diào)范圍增大。可惜小編試駕時(shí)間有限，沒(méi)有仔細(xì)調(diào)節(jié)和體會(huì)，但在默認(rèn)模式下行駛舒適性就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。在路況較好時(shí)，這套懸架甚至能營(yíng)造出一定的漂浮感，相當(dāng)高級(jí)。

~返程時(shí)，小編特意讓店里的試駕顧問(wèn)駕駛，自己則坐到后排偽裝了一次老板。首先感覺(jué)后排座椅的厚實(shí)程度比前排猶有過(guò)之，椅形的人體工程學(xué)模型做的也不錯(cuò)，哪怕小編是個(gè)一米八十多的大塊頭，后背也能和靠背貼附。坐在后排更能體會(huì)到新LS后懸架的功力，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的，車身起伏很柔，哪怕時(shí)較高的車速過(guò)減速帶，車身也壓得住，沒(méi)有令人不悅的拋跳感。再配合上相當(dāng)優(yōu)秀的整車隔音降噪的水平，無(wú)論是游走于城市車河之中，還是跑一趟長(zhǎng)途旅行，都是很愜意的享受。

~華燈初上，萬(wàn)家燈火。新LS的自動(dòng)頭燈早已悄然開(kāi)啟，照路效果明亮柔和。而且，矩陣式設(shè)計(jì)為其增加了原生自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。暗處自動(dòng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光，對(duì)面來(lái)車則自動(dòng)壓低光型，確保會(huì)車安全。NICE！

~ 新LS還首次搭載雷克薩斯隊(duì)友系統(tǒng)（Lexus Teammate），可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向、加速/制動(dòng)、自動(dòng)泊車、換擋輔助等功能，通過(guò)攝像頭和超聲波傳感器的回饋，可實(shí)現(xiàn)一定程度的輔助駕駛。限于條件，小編未能一一體會(huì)，把深入試駕的機(jī)會(huì)留給下次吧。

試駕總結(jié)：個(gè)性大膽的外觀和富有東方韻味的內(nèi)飾，兩者的視覺(jué)碰撞是雷克薩斯新LS最吸引人的地方。雷克薩斯新LS在原有基礎(chǔ)上，再度對(duì)細(xì)節(jié)之處進(jìn)行雕琢，整體精致度以及車內(nèi)的豪華氛圍再上一個(gè)臺(tái)階。相信在大型豪華轎車市場(chǎng)里，新LS仍然是最獨(dú)具魅力的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)春01）